Давление падает до 0 ???

[Lexx.rrr]

У меня шел 10-40...всегда такое масло лью 4го чирка изьездил.. сейчас взял во 2м кузове и....вот я с вами и с проблемами!!!.

[Ёсик]

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%...BE.D1.82.D0.B0
Принцип действия

Заключается в автоматическом изменении длины гидрокомпенсатора на величину равную зазору в газораспределительном механизме (ГРМ). Это достигается перемещением его деталей под действием пружины и подачей масла из системы смазки двигателя.

Если не будет давления - то масло со временем вытечет из гидрокомпенсатора и он сожмётся - появится стук.

[Lexx.rrr]

Т,Е насос деньги на ветер??? а смысл лесть в движку если есть донор?? (к примеру)

[Лодырь]

Сними поддон и посмотри доступные вкладыши,проверь на целостность маслоприёмник ,чтобы более менее была ясна картина происходящего,после чего можно делать хоть какие-то выводы.Уже 40 постов ни о чём.

[Ёсик]

я так понимаю давление на нуле на ХХ - а на ходу(на месте на оборотах) какое давление по мехманоклю?

[Lexx.rrr]

Чуть больше 1....при перегазовке на парковке...

[Ёсик]

для компенсаторов этого достаточно. Надо начинать дифектовать двигатель - начинать надо с очевидного - вкладыши.И далее по нарастающей - либо замена двигателя(по желанию топикстартера).
Во всяком случае у пользователя ICEMEN так же низкое давления масла - но у него явно слышен стук шатунов(или корней) ....уточнить нельзя - потому что не вскрывали - ездит второй год - ищет другой движок.
Но у него движок дорестайл а они крепче.

[mechanik2000]

Если на холодную давит 4 очка, а на прогретом 1 на оборотах,то надо снимать поддон и смотреть: маслоприёмник, состояние маслонасоса и конечно же вкладыши.

[DIRTRIDER]

Я бы не стал сильно загоняться,но и успокаиваться бы тоже не стал.Масляный насос на 242-ом моторе штука хоть и достаточно простая,но тоже может выйти из строя.Найду фотку своего старого,покажу как оно бывает.Но чудес не бывает.На холодную само-собой зазоры в двиге меньше и вполне понятно почему давка в 4 кг есть.Но потом зазоры в шейках да и возможно в масляном насосе начинают скакать и мы видим неприятную картину.А так ребята правильно советуют.Не вскрывая-не увидишь.Достаточно хоть один вкладыш увидеть и многое станет ясно.Проверь блуждание колена по оси и диагонали.Может что редукционный клапан в насосе завис.Все может быть.Удачи!!!

[ICEMEN]

Сообщение от turvakytkin

Не, дело не столько в зазорах (на стали и чугуне тепловое расширение не большое, вот люминь - да) сколько в вязкости холодного масла. Банально холодное оно выбегает через зазоры медленнее.

выходит , если я сменю 10-40 на 15-40 , то давление чуток увеличится ?
п.с. давление на прогретом не то чтобы О , одно деление есть .