Самоблокирующийся диференциал червячного типа на Jeep Dana30, Dana 44, Dana 35, 8.25

[Skydive]

Сообщение от Хасковод

вот вот

А Квайфы прекрасно работают и переднеприводных автомобилей в масле GL-4

[Хасковод]

Skydive, тоже верно
но GL-4 и полиметилсилоксан не равноценны ниразу

[Artery]

Сообщение от Хасковод

Skydive, тоже верно
но GL-4 и полиметилсилоксан не равноценны ниразу

Мне кажется, что при их интенсивности работы этих червяков лет на 20 должно хватить, ведь они очень медленно и редко будут работать.

[GR_V]

"их интенсивности работы этих червяков лет на 20 должно хватить"

По этой причине большинство импортных производителей дают пожизненную гарантию на самоблоки данной конструкции.

[GR_V]

Может ТруТрак не сломал а доломал полуось?
Может такое быть что полуось "поплыла" еще до установки Трутрака?

В любом случае мое мнение что полуось могла сломаться только от избыточного крутящего момента от Двигателя, например если оба задних колеса находились в прекрасном зацеплении с поверхностью а педаль в положении газ в пол. В таком случае нет разницы в мосту стоит червячный сб или обычный открытый диф, избыток крутящего момента или что то сломает (кардан, ГП, полуось, ...) или провернет колеса.

На пример на "Китайцах" (GW Safe/Hover/Wingle) не зафиксировано ни одной поломанной задней полуоси, даже с учетом штатной планетарной понижайки 2.46:1. При том. что на них уже установили более 3600шт. самоблоков.

[ARRI]

Сообщение от GR_V

Может ТруТрак не сломал а доломал полуось?
Может такое быть что полуось "поплыла" еще до установки Трутрака?

В любом случае мое мнение что полуось могла сломаться только от избыточного крутящего момента от Двигателя, например если оба задних колеса находились в прекрасном зацеплении с поверхностью а педаль в положении газ в пол. В таком случае нет разницы в мосту стоит червячный сб или обычный открытый диф, избыток крутящего момента или что то сломает (кардан, ГП, полуось, ...) или провернет колеса.

На пример на "Китайцах" (GW Safe/Hover/Wingle) не зафиксировано ни одной поломанной задней полуоси, даже с учетом штатной планетарной понижайки 2.46:1. При том. что на них уже установили более 3600шт. самоблоков.

Всё так) И Трутрак мне тоже очень нравится))) Речь про заправку " густой шнягой". Но ответ будет когда кто нибудь это сделает, в чём я сомневаюсь.

[Игорь55]

Сообщение от GR_V

Может ТруТрак не сломал а доломал полуось?
Может такое быть что полуось "поплыла" еще до установки Трутрака?

В любом случае мое мнение что полуось могла сломаться только от избыточного крутящего момента от Двигателя, например если оба задних колеса находились в прекрасном зацеплении с поверхностью а педаль в положении газ в пол. В таком случае нет разницы в мосту стоит червячный сб или обычный открытый диф, избыток крутящего момента или что то сломает (кардан, ГП, полуось, ...) или провернет колеса.

На пример на "Китайцах" (GW Safe/Hover/Wingle) не зафиксировано ни одной поломанной задней полуоси, даже с учетом штатной планетарной понижайки 2.46:1. При том. что на них уже установили более 3600шт. самоблоков.

...на "китайцах" наверняка стояли более скромные по размерам колёса чем на Еже, поэтому полуоси и выдерживают...

[GR_V]

На заводе проводился ряд экспериментов с разными маслами, знаю что на ТАД17 шестерни СБ саврились намертво.

Также на испытаниях хорошо показало себя масло Cаstrol Limited Slip 90, себе на все 4 автомобиля (8 червячных блокировок) лью именно его.

[GR_V]

Возможно, но есть "китацы" на 38х колесах, с двумя раздатками (суммарное понижение 10:1) ГП 5.38 + V6. Также уже есть Ховеры с V8 от таеты, есть с 5.7 от Jeep + ГП 5.29 + 36 или 38' на червячных самоблоках с 2009-2010года - точно не помню.
Так что китайцы тоже разные бывают. (-:

Но китайские задние полуоси и суперкитайской сталис червячным СБ ни разу не рвались...
Передние полуоси/ШРУСА (разреной мост), единично рвались как с обычным дифом так и с червячным, становились расходником после установки АРБ, Локки или ДАК в передок...

[GR_V]

Мотора 2.2 на Ховерах не было.
Ставились 5 видов, на память момент не помню:
2.8 дизель (копия исузу)
2.4 - 4G64 Митсубиси
2.0 - 4G63 Митсубиси
2.4 - 4G69 Митсубиси
2.0 Турбо бензин
2.0 Турбо дизель китайская разработка