26.12.2010, 23:25 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Балашиха
Марка: был WJ 4.0 LIMITED 2003,сейчас Durango II Limited 4и7,будет и JEEP
Сообщений: 1,568
|
этот 4-х литровый,это дорестайл.его мотор был разработан в 1964 году(если верить энциклопедии jeep),4,7-это уже рестайл,в комплектации стоят штатные межколёсные самоблоки.мотор с приличным крутящем моментом,с 4-х литровым не сравнить,едет гораздо приятней.а так вообще нужно выбирать по состоянию авто.да,ещё,сзади не ездил,судить не могу
__________________
"познать,то что есть,ибо то что есть,есть разум" (Гегель) Последний раз редактировалось Сергей77; 26.12.2010 в 23:30. |
27.12.2010, 12:56 | #14 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.09.2010
Адрес: Москва
Марка: JeeP Grand Cherokee 95" 5.2l. 249
Возраст: 39
Сообщений: 1,337
|
Цитата:
Про расход - все опять же зависит в основном от состояния ДВС, насоса, топливной системы, лямды и ЭБУ двигателем, форсунок. если рассматривать вариант, что все исправно, то в городе и у того и у другого расход будет не ниже 16-17 литров. по трассе 12-14. От стиля вождения расход зависит. у моего 15-телнего ЗиДжей 5.2 по пробкам московским, где метр проехал, пол часа стоишь - расход 20.8 литров по БК, в реале так же. полный бак на 400 км с копейками по городу |
|
27.12.2010, 20:49 | #15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 57
Сообщений: 2,796
|
По второму варианту:
Героторные межколёсные дифференциалы - это опция, причём редкая. И далеко не во всех ситуациях героторный межколёсный дифференциал в переднем мосту это благо. Автоматическое распределение крутящего момента между мостами от 5 до 95% в некоторых ситуациях - "верный путь в кювет". Двигатель Power Tech 287 V8 HO при вех своих достоинствах имеет и свои недостатки. Поэтому я и написал своё мнение, что пусть это будут проблемы водителя, а не Ваши.
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. |