Мой 2.8 V6 84 г.в.

[Valeros]

Блин, ну у меня все гораздо колхознее под капотом, скрутки, заглушки, воздухан от жигулей, и тд :) Масло капает ощутимо, гидрики на холодную стучат, на горячую тарахтят, думаю мож порегулировать... но я не сдаюсь :) Заменил рулевую крестовину и радиатор скоро прилажу ;)
А какие диаметры диффузоров у этого карба? У меня от нивы стоит, 32х32, на холостых нормуль, дальше середины газуешь - провал, а потом едет, но не очень бодро, скажем на подъем гдето 10 градусов по асфальту, заезжает на 4 с падением оборотов, на 3 набирает.. Вобщем едет ну чуть лучше жигулей... Это нормально?

[frostcraft]

Диаметры диффузоров ф28 и ф36, провалов вроде нет. На счет передач не знаю, у меня автомат, но по моему это не нормально. Не такой маленький уклон должна вкатываться без проблем. А у себя под капотом я все прошлое лето прибирался, как тепло станет, снова за проводку возьмусь - вырежу лишние разъемы с прводами, которые остались от кондера и другой отсутствующей хрени.

[Valeros]

А родной карб ты выбросил? что с ним не так?

[Valeros]

Еще увидел твой потолок, это родной натяжной?

[frostcraft]

С родным карбом - засада. Информации мало, да и та на буржуйском языке. При крутом повороте на лево с торможением двигатель обязательно глох, запчастей нет, с америкосии новый привезти - около 20 тыр ну и расход за 30 литров. А потолок сами перетягивали, когда авто было еще у предыдущего хозяина. Он купил обычный микровельвет(по моему так эта ткань называется) снял потолок и мы приклеили его на ПВА. Получилось вполне. Правда в паре мест проглядели и он плохо прижался, но это не заметишь, пока пальцем не ткнешь. Во всяком случае ничего не висит и не топорщится.

[Valeros]

Приклеили прям на железку? Карбюратор verijet или rochester? А ты не продашь мне его а? У меня есть желание родное все вернуть, карб и воздухан.

[frostcraft]

Сообщение от Valeros

Приклеили прям на железку? Карбюратор verijet или rochester? А ты не продашь мне его а? У меня есть желание родное все вернуть, карб и воздухан.

Нет, не на железо. Там снимается обивка потолка http://www.usa-auto.ru/p12420C1987.html деталь №1. Она типа из картона прессованого, обтянутого тряпкой. Вот ее сняли, старую тряпку отодрали (че отдирать то, она уже сама вся отвалилась, ехали как под балдахином) новую приклеили. Результат ты видел. Соберешься переклеивать, сообщи, опишу технологию. Карбюратор - varajet 2SE. Воздухан "дырявый" т.е. нет практически ни одного датчика, заказать их нереально - снято с производства. Вакуумная система почти вся кастрирована предыдущим хозяином, восстанавливать тоже проблемно. Вакуум остался только на печке и привод муфты включения переднего моста. Ну вакуум - фиг с ним, работал в основном на экологию. Правда круиз теперь не восстановить, на карбе должен был стоять вакуумный привод, для регулировки подачи топлива. Вот как то так.

[Valeros]

А у меня не такой потолок, тряпка натягивается спицами, как в жигулях. Вот думаю может взять лист двп, или пластика гибкого и обтянуть тканью. То что щас и выглядит стремно и оно снято, и я не пойму как натягивать его.
Дырки же можно и заткнуть я думаю? Я просто на карб нашел ремкомплект, мож получится его возродить.

[Valeros]

Вчера полноценно выехал первый раз! Хорошо лопатку взял...

[Valeros]

Установил гбо, расход 15-16 литров по городу. Едет нормально, провалов нет, тяга на низах улучшилась, мотор вообще стал плавнее намного.