горит заднее сцепление - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

yakobson · 30.01.2015, 13:43

Да

up5 · 30.01.2015, 13:50

если сгорело за 4 тыщи, значит недостаточное давление в муфте, надо вскрывать и искать куда оно уходит

yakobson · 30.01.2015, 13:56

Я всю корзину заднюю включая вал с другой коробки рабочей ставил.

yakobson · 30.01.2015, 13:57

Почему 2 раза сгорело?)

Горыныч · 30.01.2015, 20:55

Андрюха, фрики же не Божья сила сжимает, значит на поршень постоянно херачит давление какое-то. Может плунжер в мозгах до конца не возвращается - подклинивает или пружина прослабла?

yakobson · 30.01.2015, 21:49

Может фрики сами .овно?
Просто коробка вообще без проблем ехала. Масло чистое было все время. Я постоянно проверял.

alekssandr · 30.01.2015, 21:53

шарик с гидроблока на задний сервопривод не прое?

dimanoid · 31.01.2015, 01:09

диски кстати с феродо или просто сталь с "теснением"?

yakobson · 31.01.2015, 04:15

Шарик точно на месте. Диски с ферадо, но лежали год сухие б.у. перед установкой пропитал их.
Может зазор сильно маленький в пакете оставил. Х.з.

Макушкин Ю · 31.01.2015, 08:30

Цитата:

Сообщение от yakobson

Шарик точно на месте. Диски с ферадо, но лежали год сухие б.у. перед установкой пропитал их.
Может зазор сильно маленький в пакете оставил. Х.з.

Заднее сцепление - самая нежная вещь в наших коробках. Сделано так потому, что оно не предназначено часто вкл-выкл, и буксовать. То бишь включил "Д", оно вкл., и далее на всех передачах при движении вперёд оно не "трётся"! "Трётся" оно только в момент вкл и выкл. Это на исправной коробке.
Сгорает оно в двух случаях - если долго и упорно буксовать в раскачку, включая то "Д" то"Р", и газуя при этом;
либо - если не хватает давления для сжатия этого пакета, и оно под нагрузкой буксует. Это думаю твой случай!
Не хватать давления может из-за множества причин, но в основном всё сводится к утечкам. Причём зачастую не через манжеты поршней, а через кольца на валах.
Бывает ещё, что в момент вкл. какой нибудь передачи (к примеру 2) давление просаживается, и заднее сцепление в это время успевает буксануть... а ему много не надо!
В общем смотреть надо, так можно долго гадать!

30.01.2015, 13:43	#1
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 41 Сообщений: 4,950	Да __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________

30.01.2015, 13:56	#3
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 41 Сообщений: 4,950	Я всю корзину заднюю включая вал с другой коробки рабочей ставил. __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________

30.01.2015, 13:57	#4
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 41 Сообщений: 4,950	Почему 2 раза сгорело?) __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________

30.01.2015, 21:49	#6
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 41 Сообщений: 4,950	Может фрики сами .овно? Просто коробка вообще без проблем ехала. Масло чистое было все время. Я постоянно проверял. __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________

31.01.2015, 04:15	#9
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 41 Сообщений: 4,950	Шарик точно на месте. Диски с ферадо, но лежали год сухие б.у. перед установкой пропитал их. Может зазор сильно маленький в пакете оставил. Х.з. __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________

30.01.2015, 13:50	#2
up5 Пользователь Житель форума Регистрация: 26.08.2014 Адрес: Оренбург Марка: ZJ 5.2 Limited 1994 Возраст: 35 Сообщений: 338	если сгорело за 4 тыщи, значит недостаточное давление в муфте, надо вскрывать и искать куда оно уходит

30.01.2015, 20:55	#5
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,834	Андрюха, фрики же не Божья сила сжимает, значит на поршень постоянно херачит давление какое-то. Может плунжер в мозгах до конца не возвращается - подклинивает или пружина прослабла?

30.01.2015, 21:53	#7
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,165	шарик с гидроблока на задний сервопривод не прое?

31.01.2015, 01:09	#8
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	диски кстати с феродо или просто сталь с "теснением"?