Классифицируемый Ралли Спринт - Страница 32 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Митрий и фишка · 27.03.2011, 17:46

Тренируем память и печень :)

ну и еще немного http://fotki.yandex.ru/users/fishka1234/album/116777/?

Shilo · 27.03.2011, 18:53

Классные фотки!

Shilo · 10.04.2011, 23:10

Награждение
http://photo.qip.ru/users/shilo75.ph...285/167962976/

Shilo · 11.04.2011, 11:44

Очень жаль, что Митрия и Фишки не было...

KVAkk · 16.04.2011, 03:06

Разрешите поучаствовать в обсуждении пилотирования Jeep в условиях ралли-спринта.
Делюсь собственными наблюдениями:
- В условиях грунта-гравия, т.е летом однозначно только задний привод. Если только нет проблем с труднопреодолеваемыми участками))
- Зимой (снег, лед) не менее однозначно фулл тайм (или даже парт тайм) с торможением перед поворотом левой ногой (одновременно с газом) или под сильный сброс газа. Иначе корму в поворот не закинуть. А вот на заднем приводе что-то YJ на скользкой поверхности не удержать, короткий он, крутит сильно. Про XJ не скажу, не пробовал. Наверное полегче немного.

Shilo · 16.04.2011, 20:21

Цитата:

Сообщение от KVAkk

Разрешите поучаствовать в обсуждении пилотирования Jeep в условиях ралли-спринта.
Делюсь собственными наблюдениями:
- В условиях грунта-гравия, т.е летом однозначно только задний привод. Если только нет проблем с труднопреодолеваемыми участками))
- Зимой (снег, лед) не менее однозначно фулл тайм (или даже парт тайм) с торможением перед поворотом левой ногой (одновременно с газом) или под сильный сброс газа. Иначе корму в поворот не закинуть. А вот на заднем приводе что-то YJ на скользкой поверхности не удержать, короткий он, крутит сильно. Про XJ не скажу, не пробовал. Наверное полегче немного.

Почему летом только задний привод? По-подробней, пожалуйста...

KVAkk · 17.04.2011, 01:03

Речь идет только о относительно твердом покрытии.
Субъективно - быстрее разгон, по крайней мере на 2.5
Объективно - быстрее повороты. Легче закинуться и контролировать занос. Избавляемся от недостаточной поворачиваемости фулл тайма.

Flak88 · 17.04.2011, 03:46

Теории это хорошо ))) Насчёт практики - в В. Волочёк приедешь?

KVAkk · 18.04.2011, 01:02

Я бы с удовольствием, но я относительно далеко.. И жду сейчас рулевую машинку (а она еще по сша только едет) - люфт безумный, больше 80 очень страшно)))
..Но как-нибудь надеюсь посещу, хотя результат не знаю какой будет, тк осваиваю передний привод. По сути, только пару месяцев как переучился))

Shilo · 20.04.2011, 19:04

Еще немного текста и фотографий с награждения http://alex-rudd.livejournal.com/31083.html Внизу есть ссылка на фотографии

27.03.2011, 17:46	#1
Митрий и фишка Пользователь Житель форума Регистрация: 19.12.2010 Адрес: д. Измайово Ярославской обл Марка: Wrangler YG Возраст: 63 Сообщений: 397	Активно годовнимся к награждению Тренируем память и печень :) ну и еще немного http://fotki.yandex.ru/users/fishka1234/album/116777/?

27.03.2011, 18:53	#2
Shilo Пользователь Житель форума Регистрация: 14.10.2010 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit Возраст: 50 Сообщений: 3,150	Классные фотки! __________________ Смерть врагу-хана расчету!

10.04.2011, 23:10	#3
Shilo Пользователь Житель форума Регистрация: 14.10.2010 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit Возраст: 50 Сообщений: 3,150	Награждение http://photo.qip.ru/users/shilo75.ph...285/167962976/ __________________ Смерть врагу-хана расчету!

11.04.2011, 11:44	#4
Shilo Пользователь Житель форума Регистрация: 14.10.2010 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit Возраст: 50 Сообщений: 3,150	Очень жаль, что Митрия и Фишки не было... __________________ Смерть врагу-хана расчету!

17.04.2011, 03:46	#8
Flak88 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.11.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31" Возраст: 59 Сообщений: 2,796	Теории это хорошо ))) Насчёт практики - в В. Волочёк приедешь? __________________ Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998.

16.04.2011, 03:06	#5
KVAkk Пользователь Житель форума Регистрация: 27.04.2010 Адрес: СПб Марка: YJ 2.5 Сообщений: 866	Разрешите поучаствовать в обсуждении пилотирования Jeep в условиях ралли-спринта. Делюсь собственными наблюдениями: - В условиях грунта-гравия, т.е летом однозначно только задний привод. Если только нет проблем с труднопреодолеваемыми участками)) - Зимой (снег, лед) не менее однозначно фулл тайм (или даже парт тайм) с торможением перед поворотом левой ногой (одновременно с газом) или под сильный сброс газа. Иначе корму в поворот не закинуть. А вот на заднем приводе что-то YJ на скользкой поверхности не удержать, короткий он, крутит сильно. Про XJ не скажу, не пробовал. Наверное полегче немного.

17.04.2011, 01:03	#7
KVAkk Пользователь Житель форума Регистрация: 27.04.2010 Адрес: СПб Марка: YJ 2.5 Сообщений: 866	Речь идет только о относительно твердом покрытии. Субъективно - быстрее разгон, по крайней мере на 2.5 Объективно - быстрее повороты. Легче закинуться и контролировать занос. Избавляемся от недостаточной поворачиваемости фулл тайма.

18.04.2011, 01:02	#9
KVAkk Пользователь Житель форума Регистрация: 27.04.2010 Адрес: СПб Марка: YJ 2.5 Сообщений: 866	Я бы с удовольствием, но я относительно далеко.. И жду сейчас рулевую машинку (а она еще по сша только едет) - люфт безумный, больше 80 очень страшно))) ..Но как-нибудь надеюсь посещу, хотя результат не знаю какой будет, тк осваиваю передний привод. По сути, только пару месяцев как переучился))

20.04.2011, 19:04	#10
Shilo Пользователь Житель форума Регистрация: 14.10.2010 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit Возраст: 50 Сообщений: 3,150	Еще немного текста и фотографий с награждения http://alex-rudd.livejournal.com/31083.html Внизу есть ссылка на фотографии __________________ Смерть врагу-хана расчету! Последний раз редактировалось Shilo; 20.04.2011 в 19:06.