Прошу хелп по сцеплению XJ 91, АХ15, внутр. выжимной.

[Metz]

Здравствуйте! У меня внутренний рабочий, причем по словам предыдущего хозяина - новый, вместе с корзиной и диском. Тормозуха не уходит в процессе езды, только чернеет сразу...

[ska]

Возможно , что он новый, но если на нем есть прокачной штуцер и надо прокачивать, а предыидущий владелец не сделал этого или попал воздух когда снимали главный.... это может объяснить плавающий эффект проблемы - воздух в системе перемещается иногда не мешая работать. Да и у меня жидкость темнела от того , что резинка уплотнитель уже начала разваливаться и разлагаться. Ставил новые резинки из ремкоплекта.
Насколько я знаю -чтоб добраться нужно снять коробку. Хорошо бы уточнить кто в теме есть там прокачка или нет. У меня на наружном штуцер как на тормозах - для прокачки.

[Metz]

Понял. Прокачной штуцер там есть - из коробки торчит на трубке, через него и прокачивал. Подозреваю китайский выжимной, или ему по ушам съездили что поменяли, или мне... Или что-то не так собрали. Или выжимной не от 4.0 а от 2.5, например. Я лично его в руках не вертел. Все надеюсь, что тему увидит кто-то, кто сам его менял и знает возможные тонкости, может быть отличия выжимных под 4.0 или 2.5. В общем, сейчас главное было убедиться, что дело не в гцс. Новый лучше работает, чем мой, но проблема осталась.

[Андрей150777]

Сообщение от Metz

Понял. Прокачной штуцер там есть - из коробки торчит на трубке, через него и прокачивал.

попробуй насосом ручным в обратку прокачать.
т.е. со шланга насоса снимаешь гайку, которая на золотник накручивается, в насос наливаешь тормозуху, надеваешь конец шланга на прокачной штуцер, приоткручиваешь его и давишь насосом жыжу, после того как бачек наполнился сразу закручиваем штуцер прокачки.
хотя вроде пишешь что пробовал уже таким образом?

[Metz]

Сообщение от Андрей150777

попробуй насосом ручным в обратку прокачать.
т.е. со шланга насоса снимаешь гайку, которая на золотник накручивается, в насос наливаешь тормозуху, надеваешь конец шланга на прокачной штуцер, приоткручиваешь его и давишь насосом жыжу, после того как бачек наполнился сразу закручиваем штуцер прокачки.
хотя вроде пишешь что пробовал уже таким образом?

Да, пробовал - через большой шприц. Тормозуха продавливается в бачек, но сцепление в итоге не работало. Пришлось по-старинке. Насчет трубок - дельная мысль! Мне не нравится куча не понятных соединений. Поэтому если решусь снимать коробку - так и сделаю, заменю пластик на медь, и все на штуцера. Навериели американцы с этими пластиковыми трубками и гидро-выжимным... На фоне общей кондовости конструкции - это прям разочарование.

[ska]

"должна АХ5 стоять."
да, уже посмотрел АХ5 у меня.

[Metz]

В общем, по совету знакомого, очень уважаемого мной механика, выковырил резинку из-под пробки бачка, закрыл пробку и вдул сквозь отверстие в пробке 4 атмосферы. Отец в это время открыл штуцер под машиной, тот самый механик придавил слегка педаль. Из штуцера сначала плюнул чистой жидкостью, а потом пошел воздух. Нормально так пошел. Подлил жидкости - операцию повторили. С третьего захода воздуха уже небыло. На четвертый раз его все еще небыло. А педаль стала такой упругой, такой приятной...))) В общем - эксперименты продолжаются. Завтра домой поеду - потестю)

[Андрей150777]

Если коробку будешь скидывать, кинь в карман выжымной и сгоняй в Волговский магаз. На Волгах с крайслеровским движком похожие выжымные стоят.

[Metz]

Отлично, спасибо за инфу! Я все надеюсь, что до снятия не дойдет... Т.к. или в сервис ехать, чего я стараюсь избегать, или самому на пупке ворочить - в первый раз и на полу.

[Андрей150777]

как проще одному снять описывал выше постами, сервисники денег много берут за снять-поставить.