Взаимозаменяемость РК 249 на 231

[James]

Сообщение от Quadra

Раздатка проходит очень долго - 231 крепкая зараза. А вот задний мост умрет очень быстро - ненапрасно на ZJ 5.2 фултайм раздатку ставили - не от хорошей жизни а дабы времячко задней Даны 35 продлить. Ну и во вторых глупость сделаешь - Грандей на парттайме уже совсем никакой...

...у меня Дана 44 причем чугуняка

[Quadra]

Ну хоть мост не сломаешь. Зато зимой будешь ехать непрерывно подключая и выключая передок - по прямой на 4Х4 а в поворотах 4Х2...

[Ёсик]

Сообщение от Quadra

Ну хоть мост не сломаешь. Зато зимой будешь ехать непрерывно подключая и выключая передок - по прямой на 4Х4 а в поворотах 4Х2...

Ничего не понял.... всмысле*?

[Quadra]

Ну как же, на прямике подключаешь полный дабы лучше ускоряться, я в поворотах отключаешь, чтобы смог вообще в поворот заехать на снегу а не ехать опять же прямо снося передние колеса плугом. Кто ездил на парттайме тот поймет. Ну и в поворотах на заднем приводе можно только газом и поворачивать, есливодитель правильный. Еще занимательней это происходит на машине с МКПП как в случае у меня - орудуешь двумя рычагами непрерывно, хоть третью руку отращивай

[LEDOKOL]

231 ставил вместо 249. по лету прелесть. по зиме сложнее. постоянно 4х2 на 4х4 и обратно. Правда при некоторых тренировках зимние повороты можно проходить очень эффектно. И именно ради этих моментов зимой и по мокрому асфальту летом, а также из-за возможности отжига резины держа две педали на светофоре рядом с каким-нить сракером - после он даже не пытается соревноваться. А летом на покатушках жесткий парт-тайм 231й очень кстати.
Опять-же возможность нарыть рвов на пляже у своих палаток чтоб быстро не гоняли. причем без лопаты))

[Спанчбоб]

Ну нинаю, по зиме полный вобще не выключаю, у нас асфальта нету, тока лед и снег. На полном тоже нормально веером поворот проходить, если после начала поворота резко сбросить газ, жопу закидывает, потом добавляешь и поворачиваешь одним газом.

На заднем красивее конечно, но дергать рычаг на каждом повороте тож как то лениво.

[Fedor33]

Я тож на постоянном полном катаюсь в основном, по городу не выключаю передок в поворотах,а наоборот с ним, иначе заносит что пипец, главное когда поворачиваешь не газовать, а то она поворачивает и в то же время ее заносит по диагонали (по ходу). Выключаю редко и то только для экономии топлива (моё сцуко дороже 95го теперь) при длительном прямолинейном движении без остановок

[irritated]

Сообщение от Quadra

Про автомат и 231 слышал но не встречал, но вот дизеля с 249 никогда не видел а их тут великое множество (99% из всех Грандов в Европе дрызельные).

во у меня 231 и AW4
зимой тоска зеленая по дорогам общего пользования
по полю хорошо

хочу 249 до 95 года которая, с муфтой на дифе

[varela]

NAUTILUS
бУДЬ добр пробей и мой а то есть сомнения.
1J4GZ78Y2SC782563
Спасибо.

[Sergey_B]

Сообщение от varela

NAUTILUS
бУДЬ добр пробей и мой а то есть сомнения.
1J4GZ78Y2SC782563
Спасибо.

1J4GZ78Y2SC782563
Код модели кузова: ZJJL74
Двигатель: ELF 5.2L V8 MPI Engine
Коробка передач: DGR 4-Spd. Automatic 46RH Transmission
Модельный год: 1995
Дата производства: 10.06.1995

*BL: Leather Trimmed Bucket Seats
-V4: Champagne
121S: Zone 21-Canada-Ontario
1ABS: Canada Dealer Retail
28M: Customer Preferred Package 28M
2TMA: Customer Preferred Package 2TM
3V2A: Customer Preferred Discount
4CPA: Federal A/C Excise Tax
675S: Ontario Province Code
ADBP: Protection Group
AFFP: Luxury Group
AHCS: Trailer Tow Group
APAS: Monotone Paint
ARPP: Limited Decor Group
BARS: 90 Amp Alternator
BCES: 600 Amp Maintenance Free Battery
BRGS: Anti-Lock 4-Wheel-Disc Brakes
CACP: Low Back Bucket Seats
CFNS: Rear 60/40 Folding Seat
CGTS: Driver Air Bag Only
CKDP: Floor Carpet
CKNS: Cargo Compartment Carpet
CKRP: Cargo Net
CKTP: Cargo Tie Down Loops
CLEP: Front & Rear Floor Mats
CSAS: Spare Tire Cover
CSCP: Cargo Compartment Cover
CSRS: Passenger Assist Handles
CUFS: Full Length Floor Console
CUNP: Overhead Console
CXHS: Steering Column Locking Slip Collar
DGB: All 4-Speed Automatic Transmissions
DGRS: 4-Spd. Automatic 46RH Transmission
DHAS: Lock-Up Torque Converter
DHRS: Single Speed On Demand Transfer Case
DMEP: 3.73 Axle Ratio
DRMS: Dana 35C/194MM Rear Axle
DSA: Anti-Spin Differential Rear Axle
EAAC: All Engines
ELF: 5.2L V8 MPI Engine
GBBS: Tinted Windshield Glass
GCBS: Front Door Tinted Glass
GEGP: Deep Tint Sunscreen Glass
GFAS: Rear Window Defroster
GNCP: Sun Visors w/Illum Vanity Mirrors
GNKP: Rear View Auto Dim Mirror
GRMP: Left Power Heated Mirror
GSMP: Right Power Heated Mirror
GTMS: Power Heated Mirrors
GVBC: All Vehicles W/Power Mirrors
GXMS: Remote Keyless Entry
HABP: Air Conditioning w/Auto Temp Control
HGAS: Hood Insulation
HGDS: Deluxe Insulation Group
JAYS: Instrument Cluster w/Tach
JDCS: 200 KPH Primary Speedometer
JHAS: Var Intermittent Windshield Wipers
JHBS: Rear Window Wiper/Washer
JJAS: Cigar Lighter
JJBS: Dual Note Electric Horns
JKAS: Locking Glove Box
JKDS: Remote Fuel Door Release
JPAS: Power Windows
JPBS: Power Locks
JPTP: Power Front Driver/Passenger Seats
K4XP: STRIPE/BADGE/MOLDING/COLOR
KEGP: STRIPE/BADGE/MOLDING/COLOR
KRGS: AMETHYST - DECAL - "4X4" ON TAILGAT
LACS: Illuminated Entry
LAGS: Warning Chime
LAZP: Vehicle Information Center
LBBS: Courtesy Lamps
LBCS: Glove Box Lamp
LBDS: Ash Tray Lamp
LCBP: Door Courtesy Lamps
LDAS: Underhood Lamp
LDBS: Cargo Compartment Lamp
LETP: Traveler/Mini Trip Computer
LMGP: Automatic Headlamps
LMKS: Daytime Running Headlamps
LNJP: Fog Lamps
LPSS: CHMSL Lamp
LSAP: Security Alarm
MDAS: Front License Plate Bracket
MFTP: Body Color Grille
MHAS: Black Windshield Moldings
MWGS: Roof Rack
NAAS: Federal Emissions
NF5S: 23 Gallon Fuel Tank
NHKS: Engine Block Heater
NHMS: Speed Control
NMCP: Heavy Duty Engine Cooling
PX8: Black Clear Coat
QX8S: Black Clear Coat
RAAC: All Radio Equipped Vehicles
RBC: AM/FM Comp Disc Radio w/Equalizer
RCGP: 6 Speakers
RDCP: Power Antenna
SBAS: Power Rack and Pinion Steering
SCGS: Leather Wrapped Steering Wheel
SDAS: Normal Duty Suspension
SUAS: Tilt Steering Column
TBGS: Compact Spare Tire
TBLS: Inside Mounted Spare Tire
TRVP: P225/70R15 Eagle GA OWL AS Tires
TZAS: Goodyear Brand Tires
WJ7P: 15X7.0 Luxury Aluminum Wheels
WLZC: All Aluminum Wheels
YACS: Build To Canada Market Specification
YGAA: Without Billable Fuel
Z6BS: GVW/Payload Rating
ZFNP: Spring - Left Front
ZJTP: Spring - Left Rear
ZUNP: Spring - Right Front
ZXTP: Spring - Right Rear

Если вас интересует раздатка, то в заводской комплектации точная модель не указана. Буду рад ошибится, подскажите, кто знает где.
Что касается этой машины, то модельный год 1995 - значит с завода должна была стоят 249.
Если бы был модельный 1996 год то должна была стоят 249OD.
Но за 15 лет всё что хотите могли поменять.