диагностика реникса - Страница 119 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

EL GOLFO · 19.02.2017, 15:33

Цитата:

Сообщение от Лёхус

Имеет смысл попробовать её отмочить-отмыть?

Может помочь,учитывая,что она старого образца.Очистителем карба обычно моют,но я считаю,что жижа для очиски контактов и плат нейтральнее,т.к.она на эфире судя по запаху.

Piton · 18.02.2017, 20:46

Любителям старья
https://github.com/NickInTimeFilms

Piton · 06.03.2017, 19:57

мда.... специально НЕ ПИСАЛ по сообщению https://jeep-forum.ru/forum/showpost...postcount=1226
Думал,сами посмотрят(зад поднимут).... чел там и диагностику AW4 расписал и сделал.

Илья XJ · 07.03.2017, 22:31

Вот новые логи..машина не едет и жор образовался....но когда снимал логи вроде нормально работала...то глючит,то норм

Илья XJ · 09.03.2017, 23:42

эксперемент

Reichsbanner · 11.03.2017, 23:06

Ребята, какое правильное разряжение должен показывать MAP-сенсор на холостом у 4л? У меня 41-43.5 кПа на ~600об.

Лёхус · 15.03.2017, 22:42

Выше где-то тут писалось,около 30кПа. У меня,если память не подводить,чуть меньше 40. Как до компа доберусь,смогу точно сказать...

Reichsbanner · 10.04.2017, 20:27

Цитата:

Сообщение от Лёхус

Выше где-то тут писалось,около 30кПа. У меня,если память не подводить,чуть меньше 40. Как до компа доберусь,смогу точно сказать...

Очень, хотелось бы узнать! Мозг корректирует смесь в плюс если давление повышается ближе к атмосферному. Не знаю, может мап не такой точный с годами стал, может питание не точно 5В

Андрей150777 · 11.04.2017, 14:01

Вставь в схему регулируемый резистор и крути по цешке.
Собирал себе такое, только дело было в другом, но реагирует хорошо.

Reichsbanner · 11.04.2017, 17:47

Цитата:

Сообщение от Андрей150777

Вставь в схему регулируемый резистор и крути по цешке.
Собирал себе такое, только дело было в другом, но реагирует хорошо.

Да, буду делать регулятор питания мапа, по диагностике поставлю 36-38кПа наверное. Вот только проблема, на заглушенном он показывает 105кПа именно столько и нужно, это правильное атмосферное этого сенсора. Нужна вторая точка чтобы понять его точность-исправность!

18.02.2017, 20:46	#2
Piton Пользователь Житель форума Регистрация: 05.05.2010 Адрес: Мюнхен Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60 Сообщений: 3,502	Любителям старья https://github.com/NickInTimeFilms __________________ СУВЖ Константин Васильевич.

06.03.2017, 19:57	#3
Piton Пользователь Житель форума Регистрация: 05.05.2010 Адрес: Мюнхен Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60 Сообщений: 3,502	мда.... специально НЕ ПИСАЛ по сообщению https://jeep-forum.ru/forum/showpost...postcount=1226 Думал,сами посмотрят(зад поднимут).... чел там и диагностику AW4 расписал и сделал. __________________ СУВЖ Константин Васильевич.

11.04.2017, 14:01	#9
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,753	Вставь в схему регулируемый резистор и крути по цешке. Собирал себе такое, только дело было в другом, но реагирует хорошо. __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

11.03.2017, 23:06	#6
Reichsbanner Пользователь Житель форума Регистрация: 04.02.2013 Адрес: Зеленоград Марка: XJ 4.0l Renix Возраст: 41 Сообщений: 415	Ребята, какое правильное разряжение должен показывать MAP-сенсор на холостом у 4л? У меня 41-43.5 кПа на ~600об.

15.03.2017, 22:42	#7
Лёхус Пользователь Житель форума Регистрация: 24.11.2014 Адрес: Щербинка Марка: Jeep Cherokee XJ, 1989г., AMC 242 4л. Renix, AW4, NP242. Возраст: 46 Сообщений: 246	Выше где-то тут писалось,около 30кПа. У меня,если память не подводить,чуть меньше 40. Как до компа доберусь,смогу точно сказать...