все про AW4 (здесь!!!) - Страница 38 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

VaV · 03.03.2019, 21:20

Нужна помощь зала.
TJ 4 литра, Ав 4, пары 5.13, 35 колеса. Недавно перебрали акпп. Тросик кик дауна отрегулирован. Вопросов по работе акпп нет. Появилось только субъективное ощущение, что при езде 70-100км/ч и тапке в пол не стало резкого подрыва при перескоке на нижние передачи.
Кивают на мотор. Мотор перебирался тыщ 10 назад. Компрессия хорошая, правда набирает около 30-40 секунд.
Есть гуру по автоматам, чтобы посмотрел автомат и успокоил душу? )
Про Сергея под Красногорском читал. Может есть еще спецы?

Ёсик · 03.03.2019, 21:37

А кикдаута ваопще работает?

VaV · 03.03.2019, 22:04

Цитата:

Сообщение от Ёсик

А кикдаута ваопще работает?

)) конечно, передачи скидывает вниз
жаль не помню до каких оборотов мотор раньше выкручивался на передачах. может сейчас они меньше стали при переключениях и поэтому субъективно кажется более вялым разгон в режиме кик дауна

Ёсик · 03.03.2019, 22:26

Значит АКПП не при чем

alexonix · 05.03.2019, 17:33

Бублик пилили?
У меня подобное есть сейчас, бублик буксует, при переходных режимах.
Попробуй в ручном режиме т.е. идешь 90 вкл овердрайв, и в тапок, потом идешь 65-70 на овердрайве, щелк вторую на селекторе и так же в обратном порядке, если провалы или подвисания будут бублик в ремонт.
А еще может из-за маловязкой жижи

Ёсик · 05.03.2019, 17:38

В aw4 нет овердрайва. Ваопще нету.

Lenin · 17.03.2019, 23:32

Цитата:

Сообщение от Ёсик

В aw4 нет овердрайва. Ваопще нету.

Как нету? 4 передача и есть овердрайв. У нее передаточное меньше 1, то есть овердрайв. 3-я прямая. Те селектор в 3 это есть отключение овердрайва. Или что-то другое имеется ввиду?

Ёсик · 17.03.2019, 23:43

Можно и так сказать но лучше этого не делать. Овердрайв это типа повышающая передача Аля 5 на МКПП ,типа ещё один блок в АКПП. Тут АКПП целиковая . И существует 3 режима
1) не выше 2
2) не выше 3
3) 4 передачи.

Ёсик · 17.03.2019, 23:44

Все ограничения механические. Овердрайв обычно включается соленоидом

Lenin · 18.03.2019, 08:20

Ну конструктивно в акпп 4 передача это овердрайв. Он по мануалу и идет как планетарный ряд овердрайва, овердрайв клатч и овердрайв брейк. Только соленойда нет отдельного и в корпус не в отдельном, как в гранде.
Так, по терминологии овердрайв обозначает вращение выходного вала быстрее входного, те передаточное отножение меньше 1. А как он реализован не суть важно. 5 передача мкпп это или 4 в ав4 или отдельный блок как на гранде.
Зы на ав4 есть еще режим "только первая". Только этот режим не реализован на селекторе.
ЗЗЫ режим 1-2 не только ограничение не выше 2-й, но и еще повышенное давление в поршнях пакетов фрикционов. Типа если человеку нужно только 1 и 2 передачи, значит происходит что-то "страшное" и лучше фрикционы держать покрепче :D

03.03.2019, 21:37	#2
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,677	А кикдаута ваопще работает? __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

03.03.2019, 22:26	#4
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,677	Значит АКПП не при чем __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

05.03.2019, 17:33	#5
alexonix Пользователь Житель форума Регистрация: 15.02.2015 Адрес: Новосибирская область Марка: Jeep Grand Cherokee 4L 2002 г. Возраст: 47 Сообщений: 482	Бублик пилили? У меня подобное есть сейчас, бублик буксует, при переходных режимах. Попробуй в ручном режиме т.е. идешь 90 вкл овердрайв, и в тапок, потом идешь 65-70 на овердрайве, щелк вторую на селекторе и так же в обратном порядке, если провалы или подвисания будут бублик в ремонт. А еще может из-за маловязкой жижи __________________ Серебристо-синий WJ, Limited 4L quadra-drive, BFGoodrich, Cadillac STS V8 305лс, 400нМ 5,9с до 100

05.03.2019, 17:38	#6
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,677	В aw4 нет овердрайва. Ваопще нету. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

17.03.2019, 23:43	#8
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,677	Можно и так сказать но лучше этого не делать. Овердрайв это типа повышающая передача Аля 5 на МКПП ,типа ещё один блок в АКПП. Тут АКПП целиковая . И существует 3 режима 1) не выше 2 2) не выше 3 3) 4 передачи. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

03.03.2019, 21:20	#1
VaV Пользователь Регистрация: 17.12.2017 Адрес: Москва Марка: пока нет Возраст: 49 Сообщений: 5	Нужна помощь зала. TJ 4 литра, Ав 4, пары 5.13, 35 колеса. Недавно перебрали акпп. Тросик кик дауна отрегулирован. Вопросов по работе акпп нет. Появилось только субъективное ощущение, что при езде 70-100км/ч и тапке в пол не стало резкого подрыва при перескоке на нижние передачи. Кивают на мотор. Мотор перебирался тыщ 10 назад. Компрессия хорошая, правда набирает около 30-40 секунд. Есть гуру по автоматам, чтобы посмотрел автомат и успокоил душу? ) Про Сергея под Красногорском читал. Может есть еще спецы?

17.03.2019, 23:44	#9
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,677	Все ограничения механические. Овердрайв обычно включается соленоидом __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

18.03.2019, 08:20	#10
Lenin Пользователь Местный Регистрация: 02.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Cherokee XJ 4.0AT 231 3" Возраст: 39 Сообщений: 129	Ну конструктивно в акпп 4 передача это овердрайв. Он по мануалу и идет как планетарный ряд овердрайва, овердрайв клатч и овердрайв брейк. Только соленойда нет отдельного и в корпус не в отдельном, как в гранде. Так, по терминологии овердрайв обозначает вращение выходного вала быстрее входного, те передаточное отножение меньше 1. А как он реализован не суть важно. 5 передача мкпп это или 4 в ав4 или отдельный блок как на гранде. Зы на ав4 есть еще режим "только первая". Только этот режим не реализован на селекторе. ЗЗЫ режим 1-2 не только ограничение не выше 2-й, но и еще повышенное давление в поршнях пакетов фрикционов. Типа если человеку нужно только 1 и 2 передачи, значит происходит что-то "страшное" и лучше фрикционы держать покрепче :D Последний раз редактировалось Lenin; 18.03.2019 в 09:48.