Opel и Chevrolet покидают РФ, Стойте не уходите или скатертью дорога?

[oles2]

А за что вы его так "любили"? Никогда не имел дела с французами. Интересно.

[kalina]

Сообщение от oles2

А за что вы его так "любили"? Никогда не имел дела с французами. Интересно.

На СТО лично мне было покуй что растягивать как жестянщику, малярам то же покуй что красить, а ненавидели его арматурщики из-за особенностей сборки-разборки, но это мелочь по сравнению с тем как их ненавидели слесаря как они говорили из за уебищности,но это то же цветочки по сравнению с тем, как их ненавидели диагносты из за их электрики..... Я их в работу не беру - табу, диагност который с ними постоянно работал то же не берет сколько денег не давай. Мой знакомый не смотря на мои предостережения купил своей жене С3, так она по электрике весь мозг вынесла, и спеца который взялся за нее найти не смог. Выставил на продажу в автосалон, так за два года ее никто не купил. Сейчас наверное уже автосалон ее себе забрал в расчет за стоянку. Ездил по разным диагностам, но толку 0, а мой даже слышать о них не хочет, если ему люди от кого то звонят - то он отвечает что у него программы нет для ситроена (хотя все есть, он на СТО спер сканер дорогущий, ну не совсем конечно спер,а списал за неработоспособностью и выкупил за копейки), просто у него после диллерства по ситроенам сам вид этой машины рвотные рефлексы вызывает.
Когда первый раз загнал на стапель С5 в последнем кузове и стал домкратить чтоб зажать в лапах для растяжки, слава богу что рядом мастер цеха стоял, иначе попал бы на бабки. Ее прежде чем домкратить надо полностью поднять, иначе может настать пизес каким то "зеленым шарам" в подвеске, которые стоят почти как самолет. И таких нюансов там море.

[oles2]

Да, а мне визуально С5 универсал нравится. Спасибо за разъяснения, а то вдруг бы черт дернул обзавестись таким "чудом".

[kalina]

Сообщение от oles2

Да, а мне визуально С5 универсал нравится. Спасибо за разъяснения, а то вдруг бы черт дернул обзавестись таким "чудом".

Машина прикольная, много придумано в ней хорошо, к примеру подвеска регулируемая, хочешь занижай, хочешь завышай. Но слишком много в этих машинах НО. Если иметь такую как рабочую и чтоб ремонт оплачивало предприятие, то можно такой авто, но вот ремонтировать самому... Лично я боюсь таких машин, боюсь попасть с ними на огромные бабки.... К примеру (в памяти осталось) загнал С5на стапель своим ходом немного потянуть лонжерон и приварить то, что оторвало при ударе, как обычно снял аккум чтоб при сварочных работах электрика не пострадала, свою работу сделал, акум поставил, а машина больше не завелась. Потеряла какие то ключи, диагност связывался с заводом и чего то там перепрошивали чтоб ее завести. Диагност сказал что именно с этой модификации нельзя снимать АКБ. А как ее тогда варить? И такая **** может быть везде. Но сидеть в салоне и ездить на ней приятно...

[Aleks923]

Сообщение от oles2

Да, а мне визуально С5 универсал нравится. Спасибо за разъяснения, а то вдруг бы черт дернул обзавестись таким "чудом".

Не не, даже на простой подвеске - гамно на колесах

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от kalina

Ее прежде чем домкратить надо полностью поднять

И Рейндж Ровера И Диско с пневмой такая же фигня, только не из за шаров.
Поднимать только на платформе а не за кузов

[volgarik34]

У знакомого была(был) с5 2010г.вып 2,0 автамат пневма.брал не новую.проехал 50т км за три года.мозг не делала.колодки и жижы меняли в гараже у моего друга без сканеров все ок.

[ryzhijlisik]

Сообщение от kalina

Я их в работу не беру - табу

Саня, лягушатников не берёшь, отечественные не берёшь...
Смотри, так недолго и без работы остаться вовсе. Такие принципы в жизни хороши, но никак не подходят для бизнеса.
Лягушатники, форды и тазы, таки, самые распространённые автомобили в России.

[kalina]

Сообщение от volgarik34

У знакомого была(был) с5 2010г.вып 2,0 автамат пневма.брал не новую.проехал 50т км за три года.мозг не делала.колодки и жижы меняли в гараже у моего друга без сканеров все ок.

Виталь, я к сожалению с такими машинами не сталкивался, на СТО безпроблемные машины ко мне не попадали. А слесаря их ненавидели и ненавидят до сих пор, хотя прошло уже более 5 лет, когда к ним в гости захожу, то они и слышать о ситроенах вообще ничего не хотят (сейчас они сидят на дилерстве "КИЯ").

Добавлено через 5 минут

Сообщение от ryzhijlisik

Саня, лягушатников не берёшь, отечественные не берёшь...
Смотри, так недолго и без работы остаться вовсе. Такие принципы в жизни хороши, но никак не подходят для бизнеса.
Лягушатники, форды и тазы, таки, самые распространённые автомобили в России.

Не Денис, не останусь. Ситроены (только их из лягушатников) не беру по причине того что боюсь ихних сюрпризов, можно попасть по незнанке на такие деньги, что стоимость моих услуг будет сущими копейками. Ну а с вазами тему закрыл только недавно, к стати приора так и стоит под окном, до сих пор блока управления подушками нет. Остальные - велкам, даже форды. На днях надеюсь приора уедет и ее место (ждать своей очереди) приедет РЕНО флюенс про которую писал в теме про страх.мошенников.

[Aleks923]

НЕ все лягушатники одинаково плохие!
Про Рено трудно сказать что нить плохое и успех Логанов, Дустеров
это доказывает.
Откатал с новя 7 лет на Мегане 2ф2 МКПП - машинка суперская. А уж для женщин - вообще мечта.

[volgarik34]

Сообщение от Aleks923

НЕ все лягушатники одинаково плохие!
Про Рено трудно сказать что нить плохое и успех Логанов, Дустеров
это доказывает.

это не рено.это дачия