Калитка для запаски - крепление от реленгов ZJ

[yakobson]

Сообщение от Богдан

Всю тему читать не стал, но как бы сделал я.
Вернее хочу сделать.
крепление будет отдельной калиткой, крепиться ну примерно на уровне петель 5 двери, затем идти ну эдаким очень тупым треугольником к заднеми силовику.
Ну и куда нибудь я бы присобачил таки амортизаторы от баргузина (тяжёлая калитка то получится), по этому сам фиг удержишь, да и крепить её к двери не лучший вариант думаю, дабы нагрузка на дверные петли и замок сильно возрастёт, а на внедорожье особенно это будет вполне критично и в теории она оторвётся

Т.е. прежде чем открыть 5ю дверь, надо отсоединить внизу калитку от силовика, а потом уже всю эту конструкцию поднимать-открывать вверх. Так?

[Goldammer]

Вот над такой же конструкцией думал, только чтобы эта калитка открывалась синхронно с задней дверью. Тогда можно не думать, куда амортизаторы приделать, а просто заменить штатные на усиленные.

[Богдан]

Да, именно так.
Но вариант с синхронизацией с дверью как вариант, но меня всё таки смущает замена амортов двери на неродные (ох головушке моей доставалось). Да и чтобы калитка держалась на силовике и крыше (места крепления на крыше разумеется должны быть усилены) мне кажется более надёжной
И ещё, я эту конструкцию выдумываю всё таки на XJ, хотя отличии от Зетки минимальны.
Вот глядел на ниву, там проще, а у нас задняя дверь всю плоскость багажника занимает.

[ryzhijlisik]

а у меня нет запаски

[Solarcat]

да ну все эти шарниры-ролики- выдвигающиеся детали.. слишком много подвижных соединений. калитка на бампере прощще и надежнее. чем придаток к релингам