Установка на Jeep WJ мостов от Patrol Y61 - Страница 67 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

чатланин · 23.03.2016, 00:51

Это ерунда все!
Надо быть полным бананом, чтоб не услышать гудящие подшипники, да еще и в передней ступице! Они задолго предупреждают о наступающей кончине!
Просто периодически контролировать люфт и регулировать подшипники- ничего сложного.... Это касается любой машины с конусными подшипниками и обслуживаемыми ступицами.

Про 6 болтиков на 10 -на дане 30 ступица крепится тремя болтами хоть они 12,5( дюймовая резьба) и ничего, держит. Я ни разу не видел чтоб отрывало болты крепления цапфы ;-)
Честно сказать- мне очень понравилось устройство кулака и всего ступичного узла, большое количество сальников и уплотнений-дорого, но уплотнения отличные и у воды проникнуть в нутрь немного! Меньше чем у джипа!

egrman · 08.04.2016, 07:50

Еще одно подтверждение от Алексея Мочалова что ступицы слабоваты https://www.drive2.ru/l/9532889/#comments

Цитата:

4. Опять в дрова расслабились передние ступицы. Это уже даже не смешно. В 4х4ОК уже разводят руками, в дорогу берем подшипники, нет веры что с этими ступицами машина дойдет до финиша. Попробовали в этот раз их слегка перетянуть, старожилы говорят, что это верный способ. Посмотрим.

ryzhijlisik · 08.04.2016, 08:00

Я ЩЕтаю, что нужно уточнить, что Мочалов ездит в режиме ралли-рейда. Прыжки с отрывом четырёх колёс нередки. Плюс Волок это чередование жижи по ступицу и скоростных прохватов. Высохшая грязь превращается в абразив на асфальте. Вот и кончаются ступицы у Мочалова. Тем, кто ездит в грязь возле дома +- 500км эти ступицы будут вечными по сравнению с Jeep.

U F O · 08.04.2016, 08:43

Не совсем правильно сравнивать Монгола с подобными - единицы из обладателей Патруля используют его аналогично Алексею. Поэтому считаю вариант Стаса для джипа оптимальным, а трындеть можно много и долго, нужно попробовать самому и понять на своей шкуре.

egrman · 08.04.2016, 14:08

В разболтанном состоянии недолго они прожили.

Цитата:

в крошки разлетелась левая передняя ступица. Эвакуатор, сервис, замена… Надеюсь на скорый повторный старт

в дополнение пару цитат:

Цитата:

Negodych

Цитата:

Чему удивляться? Машина уже неновая, если хочешь на ней носиться "тапкаффпол" — между выездами должен быть не просто ремонт, а ребилд — с диагностикой всех агрегатов и заменой всех сомнительных желеяк. Да и недоделки свапа надо бы доделать, чтоб мотор не впороть.

Цитата:

AlexeyMochalov

Цитата:

Так делаем, непокладая рук) а такие поломки я и на новеньком Y61 ловил, в Волгоградской губернии, возраст здесь не имеет значения

чатланин · 10.04.2016, 21:42

Ну если вы так переживаете за ступицы..Я всегда, при поездке на дальняк, брал ступицу для чероки, что мешает взять ступицу или подшипники для ниссан мостов?! Можно всборе вместе с цапфой... Но невижу в этом смысла, перед дальней дорогой - 5000-10000 км можно снять хабы, открутить гаечку и проверить смазку или состояние подшипников.
Чего вы раздули хрень какую-то, подшипники японские Koyo, по качеству нет равных, ходят десятками лет! Если машину утопил, то все равно все масла менять или как минимум ревизию проводить. Обслуживать нужно машину, и не будет ничего отваливаться! А с дуру и х..й сломать можно!

SATA · 11.04.2016, 02:08

Цитата:

Сообщение от чатланин

Ну если вы так переживаете за ступицы..Я всегда, при поездке на дальняк, брал ступицу для чероки, что мешает взять ступицу или подшипники для ниссан мостов?! Можно всборе вместе с цапфой... Но невижу в этом смысла, перед дальней дорогой - 5000-10000 км можно снять хабы, открутить гаечку и проверить смазку или состояние подшипников.
Чего вы раздули хрень какую-то, подшипники японские Koyo, по качеству нет равных, ходят десятками лет! Если машину утопил, то все равно все масла менять или как минимум ревизию проводить. Обслуживать нужно машину, и не будет ничего отваливаться! А с дуру и х..й сломать можно!

Абсолютно согласен.

SATA · 11.04.2016, 02:20

Я так себе ступицы изготовил, по принципу патрола, Крузер, уаз. На цапфе. Теперь будем проводить испытания.

SATA · 11.04.2016, 02:28

Цитата:

Сообщение от чатланин

Ну если вы так переживаете за ступицы..Я всегда, при поездке на дальняк, брал ступицу для чероки, что мешает взять ступицу или подшипники для ниссан мостов?! Можно всборе вместе с цапфой... Но невижу в этом смысла, перед дальней дорогой - 5000-10000 км можно снять хабы, открутить гаечку и проверить смазку или состояние подшипников.
Чего вы раздули хрень какую-то, подшипники японские Koyo, по качеству нет равных, ходят десятками лет! Если машину утопил, то все равно все масла менять или как минимум ревизию проводить. Обслуживать нужно машину, и не будет ничего отваливаться! А с дуру и х..й сломать можно!

Я так себе ступицы изготовил, по принципу патрола, Крузер, уаз. На цапфе. Теперь будем проводить испытания.

чатланин · 11.04.2016, 22:15

Очень интересное решение! Круто! Но, блин, дорго...если сам не токорь...

23.03.2016, 00:51	#1
чатланин Пользователь Житель форума Регистрация: 24.10.2010 Адрес: Москва,С.Бутово Марка: XJ 91,4L ,мкпп, лифт 6",Long arm, 35"х12.5, 2шт SWX9500,LIGHT BAR 240W, силовой обвес. WK 4,7 lim Сообщений: 651	Это ерунда все! Надо быть полным бананом, чтоб не услышать гудящие подшипники, да еще и в передней ступице! Они задолго предупреждают о наступающей кончине! Просто периодически контролировать люфт и регулировать подшипники- ничего сложного.... Это касается любой машины с конусными подшипниками и обслуживаемыми ступицами. Про 6 болтиков на 10 -на дане 30 ступица крепится тремя болтами хоть они 12,5( дюймовая резьба) и ничего, держит. Я ни разу не видел чтоб отрывало болты крепления цапфы ;-) Честно сказать- мне очень понравилось устройство кулака и всего ступичного узла, большое количество сальников и уплотнений-дорого, но уплотнения отличные и у воды проникнуть в нутрь немного! Меньше чем у джипа! __________________ 892635О646три Станислав [B] 2.17[B]

10.04.2016, 21:42	#6
чатланин Пользователь Житель форума Регистрация: 24.10.2010 Адрес: Москва,С.Бутово Марка: XJ 91,4L ,мкпп, лифт 6",Long arm, 35"х12.5, 2шт SWX9500,LIGHT BAR 240W, силовой обвес. WK 4,7 lim Сообщений: 651	Ну если вы так переживаете за ступицы..Я всегда, при поездке на дальняк, брал ступицу для чероки, что мешает взять ступицу или подшипники для ниссан мостов?! Можно всборе вместе с цапфой... Но невижу в этом смысла, перед дальней дорогой - 5000-10000 км можно снять хабы, открутить гаечку и проверить смазку или состояние подшипников. Чего вы раздули хрень какую-то, подшипники японские Koyo, по качеству нет равных, ходят десятками лет! Если машину утопил, то все равно все масла менять или как минимум ревизию проводить. Обслуживать нужно машину, и не будет ничего отваливаться! А с дуру и х..й сломать можно! __________________ 892635О646три Станислав [B] 2.17[B]

11.04.2016, 02:20	#8
SATA Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2010 Адрес: Ангарск-Иркутск Марка: ZJ 93г.3.2Diesel,РК-"Super Select",МКПП, 33/12.5R15 M/T,ЕТ-44,lift 5" Возраст: 45 Сообщений: 1,175	Я так себе ступицы изготовил, по принципу патрола, Крузер, уаз. На цапфе. Теперь будем проводить испытания. __________________ Мосты от WJ !!! DANA30 varilok, DANA44 varilok,. Лебедка Winch 12000. Рычаги перед,зад от Паджеро2. Bushwacker. Шноркель.Подножки от 200-го крузера. РК-Pajero"Super Select". МКПП NSG370. Хабы переднего моста, цапфы. Калитка запасного колеса.QD32ETI. Теперь СУПЕР!!!!!!!! Счастье там, где кончается асфальт...

11.04.2016, 22:15	#10
чатланин Пользователь Житель форума Регистрация: 24.10.2010 Адрес: Москва,С.Бутово Марка: XJ 91,4L ,мкпп, лифт 6",Long arm, 35"х12.5, 2шт SWX9500,LIGHT BAR 240W, силовой обвес. WK 4,7 lim Сообщений: 651	Очень интересное решение! Круто! Но, блин, дорго...если сам не токорь... __________________ 892635О646три Станислав [B] 2.17[B]

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

08.04.2016, 08:00	#3
ryzhijlisik Banned Житель форума Регистрация: 19.03.2011 Адрес: РФ Марка: LADA Сообщений: 9,839	Я ЩЕтаю, что нужно уточнить, что Мочалов ездит в режиме ралли-рейда. Прыжки с отрывом четырёх колёс нередки. Плюс Волок это чередование жижи по ступицу и скоростных прохватов. Высохшая грязь превращается в абразив на асфальте. Вот и кончаются ступицы у Мочалова. Тем, кто ездит в грязь возле дома +- 500км эти ступицы будут вечными по сравнению с Jeep.

08.04.2016, 08:43	#4
U F O Пользователь Житель форума Регистрация: 12.02.2011 Адрес: Москва Марка: WJ 4,7; WK 3,6 Сообщений: 5,645	Не совсем правильно сравнивать Монгола с подобными - единицы из обладателей Патруля используют его аналогично Алексею. Поэтому считаю вариант Стаса для джипа оптимальным, а трындеть можно много и долго, нужно попробовать самому и понять на своей шкуре.