Не доводи до предела, до предела не доводи !

[пётр]

Сообщение от Шкет

приехал уаз! говорит что передок не работает!

чо-то смазка загустела

[PendalFF]

Сообщение от Шкет

приехал уаз! говорит что передок не работает!

а стружка-то там откуда. Похоже что не местная

[Ромкин]

и где его только черти носили.

[Шкет]

не черти, а черт!

[Detroit Red Wings]

после 2-х летней стоянки, джип проходил 3 недели, после показал "кулак любви"

[Спанчбоб]

Практически стандартная ситуация, оторвало тарелку, раздолбило поршень........ обычно так бывает когда делают капиталку и не меняют клапана.

[volgarik34]

Сообщение от Спанчбоб

Практически стандартная ситуация, оторвало тарелку, раздолбило поршень........ обычно так бывает когда делают капиталку и не меняют клапана.

раз на мицубиси шариот поменяли гидрокомпенсаторы и она встала.компрессии 0.что вскрытие выявило-клапана зависли.был нагар на стержнях,новые гидрики их-(клапана) продавили глубже чем обычно и они заклинили во втулках

[Pilot]

Сообщение от irritated

чего там столько болтов в кронштейне, и как он вообще держится?

Болта всего 2. На них держится ответная часть под рулевой наконечник, этот кронштейн сделан съемным для возможности последующей регулировки положения ЗМ в продольной плоскости.

Сообщение от U F O

Рычаги переживут любую часть в этой машине , а интересно по гаечке закинуто внутрь рычага для мелодичного перезвона??

Для этого такие рычаги и усиление лонжей и делались. Слишком рьяно хозяин ездит на ней.. Очень рьяно... Он может сломать практически что угодно.

Сообщение от Никита

в рычагах аммортизаторная втулка чтоль? Машина форумчанина, как увидел фото в другой теме, оставалось только промолчать, Ёсик не выдержал.

Где аМортизаторная втулка? Со стороны крепления моста - штатные сайленты. С другой стороны рулевые наконечники.

Сообщение от Ёсик

похоже из 10ки профиль сварили - интересно сколько он весит

Фото не очень информативны, материал сталь 5 мм, коробчатое сечение. Хотели сделать двутавр в сечении, но решили "усилить" под конкретного человека. Со стороны моста втулки толщиной стенки 5 мм, со стороны кузова вварены втулки с резьбой под рулевой наконечник.

Да, про вес. клюшки получились такого же веса, как штатные от паджерика.

[PendalFF]

Сообщение от Pilot

Болта всего 2. На них держится ответная часть под рулевой наконечник, этот кронштейн сделан съемным для возможности последующей регулировки положения ЗМ в продольной плоскости.



Для этого такие рычаги и усиление лонжей и делались. Слишком рьяно хозяин ездит на ней.. Очень рьяно... Он может сломать практически что угодно.


Где аМортизаторная втулка? Со стороны крепления моста - штатные сайленты. С другой стороны рулевые наконечники.


Фото не очень информативны, материал сталь 5 мм, коробчатое сечение. Хотели сделать двутавр в сечении, но решили "усилить" под конкретного человека. Со стороны моста втулки толщиной стенки 5 мм, со стороны кузова вварены втулки с резьбой под рулевой наконечник.

Да, про вес. клюшки получились такого же веса, как штатные от паджерика.

Чертежами не поделитесь? А то тут тов. ZRV зело хочет лонгармы

[Pilot]

Вот чем закончилась встреча с заборчиком дворовым. Около 15 секций превратилось в металлолом. Рычаги без повреждений, кузов без повреждений.
Заменили рулевой наконечник и приварили кронштейн крепления тяги. Нужно будет усиливать теперь его, может быть и чулок до кучи.