JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Cherokee и Jeep Comanche > Jeep Cherokee XJ 1984 — 2001

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.06.2015, 12:04   #1
Reichsbanner
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Reichsbanner
 
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: XJ 4.0l Renix
Возраст: 41
Сообщений: 415
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AndrewAS Посмотреть сообщение
резистор не покатит, это вообще основной датчик системы
Сейчас пытаюсь понять, что теперь делать)) насос не виноват, форсунки значит тоже не недоливают)
Тут как-то писали, что можно подключить переменный резистор на 5кОм вместо мапа и попробовать им поиграть, я так понимаю что вращая его я должен увидеть ноутом изменение давления в коллекторе и в какой-то момент мозг может начать строить кривую вычислений опираясь на сигнал лямбды.
Reichsbanner вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.06.2015, 12:32   #2
AndrewAS
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ"89 4L
Сообщений: 365
По умолчанию

у тебя просто неисправен адаптер или плохая масса на подогреве и сером проводе (небось скрутил их вместе, проверить отключив подогрев) и еще собрался до кучи мап испортить
Подожди пока лезть, сделай одно что то
При старте контроллер через какое то время будет снижать количество топлива и ждать реакции от лямбды, вот тут можно на ней, отсоединенной от адаптера и посмотреть напряжение.
Напряжение еще померять на входе адаптера, без лямбды, может ошибка монтажа и оно там присутствует, о чем тебе и пытались сказать неоднократно.
AndrewAS вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.06.2015, 16:39   #3
Reichsbanner
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Reichsbanner
 
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: XJ 4.0l Renix
Возраст: 41
Сообщений: 415
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AndrewAS Посмотреть сообщение
у тебя просто неисправен адаптер или плохая масса на подогреве и сером проводе (небось скрутил их вместе, проверить отключив подогрев) и еще собрался до кучи мап испортить
Подожди пока лезть, сделай одно что то
При старте контроллер через какое то время будет снижать количество топлива и ждать реакции от лямбды, вот тут можно на ней, отсоединенной от адаптера и посмотреть напряжение.
Напряжение еще померять на входе адаптера, без лямбды, может ошибка монтажа и оно там присутствует, о чем тебе и пытались сказать неоднократно.
Не не не)) у меня всё на разъёмах и всё пропаяно, никаких скруток, проверю ещё раз сегодня. Адаптер на работе гоняли с генератором и осциллографом, генератор с меандром 1В был вместо лямбды, коммутация источника 5В через оптрон наблюдалась на экране. Вот блин.

Добавлено через 1 час 6 минут
Пишу из гаража, между минусом подогрева и батареей 0.0-0.1 Ома, питание лямбды 13.8В, сигнальный с мозгов дает 4.97- 4.98В, на прогретом движке с провода лямбды идет 0.925-0.985В
Reichsbanner вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.06.2015, 23:40   #4
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,457
По умолчанию

Ну или лямбде 3.14здец............
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2015, 14:08   #5
Reichsbanner
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Reichsbanner
 
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: XJ 4.0l Renix
Возраст: 41
Сообщений: 415
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Ну или лямбде 3.14здец............
Реношная и lsh25 новые)) lsh25 на прошлой неделе только купил, неужели уже испортилась?

Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от AndrewAS Посмотреть сообщение
А без лямбды на входе адаптера ничего нет? Может сопля какая висит и мозг "выносит"!
И хорошо бы проверить адаптер на переключение уровнем 0,45В (меандр то ему не нужен)) где то, делитель простенький с переменным резистором ему на вход повесить и посмотреть.
Переключением тоже проверял неоднократно, четко на 0.45 срабатывает. С сигнального провода самой лямбды постоянно идет 0.8-0.95В почему то. И что интересно - судя по сигналу с лямбды идет постоянно бедная, а адаптер мозгам сообщает о богатой смеси (график внизу), инверсия получается. Оптрон открывается при превышении 0.45В и 5В с мозгов уходят на минус. "Врет как сивый мерин"
P.S. появились мысли про просекающий коллектор...

Последний раз редактировалось Reichsbanner; 17.06.2015 в 16:30.
Reichsbanner вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2015, 09:23   #6
AndrewAS
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ"89 4L
Сообщений: 365
По умолчанию

А без лямбды на входе адаптера ничего нет? Может сопля какая висит и мозг "выносит"!
И хорошо бы проверить адаптер на переключение уровнем 0,45В (меандр то ему не нужен)) где то, делитель простенький с переменным резистором ему на вход повесить и посмотреть.
AndrewAS вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2015, 14:42   #7
AndrewAS
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ"89 4L
Сообщений: 365
По умолчанию

А 0.8-0.95В идет с оторванным сигнальным проводом от адаптера тоже? В том плане адаптер не может влиять (давать напряжение) на сигнальный провод?
Скорее всего сопля где то.. Не ошибается тот кто ничего не делает, сам такого наваяю, что аж страшно становится, как ничего не пожег! )))
И еще можно попробовать с эмулировать лямбду, так же как проверял порог срабатывания адаптера делителем - в логах должен все увидеть.

Последний раз редактировалось AndrewAS; 17.06.2015 в 15:03.
AndrewAS вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2015, 16:35   #8
Reichsbanner
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Reichsbanner
 
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: XJ 4.0l Renix
Возраст: 41
Сообщений: 415
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AndrewAS Посмотреть сообщение
А 0.8-0.95В идет с оторванным сигнальным проводом от адаптера тоже? В том плане адаптер не может влиять (давать напряжение) на сигнальный провод?
Скорее всего сопля где то.. Не ошибается тот кто ничего не делает, сам такого наваяю, что аж страшно становится, как ничего не пожег! )))
И еще можно попробовать с эмулировать лямбду, так же как проверял порог срабатывания адаптера делителем - в логах должен все увидеть.
Имеено! С оторванным сигнальным проводом от адаптера! И старая и новая лямбды показывают одно и то же 0.8-0.95В
Reichsbanner вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2015, 16:41   #9
AndrewAS
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ"89 4L
Сообщений: 365
По умолчанию

Попробуй эмуляцию провести тогда и по логам вживую (онлайн) посмотреть реакцию контроллера, где то засада есть...
AndrewAS вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2015, 21:00   #10
Reichsbanner
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Reichsbanner
 
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: XJ 4.0l Renix
Возраст: 41
Сообщений: 415
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AndrewAS Посмотреть сообщение
Попробуй эмуляцию провести тогда и по логам вживую (онлайн) посмотреть реакцию контроллера, где то засада есть...
Ок, попробую ещё заменить на время мап переменным резистором, мне Ivanzvuk рассказал как, есть ещё мысли про треснутый коллектор, фырчащий звук иногда мерещится. Сейчас езжу без лямбды, после прогрева движок потрясывает и хлопает глушак...
Reichsbanner вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 19:43. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->