и снова стук GrCh 4.0L - Страница 7 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

mike · 20.07.2011, 02:40

Итак вторая часть танцев с бубном.
Мотор разобран:
-ГБЦ: в норме, а цепь и звездочки под замену
-вкладыши коренные: в норме
- вкладыши шатунные: под замену (так на всякий случай)
- поршни (начинается самое интересное):
6й: трещина на юбке почти до маслосьемного кольца
5й: трещина 5мм
4й: ОК
3й: трещина 5мм в двух месстах
2й: ОК
1й: трещина 10мм

Блок решил не точить, сетка хона везде цела, буртика-наката нет, колено тоже без криминала. Посему ставим тоже, что и было и тех-же размеров.
Теперь надо разобраться какие поршни искать на всех написано:53020507AZ, и 1й-78,2й-68,3й-64,4й-68, 5й-67, 6й-80 (это под юбкой), на верху никаких надписей не нашел, кроме отметки где перед.
Также с шатунными вкладышами. Маркировка местами стерта.Но понятно, что .001 и STD (стандарт, нулевой ремонт)
Завтра померяем все размеры. Будет пояснее.
Только вот че-то в наличии отдельных поршней мало, только в Академии (это если судить по сайтам) неужели все так плачевно?
Опять-же производители, кто что порекомендует? Поршни CLEVITE - как?

SVR · 20.07.2011, 07:26

CLEVITE это американский аналог европейского MAHLE, а о последних негатива вроде не слышно.

mike · 20.07.2011, 14:40

В результате трехчасового сидения на телефоне выяснилось: поршней и болтов ГБЦ в Москве нет. Заказ 3-4 недели.
Может кто знает какую чудесную лавку, где есть?

mike · 20.07.2011, 14:57

Теперь читал ситуацию по поршням от старых моделей. Как они туда встают в смысле необходимых переделок?

mike · 20.07.2011, 23:21

Итак результаты замеров:
размер циллиндров макс, по ходу: 98.46, макс. поперек: 98.51
Элипсность везде в норме.
Померял и поршни все 98.43, думаю такие и ставить , ну или максимум 98.44 (3,8754 "Е") Подскажите, прав я или ошибаюсь?

Geodezёr · 21.07.2011, 00:52

Хз, у меня тоже поставили поршни и кольца номинал, типа с цилиндрами все в порядке, незачем точить было. Теперь масло уходит литрами... есть подозрение, что так делать нинада - износ более чем за 10 лет все равно есть, а значит, что номинал как бы уже не прокатит.

mike · 22.07.2011, 23:46

Хм, тоже подумал, думаю 98.45 ставить надо.

SVR · 08.08.2011, 22:15

Так че поставил в конечном итоге-то?

mike · 09.08.2011, 08:56

Ничего, жду поршни размера F.

mike · 09.08.2011, 10:52

Подвернулись тут поршни, размерчик немного не мой, но цена прельщает, тем более, что эти от Кирпича.
__________________________________________________ ______________________

Brand Sealed Power
Manufacturer's Part Number Z677AP
Part Type Pistons
Product Line Sealed Power Cast Pistons
Summit Racing Part Number SLP-677AP

Bore (in) 3.875 in.
Bore (mm) 98.425mm
Piston Style Dish, with a D-shaped cup
Piston Material Cast aluminum
Compression Distance (in) 1.585 in.
Wrist Pin Style Press-fit
Pin Diameter (in) 0.931 in.
Piston Ring Thickness 5/64 in. x 5/64 in. x 3/16 in.
Quantity Sold individually.
Notes Recessed piston head is .116 in. deep.
__________________________________________________ _______________________

Вопрос: подойдут-ли мне, не придется ли разорятся на шатуны?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

20.07.2011, 02:40	#61
mike Пользователь Житель форума Регистрация: 19.01.2011 Адрес: г.Вологда Марка: GrandCherokee 4l Laredo "98 Возраст: 43 Сообщений: 307	Итак вторая часть танцев с бубном. Мотор разобран: -ГБЦ: в норме, а цепь и звездочки под замену -вкладыши коренные: в норме - вкладыши шатунные: под замену (так на всякий случай) - поршни (начинается самое интересное): 6й: трещина на юбке почти до маслосьемного кольца 5й: трещина 5мм 4й: ОК 3й: трещина 5мм в двух месстах 2й: ОК 1й: трещина 10мм Блок решил не точить, сетка хона везде цела, буртика-наката нет, колено тоже без криминала. Посему ставим тоже, что и было и тех-же размеров. Теперь надо разобраться какие поршни искать на всех написано:53020507AZ, и 1й-78,2й-68,3й-64,4й-68, 5й-67, 6й-80 (это под юбкой), на верху никаких надписей не нашел, кроме отметки где перед. Также с шатунными вкладышами. Маркировка местами стерта.Но понятно, что .001 и STD (стандарт, нулевой ремонт) Завтра померяем все размеры. Будет пояснее. Только вот че-то в наличии отдельных поршней мало, только в Академии (это если судить по сайтам) неужели все так плачевно? Опять-же производители, кто что порекомендует? Поршни CLEVITE - как?

20.07.2011, 07:26	#62
SVR Пользователь Житель форума Регистрация: 23.03.2010 Адрес: КГ Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3" Возраст: 47 Сообщений: 1,350	CLEVITE это американский аналог европейского MAHLE, а о последних негатива вроде не слышно.

20.07.2011, 14:40	#63
mike Пользователь Житель форума Регистрация: 19.01.2011 Адрес: г.Вологда Марка: GrandCherokee 4l Laredo "98 Возраст: 43 Сообщений: 307	В результате трехчасового сидения на телефоне выяснилось: поршней и болтов ГБЦ в Москве нет. Заказ 3-4 недели. Может кто знает какую чудесную лавку, где есть?

20.07.2011, 14:57	#64
mike Пользователь Житель форума Регистрация: 19.01.2011 Адрес: г.Вологда Марка: GrandCherokee 4l Laredo "98 Возраст: 43 Сообщений: 307	Теперь читал ситуацию по поршням от старых моделей. Как они туда встают в смысле необходимых переделок?

20.07.2011, 23:21	#65
mike Пользователь Житель форума Регистрация: 19.01.2011 Адрес: г.Вологда Марка: GrandCherokee 4l Laredo "98 Возраст: 43 Сообщений: 307	Итак результаты замеров: размер циллиндров макс, по ходу: 98.46, макс. поперек: 98.51 Элипсность везде в норме. Померял и поршни все 98.43, думаю такие и ставить , ну или максимум 98.44 (3,8754 "Е") Подскажите, прав я или ошибаюсь?

21.07.2011, 00:52	#66
Geodezёr Пользователь Местный Регистрация: 16.01.2010 Адрес: Питер Марка: WJ 4.0 Limited 2" lift + 31" Cooper ST. чОрный :) Сообщений: 197	Хз, у меня тоже поставили поршни и кольца номинал, типа с цилиндрами все в порядке, незачем точить было. Теперь масло уходит литрами... есть подозрение, что так делать нинада - износ более чем за 10 лет все равно есть, а значит, что номинал как бы уже не прокатит.

22.07.2011, 23:46	#67
mike Пользователь Житель форума Регистрация: 19.01.2011 Адрес: г.Вологда Марка: GrandCherokee 4l Laredo "98 Возраст: 43 Сообщений: 307	Хм, тоже подумал, думаю 98.45 ставить надо.

08.08.2011, 22:15	#68
SVR Пользователь Житель форума Регистрация: 23.03.2010 Адрес: КГ Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3" Возраст: 47 Сообщений: 1,350	Так че поставил в конечном итоге-то?

09.08.2011, 08:56	#69
mike Пользователь Житель форума Регистрация: 19.01.2011 Адрес: г.Вологда Марка: GrandCherokee 4l Laredo "98 Возраст: 43 Сообщений: 307	Ничего, жду поршни размера F.

09.08.2011, 10:52	#70
mike Пользователь Житель форума Регистрация: 19.01.2011 Адрес: г.Вологда Марка: GrandCherokee 4l Laredo "98 Возраст: 43 Сообщений: 307	Подвернулись тут поршни, размерчик немного не мой, но цена прельщает, тем более, что эти от Кирпича. __________________________________________________ ______________________ Brand Sealed Power Manufacturer's Part Number Z677AP Part Type Pistons Product Line Sealed Power Cast Pistons Summit Racing Part Number SLP-677AP Bore (in) 3.875 in. Bore (mm) 98.425mm Piston Style Dish, with a D-shaped cup Piston Material Cast aluminum Compression Distance (in) 1.585 in. Wrist Pin Style Press-fit Pin Diameter (in) 0.931 in. Piston Ring Thickness 5/64 in. x 5/64 in. x 3/16 in. Quantity Sold individually. Notes Recessed piston head is .116 in. deep. __________________________________________________ _______________________ Вопрос: подойдут-ли мне, не придется ли разорятся на шатуны?