JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Гараж/Курилка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.09.2016, 23:19   #1
frostcraft
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для frostcraft
 
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
По умолчанию

Я 242 по зиме спалил на фуллтайме. Снегу в тот день много выпало, чистили долго, а я фулл не выключил. Теперь лежит родная в гараже разобранная...
frostcraft вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.09.2016, 06:58   #2
Hawk80
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Hawk80
 
Регистрация: 20.05.2014
Адрес: Беларусь
Марка: Jeep Cherokee XJ (engine RB25DE Neo)
Сообщений: 447
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от frostcraft Посмотреть сообщение
Я 242 по зиме спалил на фуллтайме. Снегу в тот день много выпало, чистили долго, а я фулл не выключил. Теперь лежит родная в гараже разобранная...
Вообще не понял. Как на фулл-тайме (свободный центр), можно спалить, предназначенную для этого раздатку?
Может парт-тайм?
Hawk80 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.09.2016, 07:42   #3
volgarik34
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для volgarik34
 
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 48
Сообщений: 12,859
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hawk80 Посмотреть сообщение
Вообще не понял. Как на фулл-тайме (свободный центр), можно спалить, предназначенную для этого раздатку?
Может парт-тайм?
Когда скользкая поверхность момент в 242 может уйти на 1 колесо вообще-то.соответственно центральный дифференциал переварить это долго не может.
Вы изучите устройство 242.
__________________
volgarik34 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.09.2016, 10:07   #4
Hawk80
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Hawk80
 
Регистрация: 20.05.2014
Адрес: Беларусь
Марка: Jeep Cherokee XJ (engine RB25DE Neo)
Сообщений: 447
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от volgarik34 Посмотреть сообщение
Когда скользкая поверхность момент в 242 может уйти на 1 колесо вообще-то.соответственно центральный дифференциал переварить это долго не может.
Вы изучите устройство 242.
Очень извиняюсь конечно, но вы сами некорректно выражаетесь, либо сами плаваете в вопросах матчасти.
К моменту на одном или на двух колесах одной оси имеет отношение межколесный диф.
Межосевой диф аналогичным образом распределяет его только между передней и задней осью.
Хотите сказать, что раздатка нивы лучше раздатки джипа? Нива то на полном приводе и зимой и летом.
Hawk80 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.09.2016, 13:11   #5
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hawk80 Посмотреть сообщение
Очень извиняюсь конечно, но вы сами некорректно выражаетесь, либо сами плаваете в вопросах матчасти.
К моменту на одном или на двух колесах одной оси имеет отношение межколесный диф.
Межосевой диф аналогичным образом распределяет его только между передней и задней осью.
Хотите сказать, что раздатка нивы лучше раздатки джипа? Нива то на полном приводе и зимой и летом.
Три колёса стоят, режим фултайм, одно буксует = работает только диф колеса???
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.09.2016, 21:58   #6
driver_swamp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для driver_swamp
 
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Москва Зеленоград
Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель
Возраст: 46
Сообщений: 2,242
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hawk80 Посмотреть сообщение
Очень извиняюсь конечно, но вы сами некорректно выражаетесь, либо сами плаваете в вопросах матчасти.
К моменту на одном или на двух колесах одной оси имеет отношение межколесный диф.
Межосевой диф аналогичным образом распределяет его только между передней и задней осью.
Хотите сказать, что раздатка нивы лучше раздатки джипа? Нива то на полном приводе и зимой и летом.
ниве дури не хватает буксовать долго, а пять сек не успевают ее убить
__________________
мои видюшкиhttp://www.youtube.com/user/driverswamp?feature=mhee

мой т 8-916-51818-00
моё ведёрко http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14057
моя барахолка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49610
моя группа вк https://vk.com/club32686071
driver_swamp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.09.2016, 09:01   #7
frostcraft
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для frostcraft
 
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hawk80 Посмотреть сообщение
Вообще не понял. Как на фулл-тайме (свободный центр), можно спалить, предназначенную для этого раздатку?
Может парт-тайм?
Цитата:
Сообщение от volgarik34 Посмотреть сообщение
Когда скользкая поверхность момент в 242 может уйти на 1 колесо вообще-то.Соответственно центральный дифференциал переварить это долго не может.
Да, не любит она пробуксовок. Снегу много было, я и не заметил что пробуксовывают. Так то всегда блок включал, когда с асфальта съезжал...
Из блокировок сейчас только ЛСД в заднем мосту. Мне хватает.
frostcraft вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.09.2016, 23:40   #8
XmeL
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.06.2012
Адрес: Саткт-Петербург
Марка: ZJ 4.0 Laredo 1996
Возраст: 42
Сообщений: 207
По умолчанию

У меня жена на 242 без проблем катается, резина АТ круглый год. Сама втыкает фул-тайм если надо и поехала. Всю зиму по Питеру полный не нужен.
XmeL вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.09.2016, 07:50   #9
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Я эту проблему решил раз и навсегда 6 лет назад, установил назад Локрайт , а на перед АРБ.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.09.2016, 07:56   #10
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Еще добавлю, Астахов говорил, что 242 весьма чувствительна к уровню масла, на пониженном быстро из строя выходит цепь и дифференциал
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 21:36. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->