|
07.05.2015, 19:28
|
#32 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: волгоград
Марка: jeep cherokee xj 92 4.0мкпп 242р.к
Возраст: 44
Сообщений: 315
|
трамблер мне мастер выставлял. как я выставил говорит неправильно. могу попробовать на зуб вперед или назад. или там както глобально переставить надо? после того как он его установил я ездил немного. а потом началось. я когда машину купил прежний владелец мне с собой еще запчастей дал от такого же только с акпп. и ее тоже отдал. мешок проводки движок и контролер(эбу). тот двиг который на нем стоял был весь сопливый и в него лили уже все гомно масло. а запасной двиг в идеале с перевертыша. ну я конечно его туда воткнул поменяв сальники и маслонасос(егошний был сломан при аварии) когда менял маховик заметил странность ставлю поршень в ВМТ а метки на переднем шкиву в разных местах уж было подумал что движки разные. посмотрел по заду коленвала(маховика) нет все так. посмотрел шкивы а они разные. метка относительно шпонки стоит в разных местах.менять шкив не стал. другой был потерт сальником(не критично но все же) а на блоках двиг в разных местах номер выбит. и на вид как будто на разных заводах отлиты.ну все равно поставил в джип трамблер и датчик темп воздуха в колекторе поставил старый. а лямду и детонации другой. попытался выставить зажигание дедовским методом ( ВМТ 1 цилиндра на зжатии. бегунок на крышке трамб на провод 1 цилинд) завелся. трясется на холостых. на педаль газа не реагирует. хоть в пол. хоть чуть. трамблер на зуб вперед- назад только хуже. я его на веревку и к мастеру (тот плюется нахер ты его купил). в багажнике говорю ЭБУ форсунки старые. мешок с проводкой если чет еще надо звони привезу. звонит вечером забирай сделал. спрашиваю что было. говорит зажигание не правильно. провода на форсун 1 с 2 перепутал. новые форсун льют поставил старые. и поменял ЭБУ. ПО ТЕМНОМУ ПРИЕЗЖАЮ. ЭБУ в ногах не прикручено. думаю дай назад старое ЭБУ ПОДСОЕДЕНЮ я же на старом двиг приехал. завожу как и было троит на педаль газа не реагирует. обратно меняю. все хорошо газует без провалов. утром тест драйв 1я копает 2я свист 3я в сидение вдавило. обороты набрала и **** в дрифт. ни чего себе моща. ну и в гараж. то ходовочку трясти то подшипники. иногда катаюсь не много. начало поддергиваться сперва не сильно газу дашь проходит и с каждым днем хуже и хуже. а у того мастера очередь на месяц а то и больше. записался но хочется самому разобраться. а то месяц жду. неделю катаюсь. и опять месяц жду. вот как то так
|
|
|
|
10.05.2015, 18:07
|
#37 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: волгоград
Марка: jeep cherokee xj 92 4.0мкпп 242р.к
Возраст: 44
Сообщений: 315
|
померил 2.2 а сколько должно быть?
Добавлено через 47 секунд что такое резистор бензонасоса Добавлено через 5 минут и на заведеном так же. чуть то повышается то опускается но ниже 2 никогда |
|
|
|
|
10.05.2015, 18:47
|
#38 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: Москва ВДНХ
Марка: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008, был ZJ 93г.,4.0.
Возраст: 42
Сообщений: 1,780
|
Цитата:
http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj..._regulator.htm
__________________
  Мозг состоит на 80 процентов из жидкости, и мало того, что она тормозная, так многим еще конкретно не долили... |
|
|
|
|
|
10.05.2015, 19:12
|
#39 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,466
|
резистор бензонасоса вот он: http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj.../fuel_pump.htm Я когда вальборо поставил - у меня эта штука после первого же прохвата по прямой нагрелась докрасна и начала вонять и рассыпаться.......... И мотор затупил....... поставил вместо нее пред на 60 ампер - все заработало нормально.
|
|
|
|
Линейный вид
