все про AW4 (здесь!!!) - Страница 24 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Ёсик · 16.10.2017, 11:01

Электроника НЕВЫСЫПАЕТ в нейтраль акпп. в нейтраль авешку можно только рычагом поставить. Во всяком случае я такого непомню.

Ёсик · 16.10.2017, 11:18

orel.kom, какие уставшие контакты? Человек датчик менял. Вот если бы у него скорости переключайтесь произвольно или была только первая я бы дал несколько рекомендаций. Только что зетку ремонтировал - кривой свап. https://jeep-forum.ru/forum/showthre...35#post1489635

orel.kom · 16.10.2017, 11:38

Цитата:

Сообщение от Ёсик

Человек датчик менял.

Но не сказал какой, новый или б.у.? А между тем, я так и не нашел новый дорестайловый датчик за адекватные деньги за решение проблемы его приобретения. Сейчас все датчики скорости на трехконтактных магнитоуправляемых микросхемах. Поэтому мне пришлось разбирать свой датчик и ставить новый геркон.

Цитата:

Сообщение от Ёсик

Вот если бы у него скорости переключайтесь произвольно или была только первая я бы дал несколько рекомендаций.

Здесь вы правы.

Ёсик · 16.10.2017, 11:41

Расскажи каким боком датчик выходного вала будет вываливать акпп в нейтраль именно после 60км\час.

orel.kom · 16.10.2017, 12:04

Я уже сказал выше, что вы правы, "выскакивание" скорости на нейтраль - есть механическая поломка, а мои замечания насчет датчика относятся к тому, чтобы локализовать проблему чисто на механике, т.е. исключить возможные другие проблемы неадекватного переключения скоростей, в принципе то, что вы и предлагали

Цитата:

Сообщение от Ёсик

незнаю. но к электрике это не имеет отношения. попробуй повесь светодиоды - поглядим.

Ёсик · 16.10.2017, 12:09

А что в железе может акпп в нейтраль свалиать? Интересно в н сваливается при переходе из 2 в 3 или 3 в 4

orel.kom · 16.10.2017, 18:41

Запросто, когда теряется связь между входным и выходным валом АКПП из за отсутствия блокировки фрикционами того или иного элемента планетарных механизмов. Далее в личке.

dister · 17.10.2017, 04:31

В ручном режиме все работает.
Глюк плавающий. В ручном режиме его сложно поймать. Надо ездить по городу только в нем.
После 23 вернусь в город, повешаю диоды.
Уровень масла в норме.

Aston09 · 25.10.2017, 09:30

Подскажите, пожалуйста.
Болты бублика с каким моментом тянуть? Фиксатор резьбы наверно не надо?

dister · 28.10.2017, 15:56

Повесил светодиоды. Тот который на блокировку ГТ идет, он светит еле-еле. Когда блокировка включается нормально горит. Пока полет нормальный. Попутно поменял мозги.

16.10.2017, 11:01	#1
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Электроника НЕВЫСЫПАЕТ в нейтраль акпп. в нейтраль авешку можно только рычагом поставить. Во всяком случае я такого непомню. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 Последний раз редактировалось Ёсик; 16.10.2017 в 11:04.

16.10.2017, 11:18	#2
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	orel.kom, какие уставшие контакты? Человек датчик менял. Вот если бы у него скорости переключайтесь произвольно или была только первая я бы дал несколько рекомендаций. Только что зетку ремонтировал - кривой свап. https://jeep-forum.ru/forum/showthre...35#post1489635 __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

16.10.2017, 11:41	#4
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Расскажи каким боком датчик выходного вала будет вываливать акпп в нейтраль именно после 60км\час. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

16.10.2017, 12:09	#6
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	А что в железе может акпп в нейтраль свалиать? Интересно в н сваливается при переходе из 2 в 3 или 3 в 4 __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

17.10.2017, 04:31	#8
dister Пользователь Житель форума Регистрация: 14.04.2012 Адрес: Томск Марка: ZJ 1993 4L Laredo на коже, AW-4, 249OD Возраст: 37 Сообщений: 904	В ручном режиме все работает. Глюк плавающий. В ручном режиме его сложно поймать. Надо ездить по городу только в нем. После 23 вернусь в город, повешаю диоды. Уровень масла в норме. __________________ Шарик круглый, а имеет форму чемодана.

16.10.2017, 18:41	#7
orel.kom Пользователь Житель форума Регистрация: 07.07.2013 Адрес: г. Орел Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз. Возраст: 71 Сообщений: 3,743	Запросто, когда теряется связь между входным и выходным валом АКПП из за отсутствия блокировки фрикционами того или иного элемента планетарных механизмов. Далее в личке.

25.10.2017, 09:30	#9
Aston09 Пользователь Житель форума Регистрация: 14.10.2013 Адрес: Подольск Марка: XJ,92, сток Сообщений: 1,554	Подскажите, пожалуйста. Болты бублика с каким моментом тянуть? Фиксатор резьбы наверно не надо?

28.10.2017, 15:56	#10
dister Пользователь Житель форума Регистрация: 14.04.2012 Адрес: Томск Марка: ZJ 1993 4L Laredo на коже, AW-4, 249OD Возраст: 37 Сообщений: 904	Повесил светодиоды. Тот который на блокировку ГТ идет, он светит еле-еле. Когда блокировка включается нормально горит. Пока полет нормальный. Попутно поменял мозги. __________________ Шарик круглый, а имеет форму чемодана.