|
![]() |
#1 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Республика Карелия, г. Сортавала
Марка: Jeep Grand Cherokee WK Overland 5.7
Возраст: 37
Сообщений: 150
|
![]() Цитата:
Но в итоге взял вк 5.7 хеми))) |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 44
Сообщений: 2,918
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: Новосибирск
Марка: WJ 2000 AMC242-242.42RE.
Сообщений: 1
|
![]()
VaRGaR, Добрый день. Подскажи пожалуйста задние пружины от от прадо 95 узким концом в верх поставили или в низ?
Спасибо Максим. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 47
Сообщений: 1,350
|
![]()
Оба варианта имеют право на существование. У меня узким вверх, и без нижних резинок.
__________________
Мой Драйв: DesertRat http://www.drive2.ru/r/jeep/875528/ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 22.04.2016
Адрес: г. Муравленко
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 LIMITED 2003 235 МУСТАНГОВЫХ СИЛ
Возраст: 42
Сообщений: 178
|
![]()
Волговские пружины вверх тормашками ставят, а как понять где у них верх где низ??? С одной стороны риски нанесены, с другой под клин чуток сточены вроде. Ветку всю прочитал но давно и этот нюанс не помню.
Последний раз редактировалось olegan192; 27.06.2016 в 02:57. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 47
Сообщений: 1,350
|
![]()
Сточенным витком в низ
__________________
Мой Драйв: DesertRat http://www.drive2.ru/r/jeep/875528/ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Якутск
Марка: Grand Cherokee 2004, Overland, Black Pearl, 4,7л HO, quadra-drive, 247пр
Возраст: 47
Сообщений: 74
|
![]()
Поставил на свой пружины от TLK PRADO. Единственная доработка - нижнее крепление переднего амортизатора под шток и втулки задних амортизаторов приварил от родных.
Перед: передние усиленные новые (произв. Россия) от TLC PRADO (78 кузов) Зад: задние стоковые новые (Япония) от TLC PRADO (95 кузов). Перевернул их узким кольцом вниз. Амортизаторы по кругу от Ниссан Сафари газомасленные усиленные +5. "Вжик" поднялся: перед +3, зад +5 На старых вообще печально стоял. на перегоне пробивало даже Уже год катаюсь. Ничего не пробивает, пружины не просели. Едет мягко, но при этом в поворотах не крениться. Последний раз редактировалось Zhil-oleg; 19.07.2016 в 05:15. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
Какая то сложная система. Достаточно одного нормального домкрата и пары хороших стяжек, чтобы сделать то же самое быстрее и проще))))
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Регистрация: 15.08.2016
Адрес: ekb
Марка: WJ 2000 4,7 limited 247
Сообщений: 5
|
![]()
А у меня не было домкрата штатного, прошлые хозяева прибрали... Пришлось купить два бутылочных гидравлических 5 и 3 тонны. Стяжки есть, но спереди не особо ими удобно, тем более, ход моста позволяет вообще без них обойтись. А вот сзади отбойники, там да, только стяжками пружины спереди переставить возможно.
|
![]() |
![]() ![]() |