А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[жип]

Сообщение от Макушкин Ю

Так на сколько пораньше то?!На сколько градусов для газа?!

я же датчик коленвала для зажигания устанавливал дополнительно. поэтому неизвестно как я его установил+- 3гр. от вмт в программе я могу крутить раньше-позже , как будто кручу трамблёром. двигаю всю карту. можно отдельно по карте двигать. и есть монитор ДД. он тоже участвует в работе. ответить тебе не могу. можно конечно стробоскопом посмотреть, но у меня не видать теперь шкалу изза крепления дпкв. я по началу подумывал сделать затвор чтобы штатный ДПКВ сдвигался при переходе на газ. чтобы при пуске не давал в обратку. но подумал и одумался ведь это глюк уже. а теперь в моём зажигании даже есть отдельно пусковая карта. и даже есть карта для работы на газе. ноя эту функцию не задействовал. так как бензин у меня для запуска и прогрева только и доехать до заправки.

[Let4ik_1]

Да мне тоже интересно.

[DEN 163]

Сообщение от жип

зажигание поменял

на что поменял,как поменял,хотелось бы поточнее

[жип]

Сообщение от DEN 163

на что поменял,как поменял,хотелось бы поточнее

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=79286 читай до конца

[DEN 163]

Сообщение от жип

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=79286 читай до конца

вспомнил,читал

[Макушкин Ю]

Я вспомнил - я на 5.2 тоже экспериментировал, когда на передний шкив коленвала ещё один датчик коленвала ставил!
При УОЗ на 3,5 градуса пораньше - мотор нормально работает, и едет лучше! Если ещё раньше, то едет ещё лучше, но после 5гр начинает на холостых волнообразно "заикаться". Эти цифры - для 5,2 на бензе.
Потом "Азот", когда ставил себе мицубисевскую АКПП, тоже переделал крепление датчика коленвала, примерно на 3-4 гр пораньше, и тот же эффект - мотор бодрее и экономичнее! У него 4-литровый, на бензе.

Вот узнать бы эти цифры для газа!

жип, я смотрю ты редукторы под заднее сиденье запихал?! И шланги с антифризом туда протянул?

[жип]

Сообщение от Макушкин Ю

Я вспомнил - я на 5.2 тоже экспериментировал, когда на передний шкив коленвала ещё один датчик коленвала ставил!
При УОЗ на 3,5 градуса пораньше - мотор нормально работает, и едет лучше! Если ещё раньше, то едет ещё лучше, но после 5гр начинает на холостых волнообразно "заикаться". Эти цифры - для 5,2 на бензе.
Потом "Азот", когда ставил себе мицубисевскую АКПП, тоже переделал крепление датчика коленвала, примерно на 3-4 гр пораньше, и тот же эффект - мотор бодрее и экономичнее! У него 4-литровый, на бензе.

Вот узнать бы эти цифры для газа!

жип, я смотрю ты редукторы под заднее сиденье запихал?! И шланги с антифризом туда протянул?

я делал датчиком пораньше. срезало редуктор в стартере обраткой. холодный заводится норм а грячий пинается

[жип]

да. в профиль 40*80 поместил две 15ы трубы для воды. а газ идёт в профиле. шланги только в моторном отсеке. заодно замутил подогрев балонов . воду подсоединил последовательно печке через газельпомпу. всё греется

[жип]

с двумя редукторами под капотом получается хаос из шлангов

[Макушкин Ю]

Перестарался видимо , наверное больше 10 градусов раньше сделал!