нужен совет по ремонту диффа DANA 30

[urik]

Да, мощно они мосты собирают :) Натурально растягивают их, причем намного! почти 4 десятки натяга. Интересно зачем? Ходивший мост разбирается и собирается без приспособ и молотка, просто открутил крышки и вынул дифференциал, потом поставил. И ходит потом еще дохрена. Непонятно...

[Quadra]

Nemo, не горячись ты, я чет не помню чтобы кто-то обзывался. Я понял в чем дело. Тут разница в алгоритме действий.
Они толщину шайб эмпирически замеряют еще до постановки кассеты, а потом силою туда все впихивают. А я ставлю вообще без шайб, выставляю пятно контакта, замеряю оставшееся свободное расстояние и по нему изготавливаю шайбы.

[Спанчбоб]

Сообщение от Nemo.

http://www2.dana.com/pdf/X5001-CVSP.pdf
http://www2.dana.com/pdf/AXSM-0053.pdf
www.zzkustom.com/page48.php
http://www.thepartsbin.com/cartools/...71_rpr_-d.html
http://www.toolrage.com/prodview.asp?sku=OTC-7071
спасибо за мудака

Че то как то сурово все это слишком. Это официальная позиция производителя?

[urik]

Сообщение от Quadra

А я ставлю вообще без шайб, выставляю пятно контакта, замеряю оставшееся свободное расстояние и по нему изготавливаю шайбы.

c каким натягом?

[Quadra]

Точнее можно объяснить вопрос?

[urik]

Сообщение от Quadra

Точнее можно объяснить вопрос?

Собрали мы мост без колец. Замерили толщину получившегося зазора, получили например 1мм. Кольцо точим 1мм? или больше? Если больше, то насколько.

В мануалах мост растягивают до 0.38мм. Это по крышке замер. Посадочные при этом растягиваются меньше, пусть даже на 0.1 всего - все равно это как-то великовато... Это то же самое как если-бы мы выточили 1.1мм кольцо и впихнули.

[Quadra]

Понял. Щупом сколько меряли столько и делаем... Ну конечно с небольшим натягом это всегда измеряется, как и при настройке люфтов клапанов без гидрокомпенсаторов, но не критично. Так что практически без натяга устанавливаем.

[urik]

вот мне тоже процедура с растягиванием кажется слишком замороченной... надо-бы попробовать растянуть мост на 0.38 и померять насколько растянулось место под подшипники.

[Quadra]

Ну не только в этом дело, ведь при езде дифф довольно сильно нагревается (особенно при быстрой езде) и все люфты сильно уменьшаются. А так как я ой как не люблю подклинивания подшипников из за черезмерного их натяга и быстрого износа вследствие этого. А так как шайбами регулируется глубина пятна контакта и там 0.1-0.2мм практически абсолютно нельзя заметить как изменение в отметине пятна то никогда не задумывались над тем чтобы устанавливать подшипники с натягом. Тем более что при установке какую мы практикуем шумов и прочих негативных эффектов нет, а ресурс диффа пока измерить не удавалось, хотя многие из этих машин до сих пор участвуют в соревнованиях. Ну ломались дифы - это да, но чтобы просто разлюфтились подшипники и завыли такого не было до сих пор.

[omegac107]

Сообщение от Quadra

Ну не только в этом дело, ведь при езде дифф довольно сильно нагревается (особенно при быстрой езде) и все люфты сильно уменьшаются. А так как я ой как не люблю подклинивания подшипников из за черезмерного их натяга и быстрого износа вследствие этого. А так как шайбами регулируется глубина пятна контакта и там 0.1-0.2мм практически абсолютно нельзя заметить как изменение в отметине пятна то никогда не задумывались над тем чтобы устанавливать подшипники с натягом. Тем более что при установке какую мы практикуем шумов и прочих негативных эффектов нет, а ресурс диффа пока измерить не удавалось, хотя многие из этих машин до сих пор участвуют в соревнованиях. Ну ломались дифы - это да, но чтобы просто разлюфтились подшипники и завыли такого не было до сих пор.

Сам не пойму откуда этот люфт...но корпус диффа гулял где то 2-3мм...думаю это многовато