![]() |
#61 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 21.11.2009
Адрес: Москва
Марка: есть Jeep
Возраст: 15
Сообщений: 2,624
|
![]()
можем помочь
__________________
Техцентр полноприводных автомобилей "Особое внимание" www.osv4x4.ru (495)643-25-60, (495) 388-89-28, |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#62 |
Пользователь
Регистрация: 09.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: пока нету
Возраст: 53
Сообщений: 1
|
![]()
Наткнулся на интересный сайт. Регистрируешься, оставляешь заявку на ремонт, и она рассылается по автосервисам Питера. Через некоторое время приходят ответы от автосервисов с ориентировочной ценой ремонта. А дальше уже сам выбираешь: либо тот, что ближе, либо тот, что дешевле)) Вот сайт: ремонт в Санкт-Петербурге. Удачи))
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#63 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.05.2011
Адрес: Москва
Марка: ZJ 5,2 Limited '95
Возраст: 40
Сообщений: 453
|
![]()
Спасибо, но я в Default City живу.
Ура!!! Коробас собрался и поехал. Все передачи на месте. Нигде не буксует. Я немного счастлив. На заметку топикстартеру: не поленись. Ввари гайку в поддон для слива масла. И еще примечание - гидромозг собирать в белых перчатках, на белой простыне. Детали не протирать ветошью. Мыть в бензине, сушить воздухом, в масло, в гидромозг. Проверять каждый поршень. Должен выходит из мозга под своим весом. P.S. В воскресенье залью сервис-мануал. Последний раз редактировалось Netrider; 09.03.2012 в 02:41. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#64 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.01.2011
Адрес: Казахстан, г.Кустанай
Марка: Ssang Yong Musso 2.3 бензин АКПП MB, Ssang Yong Musso 2.9 D МКПП пары 4.55
Возраст: 36
Сообщений: 589
|
![]() Цитата:
Подскажи а в каком месте вваривать гайку и какую? Масло надо заливать в гидромозг? |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#65 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.05.2011
Адрес: Москва
Марка: ZJ 5,2 Limited '95
Возраст: 40
Сообщений: 453
|
![]()
Гиромозг собирается окунанием в масло каждой детали. При этом - весь мозг получается обильно "заляпан" маслом. Целенаправленно лить туда масло - бесполезно.
Гайку - любую, что бы можно было слить масло не обливаясь с ног до головы )))) Главное - подобрать винт с медной шайбой. Спасибо! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#66 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.01.2011
Адрес: Казахстан, г.Кустанай
Марка: Ssang Yong Musso 2.3 бензин АКПП MB, Ssang Yong Musso 2.9 D МКПП пары 4.55
Возраст: 36
Сообщений: 589
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#67 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.05.2011
Адрес: Москва
Марка: ZJ 5,2 Limited '95
Возраст: 40
Сообщений: 453
|
![]()
В гидромозге. Задиры были. Плунжеры подклинивало. Потому и писал про аккуратную сборку в стерильных условиях.
Причина возникновения задиров до сих пор - загадка. Либо стружка из-за конченого заднего барабана, либо каку натащил при промывке и установке. Второй раз перебирал гидромозг на чистых листах бумаги в хирургических перчатках. Ржали все окружающие. Эпизодически предлагали зажимы, скальпель, спирт и огурец. Ваткой промакивали пот со лба. Это шоу надо было на видео снимать. Время на перебор гидромозга: ~6 часов. Включая снятие и установку. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#68 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.01.2011
Адрес: Казахстан, г.Кустанай
Марка: Ssang Yong Musso 2.3 бензин АКПП MB, Ssang Yong Musso 2.9 D МКПП пары 4.55
Возраст: 36
Сообщений: 589
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |