поршневые кольца 5.2 - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Азот · 12.01.2016, 13:24

Не читал как то до сих пор эту тему. Огород вы тут нагородили. Начну с того что в зону контакта кольцо - цилиндр, поршень -цилиндр, как то должна попасть смазка. Смазка попадает через форсунку в шатуне или разбрызгиванием из под вкладыша на стенки цилиндра с одной стороны или с двух. Но её надо размазать по всему диаметру цилиндра. Снятые фаски в кольцах в паре с поршнем образуют небольшой резервуар, По нему масло и разбегается по всему диаметру. А так как смазка должна быть как при движении ввер и вниз, то фаски и развёрнуты вверх и вниз. Лишнее удаляется маслосьёмными.

Dorognik · 12.01.2016, 15:04

Цитата:

Сообщение от Азот

Не читал как то до сих пор эту тему. Огород вы тут нагородили. Начну с того что в зону контакта кольцо - цилиндр, поршень -цилиндр, как то должна попасть смазка. Смазка попадает через форсунку в шатуне или разбрызгиванием из под вкладыша на стенки цилиндра с одной стороны или с двух. Но её надо размазать по всему диаметру цилиндра. Снятые фаски в кольцах в паре с поршнем образуют небольшой резервуар, По нему масло и разбегается по всему диаметру. А так как смазка должна быть как при движении ввер и вниз, то фаски и развёрнуты вверх и вниз. Лишнее удаляется маслосьёмными.

Плюсану!

Zoltrix · 13.01.2016, 19:12

Азот, Фирме Mahle письмо официальное надо написать, а то наделали колец не так как надо, да же?Почему тогда на 4.0 на 1-м компрессионном вообще нет фаски?

Азот · 14.01.2016, 13:05

Цитата:

Сообщение от Zoltrix

Азот, Фирме Mahle письмо официальное надо написать, а то наделали колец не так как надо, да же?Почему тогда на 4.0 на 1-м компрессионном вообще нет фаски?

1-е кольцо всегда "горячее". Прямоугольное сечение имеет большее пятно контакта с проточкой поршня, что положительно влияет на его охлаждение.
Если тебе достался комплект только из первых колец, то вопрос не к Mahle, а к отправителю.

Zoltrix · 14.01.2016, 15:19

Азот, Вот я и не понял, то ли комплект действительно первых, то ли... Короче работает, прёт, масло не жрёт.

12.01.2016, 13:24	#41
Азот Пользователь Житель форума Регистрация: 06.05.2014 Адрес: Абакан Марка: ZJ 94 4.0l, 30-40LE, super select Возраст: 56 Сообщений: 935	Не читал как то до сих пор эту тему. Огород вы тут нагородили. Начну с того что в зону контакта кольцо - цилиндр, поршень -цилиндр, как то должна попасть смазка. Смазка попадает через форсунку в шатуне или разбрызгиванием из под вкладыша на стенки цилиндра с одной стороны или с двух. Но её надо размазать по всему диаметру цилиндра. Снятые фаски в кольцах в паре с поршнем образуют небольшой резервуар, По нему масло и разбегается по всему диаметру. А так как смазка должна быть как при движении ввер и вниз, то фаски и развёрнуты вверх и вниз. Лишнее удаляется маслосьёмными. Миниатюры

13.01.2016, 19:12	#43
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,791	Азот, Фирме Mahle письмо официальное надо написать, а то наделали колец не так как надо, да же?Почему тогда на 4.0 на 1-м компрессионном вообще нет фаски? Последний раз редактировалось Zoltrix; 13.01.2016 в 19:44.

14.01.2016, 15:19	#45
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,791	Азот, Вот я и не понял, то ли комплект действительно первых, то ли... Короче работает, прёт, масло не жрёт.