Диагностика АБС

[Ruzty]

У меня с покупки АБС не работает, горит лампа на приборке всегда. ТОрмозит на гололеде хреновасто, даже после того как перебрал передние суппорта, заменил задние цилиндры и заместил всю тормозуху. 2 литра прокачал через систему.
Сканер показа такую же проблему. Задний левый и реле.
Пока забил и езжу.
При визуальном осмотре датчика на изоляции проводка, что еще внутри барабана есть след от приложения каких-то сил, потертость или помятость. Пока еще не прозвонил на "коротыша".
PS Как я люблю свой джип. Всегда есть чем заняться. А можно забить и ездить))))

[Степаныч]

Сообщение от Ruzty

У меня с покупки АБС не работает, горит лампа на приборке всегда. ТОрмозит на гололеде хреновасто, даже после того как перебрал передние суппорта, заменил задние цилиндры и заместил всю тормозуху. 2 литра прокачал через систему.
Сканер показа такую же проблему. Задний левый и реле.
Пока забил и езжу.
При визуальном осмотре датчика на изоляции проводка, что еще внутри барабана есть след от приложения каких-то сил, потертость или помятость. Пока еще не прозвонил на "коротыша".
PS Как я люблю свой джип. Всегда есть чем заняться. А можно забить и ездить))))

Провод датчиков безумно прочный, и как правило хрен ты его потертостью проймешь. Чаще все же датчик внутри корпуса дохнет.

[Skydive]

Да,провод пипец прочный, тоже грешу именно на сам датчик внутри. Пока знакомый "паяльник" пытается его воскресить.
Щас езжу без датчика, лампа ессно горит. Зад -притормаживает конкретно, хорошо, что не зима.
Есть правые датчики живые, попробую их переделать на левую сторону.

[Степаныч]

А они одинаковые геометрически, разница в длине кабеля и в разъеме.

[Skydive]

Сообщение от Степаныч

А они одинаковые геометрически, разница в длине кабеля и в разъеме.

Разъем такой же только один красный, другой -черный))).

[Степаныч]

Сообщение от Skydive

Разъем такой же только один красный, другой -черный))).

Ключ в разъеме зеркальный... Внимательнее надо быть...

[Skydive]

Две неделю катался в горящей лампой АБС, наконец пришел датчик, правда правый..
В колодку он ессно не лезит, отрезал пин на колодке -влез в разъем.
Включаю зажигание и вуаля -лампа погасла.
ЗЫ. Старый датчик сдох ни сразу, первые симптомы появились еще зимой, иногда на несколько сек лампа загоралась. Провод позванивал -он целый, обрыв где то в датчике.

[Skydive]

Все датчик поставил, выставил зазор -АБС заработала

[A.S.A.T.]

Сообщение от Skydive

Все датчик поставил, выставил зазор -АБС заработала

Поздравляю! А у меня беда...
Диагностика пишет "Pump motor circuit not working properly".
На сколько я понимаю, это проблема в самом блоке, а он у меня нового образца, "все в одном" как говорится.
Еще, при включении зажигания диагностика пишет, что напряжение сети 13.8 Вольт, а напряжение на моторе АБС 8.0 Вольт.
Степаныч, это щеткам хана? Почему 8 Вольт? Я мерял на разъеме тестером - такое же, как и и в сети напряжение?!
Можно ли снять крышку с моторчика ничего не сломав (проверить щетки)?
У меня на 2 мм при откручивании торксов крышка приподнимается, а дальше как-будто ей что-то мешает. Или подшипники на валу и что-то еще... Может сорвать ее тупо?

[Степаныч]

Не пробовал я мотор помпы разбирать, так что не подскажу. Но вообще есть у них проблема, рассыпается пайка на плате вокруг разъема мотора, беда в том, что модуль электронный неразборный, защелочки там есть, но герметик зараза не дает открыть крышку, приходится по самому краешку пилить ножовкой по металлу. Возможно там проблема...