Запара с мостами..

[dimanoid]

Сообщение от MOPARыш

Да я и не собирался вопросы задавать.Какие могут быть вопросы к человеку который сначала уверенно пишет что на моём фото кусок мусора лежит,а потом что не надо уверенно рассуждать о вещах с которыми мало знаком???

Кто начал кричать что на рейнжере нет мостов под 5 гаек? Не я.
Вот видео, вот рейнжер, вот мост, вот 5 гаек.
Какие ещё вопросы? Я не говорил что на них моста на 6 гаек не бывает. Я этого не знаю, а когда не занаю, то и пишу "не знаю", а не углубляюсь в пространные рассуждения то рынках сбыта, официальные поставки, дилерские сети и прочую лабуду. Ладно, проехали. Не признавать ошибки - это традиция рунета.

[safronov.m.a]

Сообщение от MOPARыш

Т.е. на Экспах произведённых в раше мост уже чем на пиндосских???

Он и на америкосовских уже

[MOPARыш]

Сообщение от dimanoid

Не признавать ошибки - это традиция рунета.

Продолжать дискуссию с человеком который в своём глазу бревна не замечает не вижу смысла.
С наступающим.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от MOPARыш

Т.е. на Экспах произведённых в раше мост уже чем на пиндосских???

Сообщение от safronov.m.a

Он и на америкосовских уже

А на чём широкий стоит???

[Спанчбоб]

Форд рейнджер, чистый американец, 2001 год, привезен в Россию в 2004. 5 шпилек, сверловка 5\114,3. Мост уже чирковского, колея такая же за счет дисков.

Мост стоял вот такой:


То есть конструктив как у спайсера, только больше размером.

[dimanoid]

На f-150 65.5" по привелочным плоскостям барабанов

[MOPARыш]

Сообщение от Спанчбоб

Форд рейнджер, чистый американец, 2001 год, привезен в Россию в 2004. 5 шпилек, сверловка 5\114,3. Мост уже чирковского, колея такая же за счет дисков.

Мост стоял вот такой:


То есть конструктив как у спайсера, только больше размером.

А есть фото передней подвески???Просто,повторюсь,за 20 лет моей работы в автосервисе чистокровный рейнджер мне попадался всего один экземпляр.Это был рейндж 97-98 года выпуска.И передняя подвеска была "ножничная",как на бронко.
Специально для dimanoid.Бронки были как с мостом так и с независимой подвеской спереди.

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от dimanoid

На f-150 65.5" по привелочным плоскостям барабанов

У ф-150 разболтовка 5х135

[Спанчбоб]

Передняя подвеска на треугольных рычагах и торсионах.

[MOPARыш]

Сообщение от Спанчбоб

Передняя подвеска на треугольных рычагах и торсионах.

Спасибо за информацию.С наступаюшим

[dimanoid]

Сообщение от MOPARыш

А есть фото передней подвески???Просто,повторюсь,за 20 лет моей работы в автосервисе чистокровный рейнджер мне попадался всего один экземпляр.Это был рейндж 97-98 года выпуска.И передняя подвеска была "ножничная",как на бронко.
Специально для dimanoid.Бронки были как с мостом так и с независимой подвеской спереди.

Добавлено через 52 секунды



У ф-150 разболтовка 5х135

зато 8.8


а с 2004 6х135
у рейнджа этого поколения этого передняя подвеска торсионная вне зависимости от того задний привод или полный. конструктивно аналогична эксплореру U2
не пойму при чем тут бронька

Добавлено через 2 минуты
блин о чем мы спорим вообще????

[MOPARыш]

Сообщение от dimanoid

зато 8.8


а с 2004 6х135
у рейнджа этого поколения этого передняя подвеска торсионная вне зависимости от того задний привод или полный. конструктивно аналогична эксплореру U2
не пойму при чем тут бронька

Добавлено через 2 минуты
блин о чем мы спорим вообще????

Бронька к примеру "ножничной" подвески.Просто рейндж с 5-ю шпильками я видел именно с такой передней подвеской.

По сути получается что наш спор произошёл из-за того что ты видел и владел рейнджи с 5х114.3,а мне основная масса рейнждей попадалась с 6х139.7.А всё из-за внутреннего и внешнего рынков данной модели авто.
Хорошо что это не внутрияпонское авто.Там вообще мрак с любой отдельно взятой моделью любой марки.

Мир,дружба,жвачка???