![]() |
#61 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.10.2011
Адрес: Сочи/Краснодар
Марка: XJ 89 Laredo
Возраст: 41
Сообщений: 2,846
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#63 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.10.2011
Адрес: Сочи/Краснодар
Марка: XJ 89 Laredo
Возраст: 41
Сообщений: 2,846
|
![]()
http://jeep.ilcats.ru/part/model/94J...000120#ddtr_03.
Вот выбирай))) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#65 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.10.2011
Адрес: Сочи/Краснодар
Марка: XJ 89 Laredo
Возраст: 41
Сообщений: 2,846
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#66 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.08.2013
Адрес: Среднеуральск
Марка: jeep cherokee 1994
Возраст: 45
Сообщений: 475
|
![]()
Ребят вот такая проблема нарисовалась (слава богу деньги за машину еще не отдал) короче тачка-донор о которой я писал выше 1992 года по ПТС вот ее ВИН 1J4FJ68L3LL179697 з.ы. донор автомат.
Вопрос что от нее подойдет к моему кирпичу 1994 года??? ВИН моего кирпича есть выше в сообщениях, заранее благодарен. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#67 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.10.2011
Адрес: Сочи/Краснодар
Марка: XJ 89 Laredo
Возраст: 41
Сообщений: 2,846
|
![]()
У тебя с донором все практически взаимозаменяемо!!! Но есть ньюансы!!!
1) карданые валы передний и задний разной длины для авто с МКПП и АКПП!!! 2) скорее всего разное количество шлицов первичного и выходного валов у АКПП и МКПП 3) в соответствии с пунктом 2 будет разное количнство шлицов у РК, да и раздатки наверняка разные...у МКПП стоит 231 РК, а у АКПП стоит 242РК!!! 4) дросельные заслонки разные 5) датчики не все, но разные....в авто с АКПП их немного больше из-за коробки Из выше перечисленного ясно что если их перебрасывать то только в сборе да бы не испытать впоследствии "гемороя" |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#68 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.10.2011
Адрес: Сочи/Краснодар
Марка: XJ 89 Laredo
Возраст: 41
Сообщений: 2,846
|
![]()
Ты лучше спроси конкретнее....что у тебя не работает и что хочешь перекидывать....будут более точные ответы!!!
А то получается о всём и ни о чем....)))) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#69 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.10.2011
Адрес: Сочи/Краснодар
Марка: XJ 89 Laredo
Возраст: 41
Сообщений: 2,846
|
![]()
А как насчет фотосессии своего боевого коня??? Чего то не выкладываешь/не хвастаешься!!)))))????
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#70 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.08.2013
Адрес: Среднеуральск
Марка: jeep cherokee 1994
Возраст: 45
Сообщений: 475
|
![]() Цитата:
В планах разобрать полностью до железа кузов привести в порядок, все изношенные детали заменить на новые, облить его полностью. Короче на самом деле я себе это только представляю, как дальше пойдет время покажет. Фото выкину скоро. Просто пока все руки не доходят По существу: в заднем мосту заварен дифференциал, масло течет из всех мостов, в коробке масла нет, у болта который открывает отверстие для контроля масла в коробке свернули шею так что открутить то его мы открутим а вот что закручивать туда не знаем. В ступицах не хватает шпилек, Аварийка не работает нет реле на блоке предохранителей. Гидромуфта вроде как заварена (видны следы сварки), дополнительный вентилятор вроде как не срабатывает, салон в ужасном состоянии, на приборной панели все в лампочках (я имею ввиду температуру двигателя и т.д.) ну слава богу вроде как работают. Спидометр не работает, чек время от времени загорается. Одним словом очково немного далеко куда-нибудь на нем ехать. ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |