Электроподогреватель ДВС. - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Aleks923 · 31.01.2011, 15:28

Цитата:

Сообщение от Жуков Алексей

немного не так

:греется ож далее блок далее масло как то так

вот именно. А греть открытым огнем картер - каменный век! + масло резко стареет, выгорают присадки!
Не знаю как на 8 цилиндрах, на 4 э/подогрев ОЖ очень эффективен, проверено на машине уличного хранения при Т до -35С!

Nevskiy · 31.01.2011, 16:01

Цитата:

Сообщение от Aleks923

масло резко стареет, выгорают присадки!

Что за чушь !!!

когда ты машину заводишь у тя тоже выгорают присадки

Aleks923 · 31.01.2011, 16:58

Цитата:

Сообщение от Nevskiy

Что за чушь !!!

когда ты машину заводишь у тя тоже выгорают присадки

Чушь, это открытым огнем картер греть! Осталось дырку под "кривой стратер" сделать! для эксперимента попробуй налить моторное масло на сковороду и поставь на огонь. Сам убедишься. Прежде чем тут орать про чушь! И присадкт действительно выгорают со временем, а вот огнем это ускоряется

Спанчбоб · 31.01.2011, 19:00

Когда поддон снимаешь на уазе или жигулях, сразу видно, грели его огнем или нет, там шкварки черные, хрен отдерешь. Оно вам надо?

пит вайпер · 31.01.2011, 19:31

тены на одной из наших буровых 110вольт.машина изначально была для штатов.кстати собрана гораздо лутче чем для россии.но не суть.вкорячили диод и всё ничё не мерили но всё работает

Manfred · 31.01.2011, 20:33

Нет, все таки не могу удержаться.
Неужели американцы такие балбесы и не додумались сразу поставить более мощный тэн? Нет, они поставили именно такой, который стоит. У многих в гараже имеются розетки с заземлением? Сомневаюсь. А нагреватель в машине рассчитан на подключение именно к такой сети и имеет третий заземляющий контакт. В случае подключения к нашей обычной сети если нагреватель внутри тэна замкнет на корпус, вас с вероятностью 50% уе...т напряжением 220В при касании кузова машины. Кстати, изоляция, рассчитанная на рабочее напряжение 100 и на 200В - это две большие разницы.
В общем, никого больше не хочу убеждать, но, все таки правильный подход - это использование понижающего трансформатора или простейшего импульсного преобразователя с гальванической развязкой.

Спанчбоб · 31.01.2011, 20:44

Штатно ТЭНом масло никто не греет, максимум подогрев поддона что видел - выхлопом от автономки.

Nevskiy · 31.01.2011, 22:42

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Штатно ТЭНом масло никто не греет, максимум подогрев поддона что видел - выхлопом от автономки.

http://podogreva.net/page44 Я в шоке друзья внимательно читайте тему!

Спанчбоб · 01.02.2011, 00:19

Цитата:

Сообщение от Nevskiy

http://podogreva.net/page44 Я в шоке друзья внимательно читайте тему!

Сорри, упустил. По ссылке порадовали только пластины, остальное как то не очень. Опять же в масло ТЭНу совать стремно как то, видел как емкость взорвалась с мазутом, из за того, что на электроподогреве регулятор накрылся.

Aleks923 · 31.01.2011, 23:26

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Штатно ТЭНом масло никто не греет.

+ 1000 давным давно продвигали щуп с подогревом, не пошло. Масло греет только около щупа, по любому циркуляция нагреваемого масла гораздо медленне чем ОЖ. На северах большинством авто с э/подогревом ОЖ.
Тем более что обогрев ОЖ монтируется гораздо проще

31.01.2011, 19:00	#4
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,467	Когда поддон снимаешь на уазе или жигулях, сразу видно, грели его огнем или нет, там шкварки черные, хрен отдерешь. Оно вам надо? __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

31.01.2011, 20:44	#7
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,467	Штатно ТЭНом масло никто не греет, максимум подогрев поддона что видел - выхлопом от автономки. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

31.01.2011, 19:31	#5
пит вайпер Пользователь Житель форума Регистрация: 02.04.2010 Адрес: оленегорск Марка: jeep cherokee Возраст: 47 Сообщений: 243	тены на одной из наших буровых 110вольт.машина изначально была для штатов.кстати собрана гораздо лутче чем для россии.но не суть.вкорячили диод и всё ничё не мерили но всё работает

31.01.2011, 20:33	#6
Manfred Пользователь Житель форума Регистрация: 17.06.2010 Адрес: г. Томск Марка: ГЧ-96 V8 Сообщений: 403	Нет, все таки не могу удержаться. Неужели американцы такие балбесы и не додумались сразу поставить более мощный тэн? Нет, они поставили именно такой, который стоит. У многих в гараже имеются розетки с заземлением? Сомневаюсь. А нагреватель в машине рассчитан на подключение именно к такой сети и имеет третий заземляющий контакт. В случае подключения к нашей обычной сети если нагреватель внутри тэна замкнет на корпус, вас с вероятностью 50% уе...т напряжением 220В при касании кузова машины. Кстати, изоляция, рассчитанная на рабочее напряжение 100 и на 200В - это две большие разницы. В общем, никого больше не хочу убеждать, но, все таки правильный подход - это использование понижающего трансформатора или простейшего импульсного преобразователя с гальванической развязкой.