Jeep Cherokee: почему я предпочел старый внедорожник новому "бюджетнику"

[ryzhijlisik]

Сообщение от vladoss76

Опять двадцать пять...все эти темы пишут от оправдания собственной нищеты и не желания трезво смотреть на вещи....как может 20-25 летнее ведро быть лучше современной машины, как!? Тока если это у вас третья машина и вы держите ее как хобби! Машина на каждый день должна быть другой, и из расходов требовать тока масло и колодки....и менять ее надо не реже 2-3 лет а лучше раз в 1-2 года.особенно прикалывают каменты ухарей про кукурузер свежий или еще какие марки...граждане! Вы разок хоть возмите покататься такие машины, не пассажиром и не просто в салоне посидеть, а возьмите на полных 2-3 дня или лучше на неделю, думаю потом ваше мнение очень сильно изменится.

Я не согласен частично. Нет универсальных решений.
Если автомобиль нужен по работе - ну например, работа торговым представителем с жёстким планом по посещению точек в день с пробегом в год 30-40т.км., тогда да, нужно, чтобы автомобиль был не старше пяти лет, с КАСКО, надёжным, распространённым с запчастями в день-два.
Что касается меня, машиной пользуюсь один-два раза в неделю в будни и для пробегов по трассе по выходным. Общий пробег в год редко превышает 8000км. Вполне достаточно и старой машины.
Да, частично такой подход связан с нищебродским подходом в жизни. К примеру, компаньон ездит на GL500AMG. Мне жаба не позволяет, хотя и есть такая возможность (вот где нищебродство) тратить раз в полгода по двести-триста, а то и шестьсот, тысяч рублей на ТО, замену подушек и прочее. При этом автомобиль каким был, таким и остаётся - никакого тюнинга - только стареет и теряет в цене. На бездорожье, даже лесную тропинку, он на нём не поедет - жалко, не дай бог что. Хотя на свой WJ я трачу на самом деле не меньше, но при этом помаленьку тюнингую под себя. Конечно, во второй раз в этот блудняк с глубоким тюнингом уже не вступлю.)))
Передвигаясь в будни с работы и на работу на электричке заодно и нервы берегу - в пробках не стою.

[Подводный охотник]

Сообщение от vladoss76

Опять двадцать пять...все эти темы пишут от оправдания собственной нищеты и не желания трезво смотреть на вещи....как может 20-25 летнее ведро быть лучше современной машины, как!? Тока если это у вас третья машина и вы держите ее как хобби! Машина на каждый день должна быть другой, и из расходов требовать тока масло и колодки....и менять ее надо не реже 2-3 лет а лучше раз в 1-2 года.особенно прикалывают каменты ухарей про кукурузер свежий или еще какие марки...граждане! Вы разок хоть возмите покататься такие машины, не пассажиром и не просто в салоне посидеть, а возьмите на полных 2-3 дня или лучше на неделю, думаю потом ваше мнение очень сильно изменится.

Молодец, всё правильно понял. Современному капиталу нужны такие преданные апологеты - идеальные потребители, искренне уверенные, что шлак, который им подсовывают умелые маркетологи, это есть предел всех мечтаний и стремлений!
Но действительно, не менее смешны здесь отдельные товарищи, хающие новые Крузеры, ибо уважение вызывало бы лишь такое заявление: "Имею Гранд и 200-й, но предпочитаю ездить на Гранде, а Крузер что-то простаивает, не пришёлся по душе". Но таких нет, так что любовь к старым вёдрам уже не кажется такой искренней

[vladoss76]

Сообщение от Подводный охотник

Молодец, всё правильно понял. Современному капиталу нужны такие преданные апологеты - идеальные потребители, искренне уверенные, что шлак, который им подсовывают умелые маркетологи, это есть предел всех мечтаний и стремлений!
Но действительно, не менее смешны здесь отдельные товарищи, хающие новые Крузеры, ибо уважение вызывало бы лишь такое заявление: "Имею Гранд и 200-й, но предпочитаю ездить на Гранде, а Крузер что-то простаивает, не пришёлся по душе". Но таких нет, так что любовь к старым вёдрам уже не кажется такой искренней

Я это понял, дружище, уже очень давно, и современный капитал здесь ни причемоднажды я просто решил собирать все чеки от авто за год, и в конце года посчитать, так вот тогда я и понял, что содержать одну(а их тогда у меня было две) машину это просто садомазохизм в плане денегособенно если пробеги по 30-40т.км в год.конечно многое в этой теме индивидуально. Но так стали считать уже много моих знакомых...

[vladoss76]

И кстати, современное общество-это общество потребления и никуда от этого не денешься.

[vladoss76]

Сообщение от Подводный охотник

Молодец, всё правильно понял. Современному капиталу нужны такие преданные апологеты - идеальные потребители, искренне уверенные, что шлак, который им подсовывают умелые маркетологи, это есть предел всех мечтаний и стремлений!
Но действительно, не менее смешны здесь отдельные товарищи, хающие новые Крузеры, ибо уважение вызывало бы лишь такое заявление: "Имею Гранд и 200-й, но предпочитаю ездить на Гранде, а Крузер что-то простаивает, не пришёлся по душе". Но таких нет, так что любовь к старым вёдрам уже не кажется такой искренней

18-20-25 пиндосские ведра, в большинстве своем, еще больший шлак, чем, например новый хенде солярисно я езжу на Саабе, если тебе эта марка о чем нибудь говорит, так что насчет истиннного апологета, ты малость ошибся.

[ryzhijlisik]

Сообщение от vladoss76

И кстати, современное общество-это общество потребления и никуда от этого не денешься.

С этим не поспоришь, но ИМХО не стоит превращать автомобиль в объект потребления.

[vladoss76]

Сообщение от ryzhijlisik

Я не согласен частично. Нет универсальных решений.
Если автомобиль нужен по работе - ну например, работа торговым представителем с жёстким планом по посещению точек в день с пробегом в год 30-40т.км., тогда да, нужно, чтобы автомобиль был не старше пяти лет, с КАСКО, надёжным, распространённым с запчастями в день-два.
Что касается меня, машиной пользуюсь один-два раза в будни и для пробегов по трассе по выходным. Общий пробег в год редко превышает 8000км. Вполне достаточно и старой машины.
Да, частично такой подход связан с нищебродским подходом в жизни. К примеру, компаньон ездит на GL500AMG. Мне жаба не позволяет, хотя и есть такая возможность (вот где нищебродство) тратить раз в полгода по двести-триста тысяч рублей на ТО, замену подушек и прочее. Хотя на свой WJ я трачу на самом деле не меньше, но при этом помаленьку тюнингую под себя. Хотя второй раз в этот блудняк с глубоким тюнингом уже не вступлю.)))
Передвигаясь в будни с работы и на работу на электричке. Заодно и нервы берегу - в пробках не стою.

Ден! Так твой виджей и попадает под определение хобби

[vladoss76]

Сообщение от ryzhijlisik

С этим не поспоришь, но ИМХО не стоит превращать автомобиль в объект потребления.

Денис, а нах он еще нужен?

[ryzhijlisik]

Сообщение от vladoss76

Ден! Так твой виджей и попадает под определение хобби

Да, по сути, у меня не автомобиль, а просто хобби.

Сообщение от vladoss76

Денис, а нах он еще нужен?

Ну возить жопу из А в Б. Но гоняться за новым из-за того, что дырка ЮСБ стала удобнее расположена - бред. А ведь к этому ведёт увлечение потреблением.

[ryzhijlisik]

Сообщение от vladoss76

Ден! Так твой виджей и попадает под определение хобби

Бросай там свои мысли по поводу козла.
Ни к чему хорошему это не приведёт.