Точка в споре о форсунках! - Страница 34 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

RB_Brother · 08.12.2013, 01:08

Попробовал поставить от 406 мотора. 0280 158 107.

Разъем ни черта не подходит, пришлось вытаскивать контакты из фишек и втыкать прямо в форсунку.

Всё собрал, завожу... заводится отлично. Но у меня есть пока непонятный баг - машина тарахтит-тарахтит, потом обороты просаживаются до 300, пару секунд захлебывается и обороты снова возвращаются на место. Так вот на сток форсах это так, а на БОШах очень жестко глохнет. Предполагаю, что это происходит из за несоответствия лагтайма прописанного в ECU и его отличия на форсах Бош - заливает.

Старые форсы были фирмы Siemens Deka со значком Chrysler. Пока внешне промыл карбклинером, поставил обратно. На холодную иногда подергивает, на горячую нормально. Расход немного уменьшился.

На днях попробую найти форсы 185сс от Скайлайна R34 RB20DE NEO. Мб с ними получится...

Макушкин Ю · 08.12.2013, 08:42

Цитата:

Сообщение от RB_Brother

Попробовал поставить от 406 мотора. 0280 158 107.

Не сравнивал их производительность на стенде? (случайно

)

RB_Brother · 08.12.2013, 11:49

Цитата:

Сообщение от Макушкин Ю

Не сравнивал их производительность на стенде? (случайно

)

Неа, в гараже стенда нету, а самопальный сооружать влом

Artem BMW · 08.12.2013, 19:14

Цитата:

Сообщение от RB_Brother

Попробовал поставить от 406 мотора. 0280 158 107.
Разъем ни черта не подходит, пришлось вытаскивать контакты из фишек и втыкать прямо в форсунку.

Всё собрал, завожу... заводится отлично. Но у меня есть пока непонятный баг - машина тарахтит-тарахтит, потом обороты просаживаются до 300, пару секунд захлебывается и обороты снова возвращаются на место. Так вот на сток форсах это так, а на БОШах очень жестко глохнет. Предполагаю, что это происходит из за несоответствия лагтайма прописанного в ECU и его отличия на форсах Бош - заливает.

Старые форсы были фирмы Siemens Deka со значком Chrysler. Пока внешне промыл карбклинером, поставил обратно. На холодную иногда подергивает, на горячую нормально. Расход немного уменьшился.

На днях попробую найти форсы 185сс от Скайлайна R34 RB20DE NEO. Мб с ними получится...

Не заливает точно, у 107 наоборот лаг-тайм больше заметно чем у родных, следовательно на частичных нагрузках смесь с ними беднее. На ХХ по лямбде должна вытягиваться смесь.

RB_Brother · 08.12.2013, 19:50

Цитата:

Сообщение от Artem BMW

Не заливает точно, у 107 наоборот лаг-тайм больше заметно чем у родных, следовательно на частичных нагрузках смесь с ними беднее. На ХХ по лямбде должна вытягиваться смесь.

Лямбда у меня мертвая - сегодня выяснил

Не машина, а недоразумение.

Сергей Додышев · 08.12.2013, 23:52

Логи, лаги.......А про давление на которых они работают и для которого эта производительность расчитана?!.....Толку то тогда от Ваших лагов!
Номер детали: 0 280 158 107 *
Е.В. 14 150 g/219 cm3 , при 3 бар Бензин - E85 12 Ом 27 г 19 ° близнец
Скачать PDFТехнический паспорт (601 КБ) Информация о продукте (1017 Кб)
Скачать ZIPКорзина
http://www.bosch-motorsport.de/conte.../html/2659.htm

Сам гоняю на таких! Но у меня давление в рейке ОГО-ГО!

volgarik34 · 08.12.2013, 08:16

Уменя 107 встали как родные и разъем и посадка .расход бенза как по книге.а разгон? Да фиг его знает.на режиме 2. Сыкотно в пол педаль держать.

Дюха03 · 09.12.2013, 17:04

лямбда мертвая.. Как определил? Может у меня тоже.. Расход около 30 на 100 миль. По городу почти не езжу. Перед не включается.

RB_Brother · 09.12.2013, 21:47

Цитата:

Сообщение от Дюха03

лямбда мертвая.. Как определил? Может у меня тоже.. Расход около 30 на 100 миль. По городу почти не езжу. Перед не включается.

Тестер к лямбде подрубил, а вместо гуляния вольтажа "богатая/бедная", он либо висит в 0,15-0,20 вольт, либо вообще 0.

Дюха03 · 10.12.2013, 05:44

благодарю, надо тоже цапануть...

08.12.2013, 01:08	#1
RB_Brother Пользователь Новичок Регистрация: 22.11.2013 Адрес: Москва, Царицыно Марка: ZJ'95 & G201S'95 Сообщений: 70	Попробовал поставить от 406 мотора. 0280 158 107. Разъем ни черта не подходит, пришлось вытаскивать контакты из фишек и втыкать прямо в форсунку. Всё собрал, завожу... заводится отлично. Но у меня есть пока непонятный баг - машина тарахтит-тарахтит, потом обороты просаживаются до 300, пару секунд захлебывается и обороты снова возвращаются на место. Так вот на сток форсах это так, а на БОШах очень жестко глохнет. Предполагаю, что это происходит из за несоответствия лагтайма прописанного в ECU и его отличия на форсах Бош - заливает. Старые форсы были фирмы Siemens Deka со значком Chrysler. Пока внешне промыл карбклинером, поставил обратно. На холодную иногда подергивает, на горячую нормально. Расход немного уменьшился. На днях попробую найти форсы 185сс от Скайлайна R34 RB20DE NEO. Мб с ними получится... __________________ 2007-2010 Rover Streetwise 2004 109hp 2010 Nissan Skyline ER34 1998 2.5 200hp 2010-2011 Nissan Stagea WGNC34 1996 2.5 280hp 2011-2015 Nissan Skyline ECR33 1998 2.5 250-500+hp ET:12,3@190 km/h 2013 -2016 Jeep Cherokee XJ 1988 4.0 184hp 2015 -... Jeep Grand Cherokee ZJ Orvis 1995 5.2 V8 220hp 2016 -... Daihatsu Charade De Tomaso 1995 1.6 125hp

08.12.2013, 23:52	#6
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 55 Сообщений: 16,578	Логи, лаги.......А про давление на которых они работают и для которого эта производительность расчитана?!.....Толку то тогда от Ваших лагов! Номер детали: 0 280 158 107 * Е.В. 14 150 g/219 cm3 , при 3 бар Бензин - E85 12 Ом 27 г 19 ° близнец Скачать PDFТехнический паспорт (601 КБ) Информация о продукте (1017 Кб) Скачать ZIPКорзина http://www.bosch-motorsport.de/conte.../html/2659.htm Сам гоняю на таких! Но у меня давление в рейке ОГО-ГО! __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. Последний раз редактировалось Сергей Додышев; 09.12.2013 в 00:16.

08.12.2013, 08:16	#7
volgarik34 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.08.2012 Адрес: Волгоград Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год... Возраст: 48 Сообщений: 12,859	Уменя 107 встали как родные и разъем и посадка .расход бенза как по книге.а разгон? Да фиг его знает.на режиме 2. Сыкотно в пол педаль держать. __________________

09.12.2013, 17:04	#8
Дюха03 Пользователь Житель форума Регистрация: 12.09.2013 Адрес: Ангарск Марка: zj 1993 4L механика 231рк Возраст: 45 Сообщений: 1,024	лямбда мертвая.. Как определил? Может у меня тоже.. Расход около 30 на 100 миль. По городу почти не езжу. Перед не включается.

10.12.2013, 05:44	#10
Дюха03 Пользователь Житель форума Регистрация: 12.09.2013 Адрес: Ангарск Марка: zj 1993 4L механика 231рк Возраст: 45 Сообщений: 1,024	благодарю, надо тоже цапануть...