01.01.2015, 15:46 | #31 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,655
|
Цитата:
по науке не "кипение" а выделение . "кипение " в данном контексте это народное и получается оно не в следствии разогрева а в следствии лавинообразного выделения кислорода и водорода .
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
01.01.2015, 15:52 | #32 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,479
|
В процессе работы
.В конце 1970-х как в положительный, так и в отрицательный электроды добавили кальций. Это снизило "кипение" настолько, что позволило производителям заявить о создании так называемых "необслуживаемых" АКБ. Всего лишЬ.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
01.01.2015, 16:50 | #33 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 15.09.2014
Адрес: Башкирия
Марка: YJ 2,5 Sport
Сообщений: 482
|
Цитата:
Такие же аккумуляторы шли на миг 15 и миг 17. Эта же батарея ставится на як 52. Ну и в транспортной авиации кислотные батареи летают, к примеру, на Ми 24 Саратовский завод до сих пор производит 12 сам 28 Ну и на су 24 м стоит никель кадмиевый 20 нкбн 25 у3, так что далеко не все в авиации серебряной цинковые. Более того, их снимали с эксплуатации еще в 80-е годы по описанным мной ранее причинам ( дендриты серебра пробивают сепаратор) Последний раз редактировалось RuBick; 01.01.2015 в 17:10. |
|
01.01.2015, 16:50 | #34 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 15.09.2014
Адрес: Башкирия
Марка: YJ 2,5 Sport
Сообщений: 482
|
|
01.01.2015, 16:55 | #35 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 15.09.2014
Адрес: Башкирия
Марка: YJ 2,5 Sport
Сообщений: 482
|
Цитата:
АКБ на машине будет " кипеть" при высоком напряжении в бортсети. Акб при зарядке вне машины будет кипеть в любом случае- и при зарядке постоянным напряжением, и при зарядке постоянным током. Я всего лишь пишу о том, что до полной зарядке по обоим вариантам надо дождаться начала кипения, и заряжать еще два часа. Именно так поступают в авиации с кислотными аккумуляторами. Так же я заряжаю свои автомобильные, и все. Последний раз редактировалось RuBick; 01.01.2015 в 17:04. |
|
01.01.2015, 18:42 | #36 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 23.05.2012
Адрес: Новый Уренгой
Марка: YJ 4.0l.
Возраст: 40
Сообщений: 122
|
Вставлю свои 5 копеек: аккум на авто может кипеть и если какая нибудь банка закоротила, было такое один раз, больше никогда о таком не слыхал.
Периодически, как настроение появляется, перед зимой, ставлю аккум на подзарядку, довожу до кипения, даю отстояться, меряю плотность, довожу до 1.30 ( холодновато у нас), опять довожу до кипения и снова меряю плоность, если все устраивает, ставлю и катаюсь год. Меняю акб крайне редко |
01.01.2015, 18:44 | #37 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,655
|
на форуме иногда подобные появляются. у меня недавно было на сатурне - менял акб как раз по причине КЗ банки.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
01.01.2015, 19:14 | #38 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,479
|
Цитата:
Вроде ответ дал... обрати внимание на выражение "Всего лишЬ." "В конце 1970-х как в положительный, так и в отрицательный электроды добавили кальций. Это снизило "кипение" настолько, что позволило производителям заявить о создании так называемых "необслуживаемых" АКБ."
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
|
01.01.2015, 20:34 | #39 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 05.12.2011
Адрес: томск
Марка: 4l YJ 93
Сообщений: 172
|
Горыныч, добавлю немного, для КАЛЬЦИЕВЫХ батарей (Ca-Ca) (кальций в обоих пластинах), напряжение в борт сети авты рекомендуется в районе от 14,5в до 15,1в.
В то время как для гибридных (Са+) 13,9-14,4в. Гдето даже письмо в сети было от нашего "автотаз" про новые генеры для таких акб. |
01.01.2015, 21:40 | #40 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Армавир
Марка: WJ 99 4,7 лифт 4" колеса33 "
Возраст: 51
Сообщений: 2,772
|
21 век на дворе, они постоянный ток.... постоянное напряжение..... современные микропроцесорные зарядки отслеживают все параметры и сами решают как заряжать, обычно до 80% емкости постоянным током( например 1\10 емкости) затем до упора постоянным напряжением, например 16в с падением тока до 1\100. А по поводу аккумулятора можно говорить только быв уверенным в том что изготовлен не в подворотне кооперативом рога и копыта, по опыту больше 2х лет никакой не ходить шо дорогущий шо самый дешовый.
|
Метки |
акб, аккумулятор, зарядка акб, кальциевый аккумулятор |
|
|