46RH пропала первая.

[ждановский]

Сообщение от DJF

Лично участвовал в процессе. Снято и сделано все что надо . Вот и удручает это ((((((((

Ты же сам глубоко в душе прекрасно понимаешь, что чего то вы упустили...железо оно и есть железо и в ряде случаев ошибок не прощает. Я, чессно слово, сочувствую тебе... держись!

[DJF]

Сообщение от ждановский

Ты же сам глубоко в душе прекрасно понимаешь, что чего то вы упустили...железо оно и есть железо и в ряде случаев ошибок не прощает. Я, чессно слово, сочувствую тебе... держись!

громе говернера и гидроблока что то может вызывать такую проблему?

[ждановский]

Нет только 1-й? На всех остальных едет и переключает нормально? В ручном режиме "1" едет?

[DJF]

Сообщение от ждановский

Нет только 1-й? На всех остальных едет и переключает нормально? В ручном режиме "1" едет?

Да. Все как описано в первых постах. Трогаешься с 1й потом 2-3-ОД-БГТ.
Потом вниз но только до 2й. Переключил Нейтраль -драйв включилась первая.

[ждановский]

Согласно учебника, для включения 2-й передачи, а значит и для ее выключения, задействуются передняя тормозная лента и муфта обгона. Т.е. при переходе на с 1-й на 2-ю лента зажимается, а если назад, то отпускается. Муфта обгона наоборот - врубается с перехода со 2-й на 1-ю. Вот наверное здесь и надо искать: почему не врубается муфта.

[DJF]

Сообщение от ждановский

Согласно учебника, для включения 2-й передачи, а значит и для ее выключения, задействуются передняя тормозная лента и муфта обгона. Т.е. при переходе на с 1-й на 2-ю лента зажимается, а если назад, то отпускается. Муфта обгона наоборот - врубается с перехода со 2-й на 1-ю. Вот наверное здесь и надо искать: почему не врубается муфта.

Если ты про подшипник одностороннего вращения в барабане задней передачи то он вроде просто есть и никак не управляется. Других обгонных муфт я там вроде не видел.

[ждановский]

Да я не про управление, а про его исправность.

[ждановский]

Слушай, а может у тебя поршень сервопривода передней тормозной ленты подклинивает? Если так, тогда 1-я то будет, то нет. Надо схемы гидравлики смотреть... может при ручном изменении режимов изменяются давления АТФ в его камерах и клин уходит, а при обычном переключении появляется. Ну это так, бред неспециалиста...

[DJF]

Да не там же все перебрали. Да может и подклинивает. Надо проверить.

[DJF]

Промеряли порт говернера. Скурили гидросхемы. Включение первой вниз обеспечивается пружиной в гидроблоке. Она должна передавить давление говернера. Говернер глючит. Давление в магистрали говернера около 0.5кг\см остается в 6 разах из 10. Решили оставить так поездить посмотреть недельку. В начале вообще первой не было теперь 4 из 10.