|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 51
Сообщений: 1,292
|
Тоже во время ремонта своего двигателя обнаружил трещину на седле одного клапана. Притёр клапана и собрал как есть. Проехал около 20000 км после ремонта движка. Пока всё нормально. И бог его знает, сколько эта трещина была до ремонта. И если бы не было ремонта, то я про неё и не знал бы. Если кто-то встречал случаи прогорания седла на Magnum 318, то пусть поделится информацией. Magnum 318 ещё не такое выдерживает. Хотя, конечно, можно и заменить головку. Но если на твоей ГБЦ трещина появилась бог знает когда, то где гарантия, что такая же трещина не появится на другой ГБЦ б/у, которую ты поставишь? Вот если бы ставил новую, то тогда, да... Ни в коем случае не агитирую. Просто делюсь личным опытом. Т.е. есть вариант на это забить...
P.S. А сколько ещё Magnum 318 эксплуатируются с такими вот трещинами, о наличии которых их владельцы даже не подозревают? Добавлено через 38 минут Можно и лодку из бревна выдолбить, только долбежу много. Это я к тому, что проще и, наверное, дешевле головку поменять. Последний раз редактировалось AVTX; 16.05.2015 в 17:59. |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: moscow
Марка: Zj 5.2 95 год лифт 4,5 33 колеса
Возраст: 39
Сообщений: 670
|
А газы карьерные из-за этой трещины могут в антифриз попадать... Лез в мотор что прокладки попенять грелся в проказ... Головки на опресовку отдавал там сказали все нормально трешницы нет а когда клапан притерла увел трещину...
Добавлено через 7 минут Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Нижегородская обл.
Марка: ZJ 5.2 96г. был
Сообщений: 2,506
|
до водяной рубашки там очень далеко, навряд ли трещина сумеет на столько спрогрессировать.
кмк, при том, что практически любой купленной башке нужна дефектовка, тысячи 4, адекватная цена.
__________________
Нет ничего более вечного, чем то, что замотано синей изолентой. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 51
Сообщений: 1,292
|
Ещё со времён Джердано Бруно (а может быть и со времён Коперника) известно, что любое число более одного не имеет смысла, постольку поскольку если есть два, то может существовать бесконечное количество "этого", чего больше одного. Таким образом имеем неизвестное число головок с трещинами сёдел выпускных клапанов. В тоже время ещё не известны случаи, что бы наличие трещины в седле выпускного клапана двигателя Magnum 318 приводило бы к каким-то проблемам.
Последний раз редактировалось AVTX; 16.05.2015 в 21:20. |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Нижегородская обл.
Марка: ZJ 5.2 96г. был
Сообщений: 2,506
|
Цитата:
![]() ![]()
__________________
Нет ничего более вечного, чем то, что замотано синей изолентой. |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 51
Сообщений: 1,292
|
Дарю
![]() ![]() ![]() Добавлено через 12 минут Думаю, что изначально не было ни каких картерных газов, (наверное, имеется в виду отработанные газы), о которых пишет ТС, в рубашке охлаждения. А было просто закипание охлаждающей жидкости в следствие отсутствия достаточного давления в системе охлаждения. Конечно, это только предположение. |
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: moscow
Марка: Zj 5.2 95 год лифт 4,5 33 колеса
Возраст: 39
Сообщений: 670
|
Цитата:
|
|
|
|
|