Привет всем!удалил адаптер масленного фильтра двс 4.0литра - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Skydive · 15.09.2014, 08:38

Он имел ввиду, когда фильтр меняешь -откручиваешь и масло на мотор выливается.
На ZJ он горизонтально, при откручивании, масло льется в тазик под машиной)).

Спанчбоб · 15.09.2014, 19:27

Опять же возражу............. Сколько раз откручивал - ничего не засирает....
Хотя если грандовский адаптер кверху повернуть - может и обольет все, потому как фильтр чисто вертикально получится...........

safronov.m.a · 16.09.2014, 18:51

Раскрою маленький секрет- Большое кольцо на адаптер подходит от масленного фильтра ,зделал так уще на многих машинах -проблема с потёками прошла

максим154 · 21.09.2014, 20:23

Инструмент:
1. Шестигранник на 14. (Нужно узкий а то в кузов упрётся)
2. Плоскогубцы обычные.
3. Ключ на 22
Процесс:
1. Откручиваем адаптер инструментом номер 1.
2. Вкручиваем в блок ту хрень на которую фильтр накручивается ключом номер 3.
3. Достаём хрень торчащую из блока инструментом номер 2. ( вы думаете что не достаётся....покурите...и она достанется после волшебных слов:-" бл.дь она не достаётся!!!!"
3. Вкручивае фильтр ( mopar родной встаёт без проблем и ни где не цепляет!!!!!)
4. Наливаем масло, курим, заводим......и всё гуд нигде не сопливит.

Двигатель 4.0 mopar . Дорестайл, 1994 год.
Всем добра.

max19834 · 22.09.2014, 10:05

Цитата:

Сообщение от Skydive

Он имел ввиду, когда фильтр меняешь -откручиваешь и масло на мотор выливается.
На ZJ он горизонтально, при откручивании, масло льется в тазик под машиной)).

+5

Алибулат · 23.09.2014, 12:20

Цитата:

Сообщение от max19834

+5

Купил колечки уже пол года лежат в машине ни как не могу открутить этот болт у меня торкс Т60. Поехал к мотористу тоже не смог

. Жду пока сайлент блоки приедут как раз рычаг буду снимать и может тогда удастся)

max19834 · 23.09.2014, 19:30

Цитата:

Сообщение от Алибулат

Купил колечки уже пол года лежат в машине ни как не могу открутить этот болт у меня торкс Т60. Поехал к мотористу тоже не смог

. Жду пока сайлент блоки приедут как раз рычаг буду снимать и может тогда удастся)

Я первый раз снимал,кольца не нашел. Разобрал,помыл,почистил и старые резинки на герметик(серый перматекс) поставил. Два года ездил ни одной капли масла.

Алибулат · 23.09.2014, 22:56

Цитата:

Сообщение от max19834

Я первый раз снимал,кольца не нашел. Разобрал,помыл,почистил и старые резинки на герметик(серый перматекс) поставил. Два года ездил ни одной капли масла.

Это хорошо, снять не могу я не знаю она там при кипела что ли.

Спанчбоб · 23.09.2014, 23:16

Очкуете просто.......... Я тоже сначала открутить не мог......... потом взял трубу, и все охуенно открутилось............

Сергей Додышев · 27.09.2014, 08:09

Хотел тоже удалить адаптер. Да не вышло, фильтр упрется в крепление подушки двигла. Сейчас стоит вверх. При определенной сноровки почти ни чего не выливается. Да и мелочь это. Тут дело по моему в другом. Я в сильные морозы одеваю на фильтр шубенку, так как заиетил что при запуске в сильный мороз несколько секунд давление уходит стрелой в право до конца совсем. Спустя секунд 10-15 снижается на 4.Походу масло в фильтре немного "прихватывает". ПОЛУЧАЕТСЯ НЕСКОЛЬКО СЕКУНД ДВИГ ГОЛОДОМОРИТ! С шубенкой такого нет эффекта. Тоесть расположение напрямую от двигла, который сам по себе больший аккумулятор тепла предпочтительней!.......Но на кирпиче к сожалению не возможно. Только вверх или вбок.
Р.С. Мнение не претендует на догму!............Но шубенку и в этом годе накину!

16.09.2014, 18:51	#33
safronov.m.a Пользователь Житель форума Регистрация: 28.01.2011 Адрес: Новосибирская обл. Марка: ZJ 1993г.в Лифт 2"+ 2=4 Экспидиционник. СИ-БИ.Шноркель+Dodge Durango98гв Возраст: 47 Сообщений: 1,686	Раскрою маленький секрет- Большое кольцо на адаптер подходит от масленного фильтра ,зделал так уще на многих машинах -проблема с потёками прошла __________________ Есть только один Jeep, остальные просто внедорожники

27.09.2014, 08:09	#40
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 55 Сообщений: 16,578	Хотел тоже удалить адаптер. Да не вышло, фильтр упрется в крепление подушки двигла. Сейчас стоит вверх. При определенной сноровки почти ни чего не выливается. Да и мелочь это. Тут дело по моему в другом. Я в сильные морозы одеваю на фильтр шубенку, так как заиетил что при запуске в сильный мороз несколько секунд давление уходит стрелой в право до конца совсем. Спустя секунд 10-15 снижается на 4.Походу масло в фильтре немного "прихватывает". ПОЛУЧАЕТСЯ НЕСКОЛЬКО СЕКУНД ДВИГ ГОЛОДОМОРИТ! С шубенкой такого нет эффекта. Тоесть расположение напрямую от двигла, который сам по себе больший аккумулятор тепла предпочтительней!.......Но на кирпиче к сожалению не возможно. Только вверх или вбок. Р.С. Мнение не претендует на догму!............Но шубенку и в этом годе накину! __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. Последний раз редактировалось Сергей Додышев; 27.09.2014 в 08:13.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

15.09.2014, 08:38	#31
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Он имел ввиду, когда фильтр меняешь -откручиваешь и масло на мотор выливается. На ZJ он горизонтально, при откручивании, масло льется в тазик под машиной)).

15.09.2014, 19:27	#32
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,464	Опять же возражу............. Сколько раз откручивал - ничего не засирает.... Хотя если грандовский адаптер кверху повернуть - может и обольет все, потому как фильтр чисто вертикально получится...........

21.09.2014, 20:23	#34
максим154 Пользователь Житель форума Регистрация: 04.04.2013 Адрес: екатеринбург Марка: jeep grand cherokee 4.0 Сообщений: 266	Инструмент: 1. Шестигранник на 14. (Нужно узкий а то в кузов упрётся) 2. Плоскогубцы обычные. 3. Ключ на 22 Процесс: 1. Откручиваем адаптер инструментом номер 1. 2. Вкручиваем в блок ту хрень на которую фильтр накручивается ключом номер 3. 3. Достаём хрень торчащую из блока инструментом номер 2. ( вы думаете что не достаётся....покурите...и она достанется после волшебных слов:-" бл.дь она не достаётся!!!!" 3. Вкручивае фильтр ( mopar родной встаёт без проблем и ни где не цепляет!!!!!) 4. Наливаем масло, курим, заводим......и всё гуд нигде не сопливит. Двигатель 4.0 mopar . Дорестайл, 1994 год. Всем добра.

23.09.2014, 23:16	#39
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,464	Очкуете просто.......... Я тоже сначала открутить не мог......... потом взял трубу, и все охуенно открутилось............