|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 49
Сообщений: 6,833
|
правильно выше написали... библию наизусть надо
http://jeep.avtograd.ru/cherokee/faq/overheating.htm
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.12.2015
Адрес: Тюмень
Марка: Grand Cherokee ZJ 5.2
Сообщений: 457
|
Цитата:
Да читаю, читаю про виску вот не коснулся как-то, пока она не коснулась меня. А как до пружинки добираться, я так понял на картинке она пополам как-то разобрана?и еще, а че бы ее навсегда так не заклинить и ездить? ну будет она всегда заблокированной, что плохого? |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 52
Сообщений: 5,397
|
Читай Библию, как виску блокировать.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
Так открути виску. Там делов то... И никакой специнструмент не нужен. То есть, как бы нужен ), но можно и без него обойтись.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.05.2013
Адрес: Москва СВАО
Марка: Jeep GC 5.2 1995, 249, Orvis
Возраст: 57
Сообщений: 4,227
|
а кто-то пробовал ставить облегченную виску под пластиковую крыльчатку? вроде ава фирма.
Обещают меньшую нагрузку на помпу и пр. плюшки.
__________________
Если на моих похоронах не будет играть "Пасека" НОМа, я просто встану и уйду. |
|
|
|