|
|
|
|
#1 | |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: 38 регион
Марка: JEEP GC 5.2/ GC 4.7 Rest.
Сообщений: 126
|
Цитата:
__________________
"Правильных путей много,к истине только один" |
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
|
А за бортом какая температура? У меня на впуске температура на 10-15 градусов выше чем на улице. Если на улице минус 10, то на впуске 0 - + 5.
Vladikor, Давление топлива замерил? MAP махни на заведомо исправный. Последний раз редактировалось syva4; 23.01.2015 в 16:01. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 51
Сообщений: 1,292
|
Да и вообще, я же не "от фонаря" что-то утверждаю и рекомендую. Если говорю (пишу), значит есть основания. Вот и всё. Система впрыска - сложная система. А ещё сложнее, делать аборт "по телефону". Спокойно, мужики. Докопаемся до причины!
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 51
Сообщений: 1,292
|
"Я щас взорвусь, как тристо тонн тротила" (слова из песни Высоцкого). Давайте не будем дискутировать на тему температуры воздуха на впуске, а, вместо этого, будем опираться на опыт и данные исправного двигателя. Наша цель на данный момент - найти причину гигантского расхода топлива двигателем конкретного автомобиля. Пока, кроме некорректных значений температуры воздуха на впуске, других отклонений от нормальных параметров я не вижу.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 51
Сообщений: 1,292
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 51
Сообщений: 1,292
|
|
|
|
|