JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.06.2013, 22:49   #81
Lake_210
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Москва, САО,Дмитровка
Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6
Возраст: 43
Сообщений: 2,592
По умолчанию

Ну как без термоса то? Опустилась температурка то?
Lake_210 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.06.2013, 22:55   #82
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
По умолчанию

да, датчик там...
ну а на деле, что не так? ))))

собьет, но только ненадолго! пока уровень нагрева не привысится!
а потери в нагреве после запуска будут коллосальны!
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.06.2013, 23:09   #83
bmw518
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: moscow
Марка: Zj 5.2 95 год лифт 4,5 33 колеса
Возраст: 39
Сообщений: 670
По умолчанию

а для радиатора кондиционера ктоньть вентилятор не ставил...у меня на бмв спереди для кондея и виска основная....
bmw518 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.06.2013, 23:11   #84
Arrows
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Arrows
 
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Москва-Пушкино-Орел
Марка: ZG 1995 5,2 в стоке (почти), Шнива в стоке.
Возраст: 51
Сообщений: 330
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sturmer Посмотреть сообщение
А может тупо америкосы предусмотрели большой запас по прочности этих двигателей (4.0,5.2)?Чугунина,все же...Опять же,если конструкция на дурака рассчитана,дураки эти показания температуры не с компа снимают,а с показометра на приборке.А до красной зоны там даже с включенным кондеем в самой глухой пробке в нашем лете ой как далеко!Хотя меня лично 105С раздражают,как и уважаемых форумчан.Но может это только нас и раздражает?Это ж Америка,не Европа,чтобы стрелка точно на 95 держалась!
Есть наверное в этих словах правда, пока на комп не вывел температуру, смотрел на приборку и мерил глазами только приближение к красной зоне (накогда не переходил, не кипел, пар не шел), чайник я наверное... Ну в Шниве в принципе такая же ситуация была, около красной зоны включался вентили и сдувал все до нормы... А сколько там на Шниве температура, я и не знал вовсе...
Так что часть претензий может быть только паникой ???
Arrows вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.06.2013, 23:26   #85
Arrows
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Arrows
 
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Москва-Пушкино-Орел
Марка: ZG 1995 5,2 в стоке (почти), Шнива в стоке.
Возраст: 51
Сообщений: 330
По умолчанию

кстати на аватарке, это я сижу в снегу уже на мостах, под наст колеса провалились а сама машина нет...при попытках вызволиться температура впритык приблизилась к красной зоне... и ничего не произошло. Вообще ничего...
Arrows вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.06.2013, 23:58   #86
Lake_210
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Москва, САО,Дмитровка
Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6
Возраст: 43
Сообщений: 2,592
По умолчанию

На шниве движок в 3 раза меньше и тепла выделяет гораздо меньше соответственно
Lake_210 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.06.2013, 00:01   #87
bmw518
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: moscow
Марка: Zj 5.2 95 год лифт 4,5 33 колеса
Возраст: 39
Сообщений: 670
По умолчанию

Этот магнум тока на жил ставился или еше куда? 5.9 также греется и 4 литра тоже ?
bmw518 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.06.2013, 06:44   #88
Arrows
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Arrows
 
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Москва-Пушкино-Орел
Марка: ZG 1995 5,2 в стоке (почти), Шнива в стоке.
Возраст: 51
Сообщений: 330
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lake_210 Посмотреть сообщение
На шниве движок в 3 раза меньше и тепла выделяет гораздо меньше соответственно
Ну, во первых не факт, а во вторых я не про это, а про то что на Шниве, я никогда не знал, какая температура-главное что бы на красное стрелка не заходила, а сейчас сразу за управление климатом хватемся - сколько-сколько там у нас сейчас? Какая там температура кипения? А при давлении когда антифриз закипит?
А на современных авто и приборов таких нет. Максимум лампочка (светодиод) загорится.
Arrows вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.06.2013, 15:25   #89
bmw518
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: moscow
Марка: Zj 5.2 95 год лифт 4,5 33 колеса
Возраст: 39
Сообщений: 670
По умолчанию

На всех машинах до красный зоны запас большой... Ресурс мотора рассчитан на стабильную температуру 90-95 градусов...
bmw518 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.06.2013, 19:05   #90
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lake_210 Посмотреть сообщение
Ну как без термоса то? Опустилась температурка то?
Отчитываюсь.

Сегодня в Москве +32. Для испытаний самое то что нужно!
Итак.
С кондюком на полную мощность (ненавижу жару!), спокойное ползание по дорогам - 103-104°.
То же самое, без кондюка - 98-99°.
Во второй половине дня с пробками и периодическими активными разгонами-торможениями до 107-108° дошло (кондей на полную!). Ничего не кипит, шланги не рвет разумеется.

Таким образом, эффект есть, но небольшой. Буквально 2-3° выиграны. Значит, не так уж критично термостат заужает.
Впрочем, все в соответствии с моим представлением о тепловых процессах наших моторов, которое я излагал в теме Греется когда стоиш гранд 5.2

В ближ. дни (пока жара стоит) проведу последний эксперимент в попытке победить гений американских моторостроителей.

The show must go on!
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 06:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->