Ищу бюджетную акпп aw4

[tobolsk]

У меня вопрос по контрактной коробке AW30-40LE с какого нибудь японского авто, ее надо вместе с мозгами заказывать или подойдут те которые в автомобиле стоят.

[Ёсик]

Сообщение от tobolsk

или подойдут те которые в автомобиле стоят.

подойдут те которые на джипах стоят под AW4 а не под 42RE

[tobolsk]

У меня вопрос к orel.kom вот по этой теме.
"любую контрактную А340 коробку с любого японского автомобиля, например с Тойоты Хай Айс, которая по классификации AW маркируется как 30-40LE или 30-43LE, выкидываете чужой хвостовик, переставляете задний выходной вал со своей коробки и все-то проблемы"

При замене выходного вала коробка разбирается полностью?, в гаражных условиях это можно сделать самостоятельно?

[orel.kom]

Сообщение от tobolsk

У меня вопрос к orel.kom вот по этой теме.
"любую контрактную А340 коробку с любого японского автомобиля, например с Тойоты Хай Айс, которая по классификации AW маркируется как 30-40LE или 30-43LE, выкидываете чужой хвостовик, переставляете задний выходной вал со своей коробки и все-то проблемы"

При замене выходного вала коробка разбирается полностью?, в гаражных условиях это можно сделать самостоятельно?

Ответ я давал выше, но повторюсь. 1. Коробки разбирать полностью для ревизии и отбраковки. 2. Мозги разбирать и мыть очень хорошо, с заменой отбракованного.3. Гидромозги идентичны, я только увидел разницу в соленоидах по форме, моя коробка и контракт имеют небольшую разницу по возрасту, моя 1993 года, контракт 1997 г..3. Меняется выходной вал и корпус поршня повышающего ряда, почему - я уже говорил выше. 4. Относительно гидротрансформатора. Контракт идет с гидротрансформатором, гидротрансформаторы идентичны, но, нужен токарь переделать направляющий штифт по образцу и подобию оригинала, в драйвплите персверлить отверстия под 6 болтов контракта с Хайса. Дело хлопотное но решаемое. Что касается пересверливания отверстий в драйвплите, пробовали делалать вручную дрелью, получилось плохо, не надо этого делать, только на станке, желательно на координатно-расточном, т.е. нужна инструментальная разметка, ручная выходит неважно. Можно отремонтировать гидротрансформатор в Москве, но я этого не делал, поэтому личного опыта нет.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от tobolsk

Переходная плита это между раздаткой и коробкой?

Сегодня заказал коробку с делики через пару недель пришлют, буду экспериментировать

С моей точки зрения, внедрять котракт с чуждого нашему джипу автомобиля, например с Делики, Паджера или Хайса, как есть, через переходную плиту, дело хлопотное, трудное, нудное и длительное по времени. Легче перекинуть свое на контракт, как я сказал выше и особо не заморачиваться. Не знаю, почему Есик городил переходную плиту, но я бы поступил как поступил, а бублик бы отремонтировал свой, если вовсе не хотел бы заморачивиться сверловкой драйвплиты и переделкой направляющего штифта. Хотя и в этом не вижу большой трудности, зато бюджетно в сотню раз. Удачи. Есть вопросы с удовольствием отвечу на данной ветке или в личке. С уважением Валерий.

[Ёсик]

у меня стоит 30-40 LE митсубиси делика - выходной вал НЕМЕНЯЛ - только переходную плиту.
правда вопрос не мне ... ну да ладно попозже удалю - а ещё есть цельная тема по валам плитам тд и тп уверен что Орелком тебе поможет )) а ещё я помогал геологам с Урала востановить ихнюю шведскую вездеходину вкарячли туда казетник с а340ой акпп )) вместо шведского чуда ))

[tobolsk]

Сообщение от Ёсик

у меня стоит 30-40 LE митсубиси делика - выходной вал НЕМЕНЯЛ - только переходную плиту.
правда вопрос не мне ... ну да ладно попозже удалю - а ещё есть цельная тема по валам плитам тд и тп уверен что Орелком тебе поможет )) а ещё я помогал геологам с Урала востановить ихнюю шведскую вездеходину вкарячли туда казетник с а340ой акпп )) вместо шведского чуда ))

Сейчас для меня любой совет ценен о том как реанимировать старую или бюджетно купить другую.
Я коробку убил по своей глупости, буксовал вперед назад раскачивал и думал включил заднюю газ в пол, а колеса не крутятся посмотрел на рычаг он оказывается на нейтрали.
Не думая переключаю на R на полном газу и чет там хрустнуло жутко.
Теперь назад едет только с 3000 оборотов и то еле-еле!
Сижу и думаю что делать или коробас за 40000 руб. купить или авто на запчасти порезать.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Ёсик

у меня стоит 30-40 LE митсубиси делика - выходной вал НЕМЕНЯЛ - только переходную плиту.

Что за переходная плита-это между роздаткой и коробкой?

[Ёсик]

Сообщение от tobolsk

коробас за 40000 руб.

авешка 40!!! ого )) 25 стоили всегда

[tobolsk]

Я барахолку почитал в основном за живую сорокет просят

[Ёсик]

https://www.avito.ru/novosibirsk/zap...m40t_588545122

https://www.avito.ru/moskva/zapchast...aw-4_201266684


https://www.avito.ru/moskva/zapchast...lika_609831865

тут валы менять придется :
https://www.avito.ru/moskva/zapchast...exus_361923898

какие нафик 40 ))

[tobolsk]

Ну да цены даже очень гуманные, надо будет подумать.

А то мне вчера скинули в личку с авторазборки "65 тыс + дост из Мск ТК ДЛ коробка+рк."

Добавлено через 5 минут
У меня еще вопрос по коробке от Делики, Как я понимаю надо будет менять поддон, колокол там крепления на двигатель свои и сверлить драйвПлиту под шесть отверстий, все правильно или еще какие подводные камни есть?