|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: XJ 4.0l Renix
Возраст: 41
Сообщений: 415
|
![]()
Сейчас пытаюсь понять, что теперь делать)) насос не виноват, форсунки значит тоже не недоливают)
Тут как-то писали, что можно подключить переменный резистор на 5кОм вместо мапа и попробовать им поиграть, я так понимаю что вращая его я должен увидеть ноутом изменение давления в коллекторе и в какой-то момент мозг может начать строить кривую вычислений опираясь на сигнал лямбды. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ"89 4L
Сообщений: 365
|
![]()
у тебя просто неисправен адаптер или плохая масса на подогреве и сером проводе (небось скрутил их вместе, проверить отключив подогрев) и еще собрался до кучи мап испортить
![]() Подожди пока лезть, сделай одно что то ![]() ![]() При старте контроллер через какое то время будет снижать количество топлива и ждать реакции от лямбды, вот тут можно на ней, отсоединенной от адаптера и посмотреть напряжение. Напряжение еще померять на входе адаптера, без лямбды, может ошибка монтажа и оно там присутствует, о чем тебе и пытались сказать неоднократно. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: XJ 4.0l Renix
Возраст: 41
Сообщений: 415
|
![]() Цитата:
Добавлено через 1 час 6 минут Пишу из гаража, между минусом подогрева и батареей 0.0-0.1 Ома, питание лямбды 13.8В, сигнальный с мозгов дает 4.97- 4.98В, на прогретом движке с провода лямбды идет 0.925-0.985В |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: XJ 4.0l Renix
Возраст: 41
Сообщений: 415
|
![]()
Реношная и lsh25 новые)) lsh25 на прошлой неделе только купил, неужели уже испортилась?
Добавлено через 10 минут Цитата:
P.S. появились мысли про просекающий коллектор... Последний раз редактировалось Reichsbanner; 17.06.2015 в 16:30. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ"89 4L
Сообщений: 365
|
![]()
А без лямбды на входе адаптера ничего нет? Может сопля какая висит и мозг "выносит"!
И хорошо бы проверить адаптер на переключение уровнем 0,45В (меандр то ему не нужен)) где то, делитель простенький с переменным резистором ему на вход повесить и посмотреть. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ"89 4L
Сообщений: 365
|
![]()
А 0.8-0.95В идет с оторванным сигнальным проводом от адаптера тоже? В том плане адаптер не может влиять (давать напряжение) на сигнальный провод?
Скорее всего сопля где то.. Не ошибается тот кто ничего не делает, сам такого наваяю, что аж страшно становится, как ничего не пожег! ))) И еще можно попробовать с эмулировать лямбду, так же как проверял порог срабатывания адаптера делителем - в логах должен все увидеть. Последний раз редактировалось AndrewAS; 17.06.2015 в 15:03. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: XJ 4.0l Renix
Возраст: 41
Сообщений: 415
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: XJ 4.0l Renix
Возраст: 41
Сообщений: 415
|
![]()
Ок, попробую ещё заменить на время мап переменным резистором, мне Ivanzvuk рассказал как, есть ещё мысли про треснутый коллектор, фырчащий звук иногда мерещится. Сейчас езжу без лямбды, после прогрева движок потрясывает и хлопает глушак...
|
![]() |
![]() ![]() |