05.08.2015, 08:49 | #21 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
|
Цитата:
на рокерах правда выработка - в ответной части маслянного канала образовался гребень - если я ничего не путаю на свои рокера еще не смотрел, может гребень этот шлифануть?
__________________
тютютута |
|
05.08.2015, 08:54 | #22 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,215
|
|
05.08.2015, 08:58 | #23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
|
вот хреновина - слева внизу - имеет каналы - на плоскости своего прилегания - на рабочей поверхности - я так понимаю масляные - ну прорези так вот на ответной части на рокере - напротив этих каналов натерся гребень - я так понимаю его быть не должно?
__________________
тютютута |
05.08.2015, 09:14 | #24 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,215
|
гРЕБНЯ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ, все чинно и гладко. Похоже через толкатель масло не поступало из гидрика.
|
05.08.2015, 09:18 | #25 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
|
Цитата:
щас на обед пойду - осмотрю их все - но могло же из всех не поступать масло? при разборе сравню со своими - но вопрос шлифовки остается открытым - можно ли шлифануть роке изнутри чтобы убрать гребень? или без толку?
__________________
тютютута |
|
05.08.2015, 09:55 | #27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
|
шлифовка бесплатно - думаю есть :-)
__________________
тютютута |