|
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.09.2011
Адрес: Москва
Марка: Jeep Commander
Возраст: 41
Сообщений: 431
|
![]()
Liqui moly 10w40 полусинтетика. От замены до замены не доливаю. пробег за 300 тысяч
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.01.2011
Адрес: Москва, Братеево
Марка: ZJ, 4л, 98 г.в.
Сообщений: 303
|
![]()
Прошлый год отъездил на кастроле магнатек 5w40, а сейчас перешел на мотуль x-cess 5w40. Как мне показалось, двигатель стал тише работать и гидрики подуспокоились. Расход на угар ни с кастролом ни с мотулем замечен не был.
Последний раз редактировалось ochakov; 11.04.2012 в 17:15. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 43
Сообщений: 1,709
|
![]() Цитата:
Морально подготовившимь к капиталке решил не тратится на дорогое масло. Залил магнатек 5W40 - редкостное "Г". И о чудо, машина перестала хавать масло. Правда за 10 тысяч оно изрядно загадило движок. Понял что видать прикупил паленого мотюля (брал в Кемпе). Боясь снова нарваться на паленку, залил жидкую моль 5W40 Synthoil High Tech. Нормальное вроде масло, угар не большой. тоже не ест, двигатель отмыло (откатал на нем еще 40 тык). В общем доволен. Правда подорожало и стоит дороже x-cessa. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.01.2012
Адрес: Н-ск
Марка: Cheeroke L. ZJ 5,2 V8
Возраст: 44
Сообщений: 39
|
![]()
У меня вообще чудо ДВС минералка за 800км в 4л, в ноль...
Слышал, что-Рекомендованная вязкость w30 изза пропускной способности системы! так при работе ДВС датчик показывает давление, а масло практически на нуле... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.01.2012
Адрес: Н-ск
Марка: Cheeroke L. ZJ 5,2 V8
Возраст: 44
Сообщений: 39
|
![]()
да! У него сальник калена, прокладка поддона, по моемк и крышки клапанов темноваты, да и минералочка я понимаю, что не синтетика, горит как спичка. да и цепочка ГРМ растянулась, маслосъемники скорее всего тоже-когда заводишь-синькой пыхнет и все, потом как ни вчем не бывало!
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2012
Адрес: Сургут. ХМАО
Марка: jeep grand cherokee limited black/zj/v8/5.2/96/249/44re/
Сообщений: 274
|
![]()
че спорить какой лучше что масло что бензин, верней какой марки, если доказать что лучше практически нельзя, не предъявив конкретных доказательств, и слова вот я лил 5 лет фирменный мотюль оригинальный тока с зарубежа посылкой каждые 5 тыщ км, и всё было *******, это не доказательства, я вам могу сказать что если бы вы лили 5 лет лукойл супер за 500 рублей 5литров купленый на любой заправке, и меняли его каждые 5 тыщ как положено, то никакой разницы вы бы не ощутили.
у меня была машина, кроме лукойла туда ниче не лили, ибо советская 15ка , отъездил 8 лет, жесткой эксплуатации, гонки хуёнки, стритресинги и всякая шалупень детская)) всегда ездила под отсечку, и та была передвинута прошивкой ближе к красной зоне, пробег на 8 год составил 250 тыщ, компрессия была лучше чем на новых) в двигатель ниразу не лазили, никаких замен голов, поршней калец и прочем лабуду не видили. в минус 50 возила на работу туда сюда безпощады! в мороз лукойл канешна хреновый нехватает там умных присадок не позволяющий ему густеть сильно, подогрев двигателя решает вопрос) ну не вижу я разницы между шелом и лукойлом, кроме цены в два три раза! у меня и субара на лукойле ездила и давольно долго и нихрена ей не было! ниче не тикло ни звенело не брынчало!
__________________
![]() ![]() Последний раз редактировалось Fenix; 20.05.2012 в 03:18. |
![]() |
![]() ![]() |