Свап V8 5.2 дорестайл, RH46, 231J в XJ - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

alexkol141 · 25.02.2017, 11:13

Собственно собрался заменить свой малосильный AMC150 на нормальный мотор, и уйти от коробки АХ5 на автомат.

Для свапа куплено:
1. Двигатель 5.2 дорестайл с навесным.
2. Коробка RH46
3. Входной вал длинный от 249 раздатки
4. Педаль тормоза от автоматного чирка.

Свап буду делать сам. Есть вопросы к корифеям.

1. Можно ли безболезненно убрать соленоиды ЕГР и канистры паров? Просто не подключать их и все?
2. Датчик нейтраль/парковка на коробке на что влияет? Можно ли его убрать? Просто заземлить контакт 30 на РСМ?
3. Планируется оставить старый внешний бензонасос от волги. Хватит ли его производительности?

Alex uno · 25.02.2017, 11:43

Хорошая тема!
Фиксируйте и выкладывайте в теме весь материал!
Ну братья джиперы, помогайте!

Спанчбоб · 25.02.2017, 14:48

1) Да.
2) Нет. По нему мозг узнает едет он или нет.
3) Не надо ничего ставить от волги.

alexkol141 · 25.02.2017, 15:01

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

1) Да.
2) Нет. По нему мозг узнает едет он или нет.
3) Не надо ничего ставить от волги.

Понятно.

А трос, что идет от селектора передач и связан с замком зажигания?
Я так понимаю он работает как предохранитель и не дает завести\заглушить машину в любых положениях селектора кроме парк и нейтраль? Т.е. его тоже можно убрать? Чем грозит отсутствие данной блокировки?

Спанчбоб · 25.02.2017, 15:15

Это грозит тем что можно завести двигатель на драйве либо реверсе, и автомобиль поедет. Причем если на механике сразу поймешь что на передаче заводишь, то на автомате мотор запустится, только потом поедет. Теоретически выкинуть этот трос можно, только нужно быть очень внимательным. Я бы оставил либо датчик парк нейтраль, либо трос, чтобы хоть какая то страховка была, потому что случаи бывают разные, за рулем могут оказаться разные люди по разным обстоятельствам.

alexkol141 · 25.02.2017, 16:28

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Это грозит тем что можно завести двигатель на драйве либо реверсе, и автомобиль поедет. Причем если на механике сразу поймешь что на передаче заводишь, то на автомате мотор запустится, только потом поедет. Теоретически выкинуть этот трос можно, только нужно быть очень внимательным. Я бы оставил либо датчик парк нейтраль, либо трос, чтобы хоть какая то страховка была, потому что случаи бывают разные, за рулем могут оказаться разные люди по разным обстоятельствам.

Понятно.
Датчик в коробке нужен для РСМ, его оставляю. А вот с механической блокировкой замка зажигания тросиком сложнее. У меня в замке такого не предусмотрено. Сделаю, наверное, дополнительное реле, чтобы стартер срабатывал только в положении парковки. Управление на реле возьму с датчика парк/нейтраль через диод. Должно сработать.

Спанчбоб · 25.02.2017, 20:17

Полы придется резать, понимаешь, да?

alexkol141 · 25.02.2017, 20:46

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Полы придется резать, понимаешь, да?

Ну это, по моему, самая меньшая проблема.

frostcraft · 26.02.2017, 16:38

Цитата:

Сообщение от alexkol141

Понятно.
Сделаю, наверное, дополнительное реле, чтобы стартер срабатывал только в положении парковки. Управление на реле возьму с датчика парк/нейтраль через диод. Должно сработать.

Можно сделать чтоб срабатывал в парк и в нейтраль. Криминала нет. Я свою на нейтрали завожу(есть причина)

alexkol141 · 06.03.2017, 18:29

Начал разбирать.

25.02.2017, 11:13	#1
alexkol141 Пользователь Житель форума Регистрация: 30.10.2013 Адрес: Армавир Марка: XJ, 5.2, 46RH, Dana 30, Ford 8.8, ГП 4.88 Возраст: 48 Сообщений: 414	Свап V8 5.2 дорестайл, RH46, 231J в XJ Собственно собрался заменить свой малосильный AMC150 на нормальный мотор, и уйти от коробки АХ5 на автомат. Для свапа куплено: 1. Двигатель 5.2 дорестайл с навесным. 2. Коробка RH46 3. Входной вал длинный от 249 раздатки 4. Педаль тормоза от автоматного чирка. Свап буду делать сам. Есть вопросы к корифеям. 1. Можно ли безболезненно убрать соленоиды ЕГР и канистры паров? Просто не подключать их и все? 2. Датчик нейтраль/парковка на коробке на что влияет? Можно ли его убрать? Просто заземлить контакт 30 на РСМ? 3. Планируется оставить старый внешний бензонасос от волги. Хватит ли его производительности?

25.02.2017, 11:43	#2
Alex uno Пользователь Житель форума Регистрация: 16.08.2012 Адрес: Москва ЗАО,М.О.Раменское Марка: JEEP WJ 4.0 1999; JEEP Cherokee I (XJ) 3D AMC242. AW4. NP242. D30(3.55),C8.25(3.55) Dark Blue.3D Возраст: 48 Сообщений: 1,976	Хорошая тема! Фиксируйте и выкладывайте в теме весь материал! Ну братья джиперы, помогайте! __________________ 8915-2000-27ноль WhatsApp, Viber, Telegram.

25.02.2017, 14:48	#3
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,433	1) Да. 2) Нет. По нему мозг узнает едет он или нет. 3) Не надо ничего ставить от волги. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

25.02.2017, 15:15	#5
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,433	Это грозит тем что можно завести двигатель на драйве либо реверсе, и автомобиль поедет. Причем если на механике сразу поймешь что на передаче заводишь, то на автомате мотор запустится, только потом поедет. Теоретически выкинуть этот трос можно, только нужно быть очень внимательным. Я бы оставил либо датчик парк нейтраль, либо трос, чтобы хоть какая то страховка была, потому что случаи бывают разные, за рулем могут оказаться разные люди по разным обстоятельствам. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

25.02.2017, 20:17	#7
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,433	Полы придется резать, понимаешь, да? __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

06.03.2017, 18:29	#10
alexkol141 Пользователь Житель форума Регистрация: 30.10.2013 Адрес: Армавир Марка: XJ, 5.2, 46RH, Dana 30, Ford 8.8, ГП 4.88 Возраст: 48 Сообщений: 414	Начал разбирать.