диагностика реникса

[Андрей150777]

Сообщение от сигизмунд лазаревич

Регулятор топлива и бензонасос ?

Не, не угадал Менял и то и другое. Давление держит в норме, а заводится всегда долго.

[PavelR]

Сообщение от Андрей150777

Была такая же проблема,
Забил, так и ездил.

Во во)

Но все-же есть мечта сделать по-человечески.
Есть мысль что это проблема с системой, которая после остановки мотора ставит моторчик хх в положение запуска. Какое то реле там этим управляет. Но я перетряхнуь блок реле не помогло..
У меня обороты к 3000 залетают не часто, причем бывает они там залипают, вроде как из последнего помогает шевеление проводки в районе трамблера

[Спанчбоб]

Не сразу заводится по топливу, искра начинает идти одновременно с вращением двигателя, я смотрел :)))

[Dmitriy_enot]

Такая же проблема...в любую погоду секунды 3-4 кручу стартером, потом обороты прыгают до 1.5-2.0к и на норму. пока забиваю, но расход под 25л на 100км.

Грешу на льющие форсунки. Собираюсь чистить в скором времени.

[PavelR]

Сообщение от Dmitriy_enot

Такая же проблема...в любую погоду секунды 3-4 кручу стартером, потом обороты прыгают до 1.5-2.0к и на норму. пока забиваю, но расход под 25л на 100км.

Грешу на льющие форсунки. Собираюсь чистить в скором времени.

У меня с покупки авто тож был 25 расход. Заварил коллектор, поменял лямду, дпдз, дпкв, моторчик хх, датчик температуры, детонации. Расход стал 14-15 литров при средней скорости 30-35кмч. Колеса 30.5" гудтич мт. Но запуск так и не победил долгий.

Заметил такую вещь, когда померал датчик коленвал и машина резко глохла, следующий после этого запуск был как на нормальном авто. То есть если мотор заглушить нештатно, следующий запуск будет быстрый.

[Андрей150777]

Тут не в форсунках дело.

[Лёхус]

Сообщение от Dmitriy_enot

Такая же проблема...в любую погоду секунды 3-4 кручу стартером, потом обороты прыгают до 1.5-2.0к и на норму. пока забиваю, но расход под 25л на 100км.

Грешу на льющие форсунки. Собираюсь чистить в скором времени.

Сообщение от Андрей150777

Тут не в форсунках дело.

А в чём дело??? Такая же беда с расходом... Все датчики работают. Остались либо форсунки,либо выпускной коллектор...

[PavelR]

Еще перетряхнул проводку, переделал массу, почистил весь Впуск и вакум, поменял колибровочную вставку на вентиляцию картера поменял щетки в гене (в библии написано что мозг коректирует работу форсунок опираясь на бортовое напряжение). Есть мысль что это датчик синхронизации, так как на других авто если мозг не видит датчик распредвала тож долго стартует и запускается на резервной схеме без датчика

[Андрей150777]

Тут не только датчики. Давление в рампе, правильно настроеный дпдз, правильная работа лямбды, МАП неправильно показывает, наливаемость форсунок(могут стоять не те что нужны, с большей дозой впрыска), продолжительность езды, и т.д. и т.п..
У меня на 4,6(строкер был), в смешанном режиме около 20-22литра было, потом дошло, что пробеги после прогрева маленькие, не успел движок прогреться и уже приехал.
Потом покатался по больше. Трасса, город, немного побуксовал...в итоге вышло около 16,5литров, меня это в принципе устраивало. Но некоторые, не будем показывать пальцем, укладываются в 10-12литров...
Вот такие вот дела...

[Dmitriy_enot]

Блин, это конечно понятно...но я хотел бы уложиться в 20л. Думаю , это реально.