|
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
|
![]()
бред.
но виску выкинул тоак точно , приемистость кстати очень позросла. вместо виски - электровентиль 2 коростной от Ниссана Максимы. плюс родной электро тоже оставил.
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5" |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 58
Сообщений: 1,540
|
![]()
Вот здесь этот вопрос уже обсуждался http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ/fuel_pump.htm
Если вкратце: Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 12.01.2016
Адрес: Чита
Марка: пока нет
Возраст: 42
Сообщений: 84
|
![]()
Киньте, пожалуйста, схему, где этот резистор можно отследить.
Мне так кажется - он не нужен при наличии регулятора давления. Думаю, что он нужен на ХХ только. И ток через него идет только на ХХ. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 12.01.2016
Адрес: Чита
Марка: пока нет
Возраст: 42
Сообщений: 84
|
![]()
Значит - на старый насос - оно нужно (борьба с шумностью), при установке новой модели - можно исключить.
Спасибо! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 44
Сообщений: 2,461
|
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |