диагностика реникса

[andreyLunev]

Сообщение от Piton

Мысль правильная IAC - Idle Air Control.
А и датчик(t) скорей всего неродной.
Последний лог не смотрел.

Ага.. т.е. эта кривая как бы показывает положение мотора? Или она показывает то, что ДУМАЕТ комп про мотор? Ну т.е. комп мотор как бы двигает - а мотор в это время может и не двигаться.. наверное..
А чего его вверх то прет?
А вверх может переть из-за того, что он думает, что холодно..

В общем - надо завтра датчик поменять.. а там еще раз посмотрим..

Поправьте. если что не так..
Спасибо!

[Neiron]

Как то странно что именно после того как значение TPS изменилось заглючило датчик температуры. Да и сам датчик TPS что то тупит, то у него опорное значение 16.8% то 17.6%. А есть какой-нибудь критерий по которому можно определить льют ли форсунки или нет?

[andreyLunev]

Сообщение от Neiron

Как то странно что именно после того как значение TPS изменилось заглючило датчик температуры. Да и сам датчик TPS что то тупит, то у него опорное значение 16.8% то 17.6%. А есть какой-нибудь критерий по которому можно определить льют ли форсунки или нет?

TPS просто ДО старта показывает 16,8 (напруга маленькая), а после старта 17,2. Надо его подвинуть на 0,8 в.


Один из критериев - если ALFA постоянно находится ниже середины. Правда там еще пара вариантов..
а так хер его знает.. теоретически можно сравнивать показания лямбды с временем впрыска.. Но, во первых я не уверен. Во вторых - там все равно как то придется высчитывать "мгновенные" значения параметров в данный момент времени для данного цилиндра.
Но как то в том направлении..

[Neiron]

Да. Походу реникс как русская душа. Необъятный и такой же загадочный)

[Дмитрий54087]

Сообщение от Neiron

Да. Походу реникс как русская душа. Необъятный и такой же загадочный)

Ага еслибы русская с ним можно было-бы выпить водки и все решить,а тут

[andreyLunev]

Ну-у.. завелся. ссабака. лог в аттаче.
Непонял, почему обороты именно так себя ведут на логе ("живьем" после старта стоят 1000. если проехать чуть - падают до 800)..
ну да хрен с ним.

Про датчик охлаждайки и мотор - в соответствующих темах:
Мотор ХХ https://jeep-forum.ru/forum/showthre...195#post147195
CTS - https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=10478

P.S: "А у нас х..й толще, и пушки длиннее"

[Piton]

Сообщение от andreyLunev

Ну-у.. завелся. ссабака. лог в аттаче.
Непонял, почему обороты именно так себя ведут на логе ("живьем" после старта стоят 1000. если проехать чуть - падают до 800)..
ну да хрен с ним.

По логу "если проехать чуть" небыло

[andreyLunev]

Сообщение от Piton

По логу "если проехать чуть" небыло

Ну да.. по логу не было. Сил уже не оставалось.. Я ж еще после всего этого антифриз заливал (который при замене CTS слился)..

Завтра планирую "полнометражную" сессию сделать..

[Neiron]

Сообщение от Дмитрий54087

Ага еслибы русская с ним можно было-бы выпить водки и все решить,а тут

дак это как душа русской девушки. не напьешься дак на*бешься)

[Neiron]

все правильно. прогрев идет. сначала повышенные, а потом падают.