|
![]() |
#1 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Ленинград
Марка: Lada Largus 2015 г., ZJ Laredo 94 г.-продан
Возраст: 40
Сообщений: 344
|
![]() Цитата:
![]() По лямбде я пока сам нуль, все никак не доберусь до изучения этого вопроса, блин.. Если по-буржуйски понимаешь, вот тут можно изучить вопрос.
__________________
![]() На Drive2 - продан Диагностика Реникс (мануал) Диагностика Mopar дорестайл (мануал) |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Ярославль
Марка: Был Cherokee 1990 2.1 TD. Сейчас Grand Cherokee 1994 Limited, 5.2, Чёрный. В стоке
Возраст: 40
Сообщений: 1,158
|
![]() Цитата:
Давеча у товарища сканировал YJ с мотором 4 литра, у него лямбды не было совсем, график сначала был как у Вас, т.е. 0.45 вольта, потом как машина прогрелась, стали появляться синусоиды откуда-то, но по большей части 0.1 вольта было. Т.е. мозг видимо кажет как в талблице записано что ли?
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Ярославль
Марка: Был Cherokee 1990 2.1 TD. Сейчас Grand Cherokee 1994 Limited, 5.2, Чёрный. В стоке
Возраст: 40
Сообщений: 1,158
|
![]()
Вот скрины с YJ с мотором от XJ, лямбду не сохранил (
Сразу вопрос, МАР не сильно "виляет" на ХХ? обороты не стабильные.. и еще, на 4 литровом форсы как долго открываются? Здесь от 800 до 1300, это много ведь?
__________________
![]() Последний раз редактировалось Fedor33; 12.01.2014 в 00:03. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Башкирия
Марка: ZJ 5,2 46RH 249 (не OD) '93
Возраст: 36
Сообщений: 417
|
![]() Цитата:
ОЖ 85*С было. "Напряжение с лямбда-зонда" прыгало с 0,21Вольт до 1,02Вольт за 3 секунды от низшей до высшей точки по графику. "Напряжение с лямбда-зонда, фактическое" с 3,14 до 5,00 Вольт резко скачками как понимать просто напряжение и фактическое? графики разные ведь а прямой линии с лямбды у меня не было, значит кое как но она работает, увидеть бы график работы свежей лямбды, хоть сравнить я вот про эти графики![]() ![]() [свернуть] Последний раз редактировалось Игорь Филин; 12.01.2014 в 15:21. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Ленинград
Марка: Lada Largus 2015 г., ZJ Laredo 94 г.-продан
Возраст: 40
Сообщений: 344
|
![]() Цитата:
__________________
![]() На Drive2 - продан Диагностика Реникс (мануал) Диагностика Mopar дорестайл (мануал) |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 05.12.2011
Адрес: томск
Марка: 4l YJ 93
Сообщений: 172
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Башкирия
Марка: ZJ 5,2 46RH 249 (не OD) '93
Возраст: 36
Сообщений: 417
|
![]()
загрузилось, первое длинное получилось
незаведензавёл, 1,81завёл, 1,82ну это тоже самое что и в картинках Спасибо создателю программы и форумчанам за помощь и советы в подключении! Последний раз редактировалось Игорь Филин; 11.01.2014 в 19:38. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 05.12.2011
Адрес: томск
Марка: 4l YJ 93
Сообщений: 172
|
![]()
посмотрел видео последнее, у вас претензии к машине есть?
лямбда не нравится, задумчивая. Полки в пиках, постоит бедная, потом богатая) Попробуйте ручками дроссель открыть и при этом на график лямбды смотреть, должно немедленно реагировать. Пропустил одно ваше сообщение что есть претензии к машине) Цитата:
Тут пока время впрыска измеряется в попугаях, просто величина в непонятных размерах :) А лямбду заскринте график (не по напряжению). свои графики я тут ложил Последний раз редактировалось 1234567890; 12.01.2014 в 08:12. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Ярославль
Марка: Был Cherokee 1990 2.1 TD. Сейчас Grand Cherokee 1994 Limited, 5.2, Чёрный. В стоке
Возраст: 40
Сообщений: 1,158
|
![]() Цитата:
График лямбды не сохранил, но скажу что он просто прямая линия с напряжением 0.45 В.
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |