Изготовлю распорку рулевого редуктора на ваше авто.

[sokol76]

Понял, какое расположение, верхнее или стандартное?

[sokol76]

Сообщение от StarPromChoz

Перевод: Оптимальное решение для высокого дорожного просвета наконец здесь! Диаметр 1.25", сплошная стальная холоднокатаная тяга. Вы будете получать максимальный дорожный просвет и прочность с помощью этого устройства. Даже рулевой стабилизатор перемещается выше, чтобы избежать наезды на скалы на любимых маршрутах.

Это нижняя рулевая тяга.

Левая и правая сторона тяги - обычные, а в центре - изгиб - чтобы центр тяги не цеплялся за камни.
Для экстремального лазания и максимального дорожного просвета.

Не знаю, нужна ли мне она?
Просто интересно стало - будет ли она мешать - или нет - распорке рулевого редуктора.

Она не будет, совсем в другом месте крепится .

[StarPromChoz]

Привет, Володя!

Скоро получка (1 число).
Есть новая информация о распорке РР на WJ?

[sokol76]

Сообщение от StarPromChoz

Привет, Володя!

Скоро получка (1 число).
Есть новая информация о распорке РР на WJ?

Привет , почти готова , времени не хватает . Постараюсь победить за выходные , отфотаю и выложу на людской суд .

[sokol76]

Всем доброго времени суток в связи с тем , что меня командируют до июля на о.Сахалин , изготовление распорок временно прекращается до возвращения с ссылки .

[Destroy]

Сообщение от sokol76

Всем доброго времени суток в связи с тем , что меня командируют до июля на о.Сахалин , изготовление распорок временно прекращается до возвращения с ссылки .

Прихвати распорку на зедку!
И это..встретить может тебя?

[денни]

Распорка пришла , пасибо, бум ставить.

[sokol76]

Сообщение от Destroy

Прихвати распорку на зедку!
И это..встретить может тебя?

Геморные они у вас , идейка есть по ее конструктиву , по возвращению буду воплощать в реальность . По месту могу собрать за 6-8 часов , как пойдет работа .

[El Toro]

Миллион извинений, а кто подскажет, что даёт эта распорка?

[StarPromChoz]

На авто JEEP (особенно это ярко выражено у лифтованных авто) при сильном ударе колесами (наезд на препятствие - яма или выступ или камень или ДТП - что далеко не редкость на просторах нашей необъятной Родины) может вырвать рулевой редуктор (РР).

Распорка между рулевым редуктором и лонжероном не дает этого делать и при езде с распоркой нет люфта в рулевом (РР не гуляет) - в общем, одни плюсы. Цена вопроса - сущие копейки по сравнению с транспортировкой авто и ремонтом рулевого управления в ебенях в целом+ нет ожидания за поиски и доставку РР фиг знает откуда + нет сварки и болгаринга - одного геммороя, в общем.

Ну и надежность и качество езды Jeep - с распоркой РР выше на голову.
(Все дело в самой конструкции РР - инженеры Jeep совсем не занимались этим узлом на Чероках (XJ), Грандах (ZJ, WJ) и Врэнглерах (TJ, JK)).