деформируемая втулка

[Туурнгайт]

Сообщение от Андрей150777

Все верно, а преднатяг регулируется втулкой этой. Он поменял только сальник, и зачем то втулку. Ее перетянули и появился гул.

Втулку старую не ставят вроде бы. Там тогда надо с моментом гемороится конкретно.

[о.олегыч]

Сообщение от Андрей150777

При перетяге втулки увеличивается зазор, т.е. морковка уходит вперед.

Она не уйдёт дальше подшипника, нельзя сблизить подшипники на марковке, они упираются в корпус диффа, гляньте чертёж любого редуктора нашего типа ) Уйти может только когда весь пакет в гильзе как у уазика к примеру. Но спайсер этого не может сделать никак )

[о.олегыч]

Сообщение от Туурнгайт

Втулку старую не ставят вроде бы. Там тогда надо с моментом гемороится конкретно.

Ну если шайбу подложить вполне реально втулку старую оставить, но лучше новую. Момент там гемора не вызывает и соблюдать его нужно только чтоб не перетянуть подшипники. Можно тянуть по чуток и крутить рукой, всё будет понятно.

[striter52]

тогда как исправить мою ситуацию?

[Иваныч]

Сообщение от Андрей150777

перетянули гайку...
вот втулка сминаемая под цифрой 8

Сообщение от Андрей150777

Подшипники меняешь - регулировка обязательна.

Сообщение от Андрей150777

При перетяге втулки увеличивается зазор, т.е. морковка уходит вперед.

Втулка никак не влияет на глубину посадки конической шестерни, она выставляется шим кольцами (поз. №2 на вашем рисунке), а сминание втулки только приближает наружный подшипник к внутреннему, тем самым выбирая зазор между ними и давая определенный преднатяг вращения конической шестерни (морковки). Т.е. гайка регулирует преднатяг в подшипниках и только его. Подшипники абсолютно одинаковые, поэтому при замене регулировка посадки морковки не требуется. Не вводите людей в заблуждение.

[Иваныч]

Сообщение от striter52

тогда как исправить мою ситуацию?

При каких обстоятельствах воет? (скорость, сброс-набор скорости)Постоянно или исчезает?
Проверить осевой люфт морковки, если всё стоит глухо тогда только "хирургическое" вмешательство, и сразу всё ясно станет.

[Vinnetoo]

Сообщение от Андрей150777

Фигню сказали, есть они там. А мосты на грандах и чирках одинаковые. Разница есть в передних, у гранда морковка длинее.

Я про передний

[Андрей150777]

Сообщение от Vinnetoo

Я про передний

На переднем тоже стоит.

[Туурнгайт]

Сообщение от striter52

тогда как исправить мою ситуацию?

Заменить втулку и гайку и отрегулировать преднатяг шестерен как положено.

[о.олегыч]

Сообщение от Туурнгайт

Заменить втулку и гайку и отрегулировать преднатяг шестерен как положено.

Ну шестерни отрегулировать это уж круто, тут хотя бы отрегулировать подшипники хвостовика если люфт есть. При замене втулки потребуется замена сальника как я помню, ну и подшипник нужно глянуть наружний, хотя нагрузка в заднем мосту именно на внутренний подшипник марковки идёт, его бы глянуть, но это только если диф. достать не перепутав шайбы потом.