|
11.05.2013, 04:28
|
#1 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 20.03.2011
Адрес: Москва
Марка: Grand Limited
Возраст: 41
Сообщений: 40
|
Всем бонжур! Поговорим о турбодизеле 2.5?
Решил продать своего вжика и пересесть на дизельного zj... Продается их не так много, даже очень мало по сравнению с 5.2. В чем причина? Потому что надежный и никто не хочет продавать или их вообще мало??? На что стоит обратить внимание при осмотре? Ну и вообще что из себя представляет и как едет?
|
|
|
|
18.05.2013, 10:00
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: МО
Марка: Grand Cherokee Laredo SE'98 4.0L NV242
Возраст: 37
Сообщений: 1,007
|
Если мотор живой, то едет немного хуже 4-литрового. Обычно это Ларедо РК231 на палке, или Лимитед РК249OD автомат.
В продаже мало по двум причинам: 1) Их собирали меньше бензиновых и только в Европе в 96-98 годах. 2) Не ввозили, когда можно было. При покупке стоит обратить внимание на движок, который является слабым местом этой комплектации: у 9 из 10 машин проблемы с движком либо уже есть при продаже, либо вылезут вскорости после покупки.
__________________
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения! |
|
|
|
|
18.05.2013, 22:35
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: МО
Марка: Grand Cherokee Laredo SE'98 4.0L NV242
Возраст: 37
Сообщений: 1,007
|
Пардоньте, попутал.
Конечно с автоматом нету.
__________________
Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения! |
|
|
|
Линейный вид
