А что с самолетом? Где оркестр и доктор погибли?

[ryzhijlisik]

Курск "она утонула", Боинг сбили хохлы, Ту-154 упал сам. Расходимся.

[volgarik34]

Сообщение от ryzhijlisik

Боинг сбили хохлы, Ту-154 упал сам. Расходимся.

курск- "утонула" (с)

[ryzhijlisik]

Сообщение от volgarik34

курск- "утонула" (с)

точно. добавлю.

[Mcveigh]

Как ни катастрофа в Россиюшке так летчики путают педали. В Ярославле педали путали, здесь опять педали начинают путать внезапно опытные пилоты. ОК.

Единственное что можно сказать по делу, так как в СМИ вбрасывали дезинформацию по поводу продолжительности полета.
Начиналось минут с 15, потом 10, 7, 5 и в итоге дошли до 70 секунд.

На 15 минуте летчики бы не путали педали ну никак, а когда провели подготовку и начали впаривать про 70 секунд полета тут и получается, что можно впарить и такую версию про ошибку экипажа.

В общем катастрофа ТУ явно не простая, как всегда льются ушаты лжи и грозно молчат обосравшиеся чиновники всех мастей.

[Let4ik_1]

В Ярославле на тормозах взлетали, это было ясно с самого начала

[Mcveigh]

Сообщение от Let4ik_1

В Ярославле на тормозах взлетали, это было ясно с самого начала

Как это вообще возможно? Пилот сидит и несознательно давит педаль тормоза при взлете?
Он не в себе или что? Мне непонятны такие версии реально.

Вот сидят два пилота, проходят предполетные действия.


Посмотреть видео на YouTube

Все выполнили корректно, начинают взлет и вдруг один из пилотов ни с того ни с сего начинает давить тормоз и не отпускает его до самого падения самолета. Какой то бред. Не верю в такие версии.

[Let4ik_1]

Сообщение от Mcveigh

Как это вообще возможно? Пилот сидит и несознательно давит педаль тормоза при взлете?
Он не в себе или что? Мне непонятны такие версии реально.

Вот сидят два пилота, проходят предполетные действия.


Посмотреть видео на YouTube

Все выполнили корректно, начинают взлет и вдруг один из пилотов ни с того ни с сего начинает давить тормоз и не отпускает его до самого падения самолета. Какой то бред. Не верю в такие версии.

Педали на Як-42 состоят из 2х частей, на нижнюю часть ставят каблук, ею управляется руль поворота на киле, и носовое колесо при включеенрм МРК. А в верху каждой основной педали, есть еще одна педалька на которую надо давить носком ботинка, тогда сработает тормоз колес с той стороны с которой стоит педаль,
Если на взлете зажать носками ботинок эти педальки, то возникнет пикирующий мимент, и самолет опустит нос, т.е он не сможет создать взлетный угол атаки, а чем сильнее тянуть штурвал насебя, тем сильнее самолет будет приживаться к полосе,
На Миг-21пфс мы этот момент использовали что бы экономить тормозные парашуты, тоесть сразу посло того как гази скорость то того что носовое колос опускалось на полосу, заживпли тормоза, и брали ручку полностью на себя, и самолет очнь энергично тормозился до скорости на которойуже начинали нормально работать колесные тормоза, без выплавления предохранительных пробок в колесах.
Взлет на Яке с зажатыми педалями тормозов, это хреновый тренаж, правака, но если бы КВС прекратил взлет, при возникновении непоняток, то все бы обошлось, ну может выкатилиьс бы немного все, а так они доехали до конца полосы не понимая что про сходит и взяв штурвал полностью на себя, а когда в конце полосы самолет подскочил на кочке и основные стоики оторвалиь от землм, пикирующий момент пропал, но появился кабрирующмй момент от взятого на себя штурвала, в результате самолет вышел на закритические углы атаки и свалился на крыло....

[Mcveigh]

Сообщение от Let4ik_1

Педали на Як-42 состоят из 2х частей, на нижнюю часть ставят каблук, ею управляется руль поворота на киле, и носовое колесо при включеенрм МРК. А в верху каждой основной педали, есть еще одна педалька на которую надо давить носком ботинка, тогда сработает тормоз колес с той стороны с которой стоит педаль,
Если на взлете зажать носками ботинок эти педальки, то возникнет пикирующий мимент, и самолет опустит нос, т.е он не сможет создать взлетный угол атаки, а чем сильнее тянуть штурвал насебя, тем сильнее самолет будет приживаться к полосе,
На Миг-21пфс мы этот момент использовали что бы экономить тормозные парашуты, тоесть сразу посло того как гази скорость то того что носовое колос опускалось на полосу, заживпли тормоза, и брали ручку полностью на себя, и самолет очнь энергично тормозился до скорости на которойуже начинали нормально работать колесные тормоза, без выплавления предохранительных пробок в колесах.
Взлет на Яке с зажатыми педалями тормозов, это хреновый тренаж, правака, но если бы КВС прекратил взлет, при возникновении непоняток, то все бы обошлось, ну может выкатилиьс бы немного все, а так они доехали до конца полосы не понимая что про сходит и взяв штурвал полностью на себя, а когда в конце полосы самолет подскочил на кочке и основные стоики оторвалиь от землм, пикирующий момент пропал, но появился кабрирующмй момент от взятого на себя штурвала, в результате самолет вышел на закритические углы атаки и свалился на крыло....

Спасибо за объяснение. Я только все равно не понимаю, что хотел сделать второй пилот?
Зачем он вообще нажимал педали, если взлетал КВС?

[volgarik34]

да и тормоз в самолете врядли средняя педаль

[tds67]

там педаль хитрая - на две разделена - носком на одну половину, пяткой на другую....половина тормоз - половина закрылки...чета в этом роде...