БиКсеноновые линзы в фары WJ

[zjjeep]

Сейчас всё есть и с выбором проблем нет, любой каприз.

[timur_m]

Сообщение от zjjeep

Заехал на проверку по преломлению галки, левая идеально, правая докрутить модуль против часовой на 1.5мм. Забыл на стенде границу снять, попозже обязательно выложу.
Ближний, дальний в действии.

по моим ощущениям, мои линзы светят слабее твоих.
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=16779
надо как-нибудь собраться у МГУ на самовар с баранками и вечером посмотреть вживую 2-3 машины с линзами

[zjjeep]

Сообщение от timur_m

по моим ощущениям, мои линзы светят слабее твоих.
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=16779
надо как-нибудь собраться у МГУ на самовар с баранками и вечером посмотреть вживую 2-3 машины с линзами

Всегда ЗА! Сравнение полезная штука.

[msm.silich]

Сообщение от zjjeep

В линзе ещё шторка, которая выполняет роль ближнего и дальнего.

Основная цель нашей работы - переделка металлической шторки праворульной машины под евро-стандарт.
Наша цель рисунок Б (справа)




В масштабе с линейкой становится ясно, что спиливать шторку придется примерно на 1 мм. На прямой дороге перед автомобилем это даст перепад света в 5-10 метров. Так что нужно работать очень аккуратно, не сточить лишнего и выдержать плоскость. Не забудьте нацарапать метки (стрелочки на рисунке) по которым будете делать "галку" обратной этой. Я пользовался 2 напильниками сначала более грубым затем помельче (по моему 2 номер) для финишной обработки. стачивать желательно по направлению линии вырубки, а не перпендикулярно, так меньше шансов наделать ям. В результате спиливания я получил "американский свет" Эксплуатировать авто с такой шторкой можно, но так как регулятор высоты фар общий для ближнего и дальнего света, то при опускании ближнего, дальний будет светить не вдоль горизонта.



Теперь необходимо создать выступ на противоположной половине шторки. Есть несколько способов это сделать.
Но надо учесть несколько моментов:

1) Высокая температура шторки во время работы фары - думаю до 80 гр. ,

2) ультрафиолет в большом количестве,

3) высота всего 1 мм и острые прямоугольные края для светоотделения.

Поэтому решил делать из олова. Вариант с холодной сваркой отклонил из-за ультрафиолета.

Дорожку напаял с помощью 100 ватного паяльника и кислоты прямо на ошкуренное ребро шторки. Главное чтобы было напаяно с запасом на обточку.


Линию "горизонта" по олову вывел напильником, затем - тонким надфилем обработал заднюю и переднюю плоскости (отогнув немного верхнюю часть вырубки шторки чтобы можно было подлезть надфилем) сделав дорожку из олова по толщине вырубки примерно в 1 мм. с четкими острыми гранями. Затем сделал "галку" по старым меткам, длиной примерно 3 мм...

Автор: Fatman78, drom.ру

[ромус]

это уже какие-то нанотехнологии. неее, я поломаю всё нахрен

[Зеленый_Крокодил]

Сообщение от ромус

это уже какие-то нанотехнологии. неее, я поломаю всё нахрен

здесь вся сложность праворуль переделать на леворуль. т.е спилить выпуклости и "впклости" поменять местами. Сточить то ладно, не еще и наплавлять придется.

[Батыр]

тоже купил сегодня би линзы. я практически все понял кроме одного . там есть штекер с 3 проводами: корич. синим и белым для подключение к штатной проводке. ребята объясните куда какие провода подключать?инструкции нет.

[zjjeep]

Сообщение от msm.silich

Основная цель нашей работы - переделка металлической шторки праворульной машины под евро-стандарт.
Наша цель рисунок Б (справа)




В масштабе с линейкой становится ясно, что спиливать шторку придется примерно на 1 мм. На прямой дороге перед автомобилем это даст перепад света в 5-10 метров. Так что нужно работать очень аккуратно, не сточить лишнего и выдержать плоскость. Не забудьте нацарапать метки (стрелочки на рисунке) по которым будете делать "галку" обратной этой. Я пользовался 2 напильниками сначала более грубым затем помельче (по моему 2 номер) для финишной обработки. стачивать желательно по направлению линии вырубки, а не перпендикулярно, так меньше шансов наделать ям. В результате спиливания я получил "американский свет" Эксплуатировать авто с такой шторкой можно, но так как регулятор высоты фар общий для ближнего и дальнего света, то при опускании ближнего, дальний будет светить не вдоль горизонта.



Теперь необходимо создать выступ на противоположной половине шторки. Есть несколько способов это сделать.
Но надо учесть несколько моментов:

1) Высокая температура шторки во время работы фары - думаю до 80 гр. ,

2) ультрафиолет в большом количестве,

3) высота всего 1 мм и острые прямоугольные края для светоотделения.

Поэтому решил делать из олова. Вариант с холодной сваркой отклонил из-за ультрафиолета.

Дорожку напаял с помощью 100 ватного паяльника и кислоты прямо на ошкуренное ребро шторки. Главное чтобы было напаяно с запасом на обточку.


Линию "горизонта" по олову вывел напильником, затем - тонким надфилем обработал заднюю и переднюю плоскости (отогнув немного верхнюю часть вырубки шторки чтобы можно было подлезть надфилем) сделав дорожку из олова по толщине вырубки примерно в 1 мм. с четкими острыми гранями. Затем сделал "галку" по старым меткам, длиной примерно 3 мм...

Автор: Fatman78, drom.ру

Приветствую всех!
Когда покупал линзы продавец спросил меня: как хочешь, чтоб светила линза - шторка галочкой или ровная? Я выбрал "галочкой", линзы были дешевле на 1200. Так, что дорабатывать не нужно было ничего, китайцы всё делают.
Родственнику если буду ставить, поставлю ровную. Соответственно и фото сделаю.
Да кстати, а от вас фото бы?

[ромус]

Сообщение от Батыр

тоже купил сегодня би линзы. я практически все понял кроме одного . там есть штекер с 3 проводами: корич. синим и белым для подключение к штатной проводке. ребята объясните куда какие провода подключать?инструкции нет.

блииин, выкинул схему. скажи что за линзы купил? может порыться в сети и найти? в принципе все они одинаковы.
так. там есть масса, она на кузов, есть плюс с предохранителем, он на аккум, белый провод контачим к ближнему, синий к дальнему. они уходят в контроллер, который и дёргает шторку туда-сюда. так?

[Батыр]

Сообщение от ромус

блииин, выкинул схему. скажи что за линзы купил? может порыться в сети и найти? в принципе все они одинаковы.
так. там есть масса, она на кузов, есть плюс с предохранителем, он на аккум, белый провод контачим к ближнему, синий к дальнему. они уходят в контроллер, который и дёргает шторку туда-сюда. так?

Линзы силвер стар, там из фишки управляющей всем выходят 3 провода: коричневый , синий , белый. Про синей и белый понятно а коричневый куда? Провода подключаем к +? да и кстати как кто отклеивал стекла?